jichangdengjishouxubanliqukansihenanquan，danquebidajiaxiangxiangdeyaoweixiandeduo。meinian，quanshijiedouhuifashengjiliertongyinjiachangshuyukanguanertongguoxiangjiaodangbanliujinxinglichuansongdaixitongdeyiwaishigu。chulejingxiadaoertongyiwai，xinglichuansongxitongzhongdexuduohuodongbufenhechuansongdaiyekenengduiqizaochengyanzhongshanghai。yinci，tuerqiyisitanbuerSabiha Gökçen機場安裝了熱成像安全係統，一旦有人進入行李傳送區，係統就會立刻停止傳送帶。
該安全係統由四台FLIR A310紅外熱像儀組成，每台紅外熱像儀負責監控兩條從登機手續辦理區到行李傳送係統的傳送帶。每台紅外熱像儀確定了四個感興趣區域(ROI)，溫度閾值設定為31°C左右。但是，要觸發報警的話，僅靠感興趣區域內一小部分超過溫度閾值是不夠的，還需要熱圖像中一定範圍(約20%)區域高於溫度閾值才能觸發報警。
一yi旦dan發fa出chu報bao警jing，熱re圖tu像xiang會hui立li即ji顯xian示shi在zai監jian控kong室shi內nei，並bing自zi動dong以yi電dian郵you的de形xing式shi發fa送song給gei機ji場chang警jing官guan，便bian於yu他ta們men能neng快kuai速su判pan斷duan是shi人ren還hai是shi行xing李li觸chu發fa了le報bao警jing。機ji場chang行xing李li傳chuan送song係xi統tong負fu責ze人renKaan Türkmen解釋道：“ ruguofaxianshixiaohai，womenkeyikuaisujieru，jiangqidailiweixianqu。ruguofaxianzhishiyoumoujianwendugewaigaodexingliyinqidewubaojing，womenjiulijizhongqichuansongdai。suoyi，jishishiwubaojingyebuhuidanwutaiduoshijian。”
降低誤報警率
Kaan Türkmen解釋道:“ 該係統通過了多次測試，運行良好。我們的工作人員爬進行李傳送係統，模擬小孩爬上傳送帶的情況，每次傳送帶都會停止運行。”據Kaan Türkmen所說，起初也有幾次誤報警。“ 由於天氣炎熱，行李會使係統自動關閉傳送帶。 FLIR最近發布的FLIR IR Monitor軟件也很實用。通過微調軟件中的設置，就能在不影響偵測性能的情況下降低誤報警率。”
為什麼選擇FLIR?
為什麼選擇FLIR ？ 原因很簡單。 Kaan Türkmen表示:“ 我們確實研究過其他紅外熱像儀供應商，但是他們都不能同時提供給我們高品質紅外熱像儀、多樣化的光學組件選擇、位於伊斯坦布爾的經銷商Sentez的當地技術支持、方便使用且功能齊全的軟件、以及能夠將紅外熱像儀輕鬆集成到傳送帶控製係統的靈活連接選擇。換言之，在眾多紅外熱像儀供應商中，唯有FLIR才能提供如此完備的自動化應用套件。”
在安裝和微調係統設置的過程方麵，機場得到了FLIR產品經銷商Sentez的大力支持。 1997年成立的Sentez集團擁有多年的攝像係統(包括熱成像監控係統)安裝經驗。 Sentez銷售經理Emre Budak解釋說： “FLIR A310紅外熱像儀使用方便，而且較容易安裝。我們在傳送帶控製係統上整合FLIR A310紅外熱像儀也相對輕鬆一些。 ”
物有所值的投資
據Türkmen所說，熱成像安全係統已經將牽涉小孩的行李傳送係統事故發生率降低到幾乎為零。 “ 如此看來，對安全係統的投資絕對值得。因此，我認為其他機場也會開始安裝這種基於熱成像的安全係統，隻不過是時間的問題。 ”
溫度會因陽光照射而升高，進而超過30°C，而er溫wen度du過guo高gao的de行xing李li會hui觸chu發fa安an全quan係xi統tong。經jing過guo微wei調tiao後hou的de設she置zhi有you助zhu於yu降jiang低di當dang前qian的de誤wu報bao警jing率lv，使shi其qi幾ji乎hu為wei零ling。但dan是shi我wo們men寧ning願yuan多duo幾ji個ge誤wu報bao警jing，也ye不bu願yuan有you任ren何he一yi例li未wei偵zhen測ce到dao傳chuan送song係xi統tong內nei的de孩hai子zi的de情qing況kuang出chu現xian。 ”
