為(wei)了(le)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)燃(ran)料(liao)利(li)用(yong)率(lv)，汽(qi)車(che)必(bi)須(xu)輕(qing)巧(qiao)，但(dan)其(qi)強(qiang)大(da)性(xing)能(neng)也(ye)同(tong)等(deng)重(zhong)要(yao)。為(wei)同(tong)時(shi)實(shi)現(xian)這(zhe)兩(liang)個(ge)方(fang)麵(mian)的(de)目(mu)標(biao)，現(xian)代(dai)的(de)汽(qi)車(che)麵(mian)板(ban)采(cai)用(yong)金(jin)屬(shu)表(biao)層(ceng)和(he)結(jie)構(gou)性(xing)粘(zhan)膠(jiao)底(di)層(ceng)結(jie)合(he)而(er)成(cheng)。這(zhe)兩(liang)層(ceng)通(tong)過(guo)感(gan)應(ying)粘(zhan)接(jie)在(zai)一(yi)起(qi)。
然而，實現這一工藝並非易事。粘合劑要正常工作，其溫度一定要恰到精準。為確保粘合劑高效發揮作用，菲亞特汽車(FIAT)開始使用FLIR熱像儀為整個工藝過程提供自動反饋。
汽qi車che外wai飾shi的de靈ling活huo性xing需xu要yao嚴yan格ge按an照zhao安an全quan要yao求qiu來lai控kong製zhi，以yi最zui大da限xian度du確que保bao駕jia駛shi員yuan和he行xing人ren的de安an全quan。目mu前qian，汽qi車che行xing業ye為wei達da到dao這zhe些xie要yao求qiu而er優you先xian選xuan擇ze的de方fang式shi是shi，將jiang輕qing型xing金jin屬shu表biao麵mian與yu化hua學xue成cheng分fen精jing密mi粘zhan接jie，使shi引yin擎qing蓋gai邊bian緣yuan充chong滿man剛gang度du，同tong時shi保bao持chi其qi中zhong心xin的de彈dan性xing。此ci方fang式shi有you助zhu於yu在zai保bao持chi汽qi車che結jie構gou堅jian固gu性xing的de同tong時shi維wei持chi汽qi車che外wai飾shi構gou件jian的de靈ling活huo性xing，發fa生sheng事shi故gu時shi，可ke避bi免mian對dui行xing人ren造zao成cheng傷shang害hai。
將這兩種構件結合起來的工藝稱為粘接。粘接塑料和金屬時，粘合劑的溫度必須在 150-180℃之內。現代的汽車製造商采用一種名為電磁感應的方法來獲取所需溫度。使用電磁鐵時，導電物體（本例中為金屬層）就會產生所謂的“渦電流”。金屬的電阻導致熱量產生。
數秒內加熱到180℃
構gou件jian的de金jin屬shu層ceng通tong過guo傳chuan導dao被bei加jia熱re，數shu秒miao內nei溫wen度du就jiu能neng達da到dao所suo需xu要yao求qiu。金jin屬shu表biao麵mian的de熱re量liang可ke使shi結jie構gou性xing粘zhan合he劑ji達da到dao預yu聚ju合he溫wen度du，從cong粘zhan態tai變bian為wei固gu態tai，從cong而er在zai工gong藝yi過guo程cheng中zhong與yu金jin屬shu層ceng粘zhan接jie。完wan成cheng這zhe道dao工gong藝yi所suo需xu時shi間jian會hui隨sui著zhe所suo用yong粘zhan合he劑ji類lei型xing和he所suo需xu粘zhan接jie處chu數shu量liang的de變bian化hua而er有you所suo不bu同tong。一yi般ban情qing況kuang下xia，從cong開kai始shi到dao結jie束shu所suo需xu時shi間jian約yue40-45秒。
然(ran)而(er)，正(zheng)如(ru)所(suo)有(you)其(qi)他(ta)工(gong)藝(yi)一(yi)樣(yang)，錯(cuo)誤(wu)總(zong)是(shi)在(zai)所(suo)難(nan)免(mian)。如(ru)果(guo)因(yin)為(wei)某(mou)種(zhong)原(yuan)因(yin)，一(yi)個(ge)或(huo)多(duo)個(ge)粘(zhan)合(he)處(chu)的(de)溫(wen)度(du)不(bu)在(zai)粘(zhan)合(he)劑(ji)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)所(suo)需(xu)的(de)溫(wen)度(du)範(fan)圍(wei)之(zhi)內(nei)，例(li)如(ru)太(tai)高(gao)或(huo)者(zhe)太(tai)低(di)，最(zui)後(hou)的(de)構(gou)件(jian)也(ye)會(hui)出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)。
