據南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當地時間2月14日，位於南非東海岸的德班港附近突發船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此後不久，一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪，在孟加拉國吉大港發生火災，致2名工作人員不幸遇難。

今年年初
，接連發生的事故給航運業籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國總統輪船及赫伯羅特旗下的船舶均於年初遭遇火災，造成集裝箱貨物損毀，損失慘重。

星星之火若不能及時撲滅，必會呈燎原之勢，導致大範圍火災的出現。

“船員素質對於船舶的安全而言至關重要。”吳家明稱，“不bu可ke否fou認ren的de是shi
，新xin一yi代dai船chuan員yuan的de學xue曆li水shui平ping普pu遍bian偏pian低di，接jie受shou的de培pei訓xun也ye不bu正zheng規gui。而er以yi往wang，船chuan員yuan大da多duo為wei科ke班ban出chu身shen
，經jing曆li過guo軍jun事shi化hua訓xun練lian，安an全quan意yi識shi和he責ze任ren感gan均jun較jiao高gao。”

火災頻發，可否規避？規避風險
，人是關鍵

“規避船舶失火事件，人是最為關鍵的因素。”胡(hu)月(yue)祥(xiang)認(ren)為(wei)
，海(hai)員(yuan)必(bi)須(xu)提(ti)高(gao)責(ze)任(ren)心(xin)
，經(jing)常(chang)對(dui)船(chuan)舶(bo)
，尤(you)其(qi)是(shi)裝(zhuang)載(zai)危(wei)險(xian)品(pin)的(de)船(chuan)舶(bo)進(jin)行(xing)巡(xun)視(shi)檢(jian)查(zha)，一(yi)旦(dan)發(fa)現(xian)危(wei)險(xian)品(pin)泄(xie)露(lu)或(huo)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)的(de)前(qian)兆(zhao)，就(jiu)要(yao)提(ti)前(qian)采(cai)取(qu)措(cuo)施(shi)
，避(bi)免(mian)悲(bei)劇(ju)的(de)發(fa)生(sheng)。

實際在自檢、巡查需要投入大量的人力。船舶視頻監控係統對於船舶的防碰撞
、防(fang)盜(dao)防(fang)火(huo)及(ji)管(guan)理(li)船(chuan)員(yuan)工(gong)作(zuo)等(deng)方(fang)麵(mian)起(qi)到(dao)了(le)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)

，如(ru)果(guo)船(chuan)舶(bo)安(an)裝(zhuang)了(le)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)和(he)船(chuan)員(yuan)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)全(quan)方(fang)位(wei)觀(guan)察(cha)船(chuan)舶(bo)，可(ke)以(yi)從(cong)根(gen)本(ben)上(shang)消(xiao)除(chu)了(le)火(huo)災(zai)發(fa)生(sheng)等(deng)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。

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