調查傳感器技術
安裝FLIR A310紅外熱像儀之前還測試過其他技術。但是，沒有一個能令KaanTürkmen滿意。 Kaan Türkmen說道：“ 兩(liang)年(nian)時(shi)間(jian)裏(li)，我(wo)們(men)也(ye)試(shi)過(guo)其(qi)他(ta)技(ji)術(shu)，但(dan)是(shi)沒(mei)有(you)一(yi)個(ge)傳(chuan)感(gan)器(qi)能(neng)準(zhun)確(que)地(di)區(qu)分(fen)孩(hai)子(zi)和(he)行(xing)李(li)，所(suo)以(yi)孩(hai)子(zi)溜(liu)進(jin)傳(chuan)送(song)帶(dai)卻(que)未(wei)被(bei)偵(zhen)測(ce)到(dao)的(de)幾(ji)率(lv)或(huo)誤(wu)報(bao)警(jing)率(lv)依(yi)然(ran)很(hen)高(gao)。後(hou)來(lai)，去(qu)年(nian)一(yi)個(ge)機(ji)場(chang)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)提(ti)出(chu)使(shi)用(yong)熱(re)成(cheng)像(xiang)，他(ta)知(zhi)道(dao)便(bian)攜(xie)式(shi)紅(hong)外(wai)熱(re)像(xiang)儀(yi)能(neng)用(yong)於(yu)預(yu)防(fang)性(xing)維(wei)護(hu)檢(jian)查(zha)，於(yu)是(shi)他(ta)建(jian)議(yi)我(wo)們(men)調(tiao)查(zha)這(zhe)項(xiang)技(ji)術(shu)，並(bing)將(jiang)其(qi)作(zuo)為(wei)我(wo)們(men)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)的(de)基(ji)礎(chu)。” Türkmen繼續道：“ 我們開始關注FLIR Systems並聯係了其當地經銷商Sentez。我們考察了其可行性，進行了幾次測試後，結果的確讓我們很吃驚。 FLIR A310紅(hong)外(wai)熱(re)像(xiang)儀(yi)能(neng)夠(gou)輸(shu)出(chu)高(gao)品(pin)質(zhi)熱(re)圖(tu)像(xiang)和(he)精(jing)準(zhun)的(de)溫(wen)度(du)記(ji)錄(lu)，有(you)助(zhu)於(yu)我(wo)們(men)準(zhun)確(que)地(di)探(tan)測(ce)到(dao)通(tong)過(guo)傳(chuan)送(song)帶(dai)進(jin)入(ru)行(xing)李(li)傳(chuan)送(song)區(qu)的(de)人(ren)體(ti)的(de)溫(wen)度(du)，同(tong)時(shi)降(jiang)低(di)誤(wu)報(bao)警(jing)率(lv)。我(wo)深(shen)信(xin)熱(re)成(cheng)像(xiang)是(shi)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)中(zhong)最(zui)好(hao)的(de)技(ji)術(shu)。”
FLIR A310紅外熱像儀
伊斯坦布爾Sabiha Gökçen國際機場的傳送帶安全係統中的FLIR A310紅外熱像儀還搭載有非製冷微量熱型探測器，它能在50mK(0.05°C)的熱靈敏度下輸出分辨率為320 × 240像素的熱成像。 Türkmen稱讚FLIR A310紅外熱像儀是用於安全係統的理想工具： “ 熱圖像質量令人稱道，但其他因素也同等重要， FLIRgeiwomentigongleduoyangdeguangxuezujianxuanze，zheduiwomenfeichangyouli，yinweijiezhuyitaihongwairexiangyideguangjiaojingtounengtongshijianceliangtiaochuansongdai。bingqie，baojingqidongshi，shujushuchu。
