2025年3月
，中華人民共和國海事局發布《船舶智能監控係統技術指南（1.0）》

，明確規定客船及載運10人及以上乘舶客的船必須設置船舶智能監控係統。

2025年12月
，海事局發布《內河船舶法定檢驗技術規則(2025年修改通報)》的公告》，進一步規範客船及載運10人及以上乘舶客的船安裝船舶智能監控係統的具體規範。

新增具體規範節選

這一強製性新規的出台，標誌著我國水上交通安全監管從"被動應對"向"主動預防"的重要轉變。在船舶、船隊大型化、客運量激增的背景下，從“明確要求安裝”到出台“具體規範”，強製安裝船舶智能監控係統，不止是隨著科技發展而升級技術設備的舉措，也是提升我國整體航運安全水平勢不可擋的必然選擇。

專注獨立研發技術二十年，夜通航作為中國船舶智能感知係統領域製造的源頭製造廠商與標杆企業。以領先技術為核心，交出這份廣受全國各地客戶信賴與好評的答卷。助力船長快速掌握全船實時狀況
，確切保障船舶航行安全。

夜通航-船舶防疲勞駕駛及AI智能監控係統：

可為您定製改造
、布控全船；在原有基礎上改造、能節省硬件成本60%，即裝即用不影響船舶日常運營

全麵監控駕駛室

、甲板區域、機艙、乘客區/貨區等重點區域

“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控係統

從"事後追責"到"事前預警"：重構風險防控邏輯

區別於普通監控“正常錄像、事後複盤”的功能
，“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控係統能主動預警、及時告警幹預正在發生的風險行為、事後數據複盤，以完整監管閉環有力維護船舶安全。實現"事後追責"到"事前預警"的升級轉變
，確保船舶存在安全隱患時被“提前發現”、“快速響應”
、“有效處置”、“事後複盤”，重塑船舶生產安全風險防控邏輯！

數字化
、智慧化管理：構建多重保障機製

多種自動告警提醒場景（後續將會開發更多告警模式）:包括疲勞駕駛、連續駕駛、無人值守
、打瞌睡、打哈欠、使用手機、未定期巡查機艙、未按規定航速行駛、前有橋梁、未帶安全帽
、吸煙

、明火明煙、駕駛員身份檢測及自定義推送消息等。

產品支持靈活告警配置與智能場景提示功能。針對不同船型需求，可自定義與選配不同的預警規則
，便於船長船東更精準差異化管理不同船隻。能自動生成數據化報告，包括船舶軌跡、目的地、值班人員情況、靠港時間等等，精準量化船舶動態，輔助船長利用船舶智能監控係統對船舶集中管理、實時發布決策。

實踐引領升級，技術賦能安全

大型客船、貨船、船隊
，一旦發生事故往往造成不可估量的損失
；而且這類船舶人員多、管理難，如果缺少對應的安全意識與設備
、缺乏主動應急能力，抗風險能力更弱。

夜通航已為全國各地的客滾船
、滾裝船等大型船舶船隊，定製落地多套套船舶智能監控方案。能根據船長的需求來優化日常管理流程、有效監督船員作業規範

、保障船舶安全駕駛與生產，用技術與實踐引領行業升級、有效賦能船舶安全！

“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控係統實戰