使用A係列熱像儀控製質量，確保粘接恰到好處
FIAT正在尋找一種方法，以確保生產過程全麵展開時粘合性能夠發揮良好效果。總部設在意大利的Inprotec公司采用的方法是：使用FLIR A615熱像儀進行質量測試。
Inprotec公司於1992nianzaimilanchengli，chenglizhichuzhuyaozhiliyugongyeanquanyingyonggaokejishebeidejingxiao。bujiu，gongsizhuanyerenyuanyishidaorechengxiangjishudefazhanqianli，yushigaigongsibianchengweiFLIR產品的官方經銷商。如今Inprotec集團不僅在意大利米蘭設有辦事處，而且在羅馬、西西裏、甚至是阿爾及利亞都有辦事處。
粘接失敗時自動報警
可靠、精確的FLIR A615熱像儀可檢測到細微至0.05℃的溫差，產生的熱圖像的分辨率為640 × 480像素。感應加熱過程若沒有達到所需溫度則會自動報警，以警告操作人員。溫度達不到要求時，粘接就會失敗，該構件也不得不丟棄。
Inprotec熱成像部門的銷售總監Robert Ricca對FLIR A615熱像儀的質量非常滿意，“熱像儀所提供的熱數據正是我們這類應用所需要的。”
軟件
Inprotec公司利用FLIR軟件開發包，使用FLIR A615設she計ji出chu了le感gan應ying過guo程cheng熱re量liang采cai集ji的de界jie麵mian。熱re數shu據ju存cun儲chu在zai服fu務wu器qi上shang，可ke對dui汽qi車che引yin擎qing蓋gai生sheng產chan質zhi量liang進jin行xing追zhui蹤zong。公gong司si技ji術shu人ren員yuan將jiang熱re像xiang儀yi嵌qian在zai具ju有you保bao護hu作zuo用yong的de硬ying外wai殼ke內nei，並bing安an裝zhuang了le一yi台tai電dian風feng扇shan，防fang止zhi煙yan霧wu模mo糊hu熱re像xiang儀yi的de鏡jing片pian。熱re像xiang儀yi距ju離li所suo測ce構gou件jian4米，在裝載和卸載過程中方便機器人手臂自動處理。通過用戶友好的觸屏用戶界麵，工廠員工可簡單迅速地進行操作。
千兆（GigE）以太網連接
Ricca繼續說道：“通過GigE以太網連接，熱像儀的全輻射視頻錄像可轉移到計算機中”。GigE Vision是利用千兆以太網通訊協議開發出來的全新熱像儀界麵標準。GigE是使用低成本標準電纜實現遠距離圖像快速轉移的第一種標準。借助GigE Vision，來自不同供應商的硬件和軟件可實現無縫交互操作。
感應設備製造商KGR的技術經理Marco Simili對FLIR A615熱像儀感到非常滿意：“FLIR A615係xi統tong能neng夠gou使shi我wo們men獲huo得de生sheng產chan線xian上shang所suo需xu的de最zui佳jia性xing能neng。我wo們men可ke以yi利li用yong熱re數shu據ju評ping估gu熱re工gong藝yi並bing將jiang之zhi優you化hua。操cao作zuo人ren員yuan可ke以yi通tong過guo觸chu發fa的de報bao警jing排pai除chu不bu符fu合he要yao求qiu的de零ling部bu件jian，並bing立li即ji采cai取qu糾jiu正zheng措cuo施shi，以yi確que保bao生sheng產chan線xian提ti供gong完wan美mei的de產chan品pin。”
係統可調整，以備未來使用
計算機可將16個或更多位置的溫度讀數與預先確定的參數進行比較。若探測到溫度值過高或過低，係統就會報警。Ricca稱，用戶可以輕鬆添加更多的測溫點，他說：“這是一項很重要的功能，因為該係統設計靈活，能夠進行調整，以便用於將來更多的車型。”
Ricca解釋道，每一款新車型在粘接接頭數量方麵總是多於舊車型，“這使得可靠且具有成本效益的質量檢查在保持高質量和高生產率方麵成為一項更加重要的因素。利用FLIR A615熱像儀自動檢查質量使這一目標成為可能。”
