有這張“駕駛證”適航證書

，遊艇快艇利用率翻倍！

2026年1月25日，國務院印發《加快培育服務消費新增長點工作方案》，其中明文提倡促進遊艇消費高質量發展；2月，劉強東高調官宣投資50億跟進遊艇行業布局——

遊艇像汽車一樣走進沿海地區千家萬戶的繁華場景，似乎盡在眼前：夜遊江河賞景、家庭出海遊玩、呼朋喚友深夜海釣.......

雖然遊艇在想象中的使用場景很美好，實際上卻有著限製出行的安全隱患！2021年11月28日淩晨


，某遊艇在從虎門出發前往珠江口途中
，與漁船發生碰撞
，遊艇上三人落水，一人死亡。

事故調查報告組認定，該艇《遊艇適航證書》標識為"夜間或視線不良禁航"。因此，"該艇不具備夜航條件，未按照規定擅自夜航"，屬於違規夜航，在事故中負主要責任。

涉事遊艇沉沒，駕駛員死亡

該船舶未配備夜航設備，無夜航資質

遊艇的必備“夜航條件”：遊艇適航證書

根據《遊艇法定檢驗暫行規定》
，遊艇夜航需配備雷達、AIS、探照燈，及船用紅外熱成像夜視儀等助航係統。市麵上大多數遊艇的適航證書都標注著“不得夜航”。如ru果guo沒mei有you夜ye航hang資zi質zhi，遊you艇ting的de可ke使shi用yong時shi間jian與yu樂le趣qu直zhi接jie減jian半ban
，航hang行xing中zhong的de安an全quan難nan以yi保bao障zhang
，而er且qie一yi旦dan發fa生sheng事shi故gu
，責ze任ren難nan以yi厘li清qing，賠pei保bao流liu程cheng複fu雜za。

夜通航-船用多光譜紅外夜視儀

已服務於全國各地的遊艇、快艇、釣魚艇、海警艇等

有夜航需求的內陸、沿海船舶

為什麼無論新老船長
，都需要一台船用紅外夜視儀？

足以應對複雜航道環境

【夜通航-船用多光譜紅外夜視儀】
，集高靈敏紅外探測器
、高清微光攝像機

、勻速轉台等於一體，能全天360°大範圍監控周邊水域
，以高信息密度的全彩高清微光畫麵+無視光照條件的紅外成像
，不間斷守護船舶。

紅外成像。無視光照環境，全天候護航

能穿透黑夜、霧霾
、煙塵

產品可在光照條件惡劣、伸手不見五指的黑夜環境中，清晰夜視識別3公裏外的船舶，有效輔助駕駛員規劃航線、提前規避風險。在黑夜、霧霾、煙塵、薄霧等惡劣視野條件下仍然能輸出清晰的監控圖像畫麵。

輕鬆補漏雷達、AIS盲區

對於漂浮的木頭、漁網
、小型漁船、礁石等大部分雷達難以掃清
、卻會嚴重影響航行安全的雜物
，在紅外畫麵
、微光畫麵中直觀清晰可見。產品有效補漏雷達盲區
，保駕護航，減少不必要的事故損失。

有效減輕駕駛員夜航壓力

產品操作簡單、畫麵輸出簡單
、視野廣闊視角靈活
，並能根據需求切換不同光譜，能幫助駕駛員快速掌握複雜航道情況，不必依靠經驗目測或耽誤航期，夜航更安全。

二十年老牌製造供應商
，"船用級"專供定製方案更可靠

不是所有設備都能適應水上的高強度作業環境！選對設備供應商很重要：海上高鹽高濕的環境會快速鏽蝕報廢產品；航行中持續劇烈顛簸，會阻礙設備工作；船載雷達和通信設備會幹擾設備信號；船上改裝布線也是一大難題.....

作為船用智能感知係統行業的龍頭製造商企業，夜通航深耕船用智能感知係統技術研發與製造二十年，精準把握市場細分趨勢與夜航船舶核心痛點，推出的專業級船舶夜視儀等產品
，已經用於為全國各地140+地區的客戶量身打造智能感知係統布控方案。輔助船長駕駛
、全天監控周邊航道，為航行安全提供重要保障，以領先技術助海上船舶航行更安全。

夜通航——專注船用智能感知係統製造領域20年

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