據報道，4月4日2時許，一江蘇籍漁船“蘇啟漁03434”在舟山朱家尖以東約100海裏處沉沒。遇險漁船“蘇啟漁03434”於4月4日淩晨2時許與另一漁船“蘇響漁01818”同時返港，兩船相隔的距離不遠。遇險前，“蘇啟漁03434”曾與“蘇響漁01818”聯係並緊急呼救。“蘇響漁01818”接到求救信號後立即掉頭返航救援
，可是到達現場時“蘇啟漁03434”已經沉沒了。

（圖片來源於網絡）

       據了解，當時淩晨2點多該海域的能見度很低
，海裏比較冷，風浪也很大，救援工作相當危急。截至4月5日下午，救起的16人中12人已無生命體征，另仍有4人失聯。據統計，近90%dechuannandoushifashengzaiyejianhewumaitian，youqishilingchenshifen。cicihaishangshigushifashijianyoushilingchen，chuanboyehangwuhangdeanquanyinhuandaodiyouduoda？womenkexiangerzhi！茫(mang)茫(mang)大(da)海(hai)
，光(guang)線(xian)差(cha)能(neng)見(jian)度(du)低(di)，駕(jia)駛(shi)船(chuan)員(yuan)容(rong)易(yi)視(shi)覺(jiao)疲(pi)勞(lao)，加(jia)上(shang)某(mou)些(xie)海(hai)域(yu)環(huan)境(jing)相(xiang)對(dui)比(bi)較(jiao)複(fu)雜(za)，礁(jiao)石(shi)叢(cong)生(sheng)，船(chuan)舶(bo)容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)，觸(chu)礁(jiao)沉(chen)沒(mei)的(de)情(qing)況(kuang)也(ye)屢(lv)見(jian)不(bu)鮮(xian)。

       作為長期在海上作業的船員
，掌握水上沉船應自救逃生知識，遇到船難時應該懂得如何自救丶如何求救固然重要。但dan水shui火huo無wu情qing
，等deng待dai救jiu援yuan的de過guo程cheng終zhong究jiu是shi生sheng命ming在zai慢man慢man流liu逝shi

，在zai大da海hai麵mian前qian的de我wo們men更geng是shi渺miao小xiao脆cui弱ruo。一yi條tiao中zhong型xing船chuan舶bo上shang的de船chuan員yuan少shao則ze十shi來lai人ren，多duo則ze上shang百bai人ren，如ru果guo不bu幸xing發fa生sheng碰peng撞zhuang

，且qie不bu說shuo貨huo物wu盡jin數shu沉chen入ru海hai底di，經jing濟ji損sun失shi慘can重zhong
，人ren員yuan傷shang亡wang的de後hou果guo更geng是shi所suo有you船chuan東dong及ji航hang海hai人ren不bu願yuan看kan到dao的de，也ye承cheng擔dan不bu起qi的de。如ru何he讓rang船chuan舶bo航hang行xing更geng安an全quan
，將jiang風feng險xian盡jin可ke能neng降jiang到dao最zui低di
，才cai是shi預yu防fang船chuan難nan發fa生sheng的de根gen本ben所suo在zai。

       廣(guang)州(zhou)恒(heng)威(wei)科(ke)技(ji)針(zhen)對(dui)船(chuan)舶(bo)夜(ye)航(hang)霧(wu)航(hang)，根(gen)據(ju)不(bu)同(tong)的(de)船(chuan)型(xing)以(yi)及(ji)使(shi)用(yong)環(huan)境(jing)和(he)需(xu)求(qiu)，作(zuo)出(chu)相(xiang)應(ying)的(de)船(chuan)舶(bo)夜(ye)航(hang)霧(wu)航(hang)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，為(wei)船(chuan)舶(bo)配(pei)備(bei)合(he)適(shi)的(de)船(chuan)用(yong)夜(ye)視(shi)儀(yi)。

       “夜通航”船用夜視儀是一款專為船舶夜晚安全航行設計的高科技夜視產品

，集高靈敏度紅外探測器
、紅外鍺鏡頭
、微光攝像機、球形護罩、高速雲台等於一體，它能夠穿透黑夜，在霧霾和雨雪環境也有較好的表現，可提供全天候的圖像監控。在船舶夜航方麵，能及時監看到航道上的障礙及水麵情況，以便駕駛員快速做出避障、防碰撞的反應。白天也可以對較遠的水麵目標進行監控
，有力地保護船舶及船上人員貨物安全。

紅外熱成像夜視效果

透霧效果

       其中“夜通航”船用夜視儀638，無需配燈在較黑暗的環境中也可實現24小(xiao)時(shi)全(quan)彩(cai)監(jian)控(kong)，白(bai)天(tian)亦(yi)可(ke)使(shi)用(yong)微(wei)光(guang)攝(she)像(xiang)機(ji)對(dui)船(chuan)舶(bo)周(zhou)圍(wei)的(de)水(shui)麵(mian)進(jin)行(xing)高(gao)清(qing)監(jian)控(kong)。該(gai)係(xi)統(tong)頂(ding)部(bu)熱(re)成(cheng)像(xiang)與(yu)攝(she)像(xiang)機(ji)可(ke)監(jian)控(kong)船(chuan)頭(tou)或(huo)者(zhe)觀(guan)察(cha)四(si)周(zhou)海(hai)麵(mian)環(huan)境(jing)，底(di)部(bu)微(wei)光(guang)攝(she)像(xiang)機(ji)監(jian)控(kong)前(qian)甲(jia)板(ban)或(huo)看(kan)船(chuan)尾(wei)方(fang)向(xiang)，在(zai)夜(ye)晚(wan)靠(kao)泊(bo)及(ji)離(li)開(kai)碼(ma)頭(tou)時(shi)更(geng)方(fang)便(bian)，也(ye)不(bu)需(xu)要(yao)增(zeng)加(jia)瞭(liao)望(wang)人(ren)員(yuan)，且(qie)效(xiao)果(guo)更(geng)佳(jia)。

微光夜視效果與現場環境對比

       海上航行
，船舶需配備相應的安防夜視係統
，才能有備無患。“夜通航”船用夜視儀在為船舶護航和保障船員安全的同時，也為船舶管理以及船上貨物安全提供了進一步的保障。一旦發生海事事故，船舶、貨huo物wu和he財cai務wu的de損sun失shi是shi次ci要yao的de
，船chuan員yuan的de生sheng命ming安an全quan受shou到dao威wei脅xie才cai是shi受shou社she會hui各ge界jie所suo關guan注zhu的de。此ci外wai，事shi故gu責ze任ren人ren將jiang會hui被bei追zhui究jiu刑xing事shi責ze任ren，與yu其qi相xiang關guan的de企qi業ye或huo單dan位wei也ye會hui被bei追zhui究jiu法fa律lv責ze任ren和he麵mian臨lin巨ju額e賠pei償chang，其qi名ming譽yu和he口kou碑bei也ye會hui受shou損sun。

       廣州恒威科技始終以“讓船舶航行更安全”為使命，力求不斷推出推出新的技術、新產品
、新方案，為船舶保駕護航，為我國建設海洋強國和海洋生態文明建設保駕護航。