一
、 總體設計目標
   根據以上需求和問題，本方案提供一種完整的解決辦法，主要設計思路和內容是：首shou先xian以yi大da容rong量liang幹gan電dian池chi技ji術shu解jie決jue車che位wei檢jian測ce器qi電dian源yuan問wen題ti，不bu用yong再zai考kao慮lv取qu電dian困kun難nan
，因yin為wei車che位wei檢jian測ce器qi大da部bu分fen時shi間jian是shi空kong閑xian狀zhuang態tai，無wu車che時shi如ru此ci，有you車che存cun在zai時shi也ye不bu用yong實shi時shi檢jian測ce
，所suo以yi設she備bei大da部bu分fen時shi間jian處chu於yu休xiu眠mian模mo式shi

，耗hao電dian量liang少shao
，可ke持chi續xu工gong作zuo5年
，5年換一次電池成本相對低廉

；其次用窄帶物聯網（NB-IOT）解決組網問題，不僅通信標準統一，而且因為數據走公網到統一服務器，所以容易大數據融合，便於提供後續服務和是設備管理
；第三，利用地磁傳感器解決車位檢測器問題，目前三軸地磁傳感器芯片成本低廉
，容易大批量推廣。
   綜上所述，本套技術方案的總體設計目標如下：
1、基於大容量幹電池技術的無線地磁車位檢測器應用，解決取電和成本問題，目標控製在600元/隻以下，電池5年一換；
2、基於NB-IOT窄帶物聯網技術的組網通信技術
，解決通信標準化問題，由NB-IOT模塊采集車位信息，然後傳到公網獨立IP服務器；
3、在NB無線地磁車位檢測係統的基礎上，進行大數據融合


，提供共享停車APP服務，解決現代城市停車難問題，便於綠色出行和城市管理。 

二、 需求背景

    xiandaichengshi，bansuiqichebaoyouliangyuelaiyuegao，chengshitingcheweiziyuanweijinxinggaoxiaoguanli，shidexuduochengshibujintingchenan，erqiehenduocheliangdaodamudehouwufatingchezhanjuchexinglumianerdaozhijiaotongyongduheweiqipaifangguogao，yinci智慧停車、開放停車
、共享停車逐漸上升為現代城市嚴峻課題。經過調研和摸排不難發現
，其實停車難的主要問題主要歸結於以下三點：
1、車位信息沒有全社會共享，無論路邊停車場還是地下停車場，都處於分散式管理階段，城市各角落車位信息難以獲得；
2、低成本的車位檢測係統缺乏
，不是工程實施複雜需要綜合布線，就是車位傳感器係統造價過高
，或者取電困難；
3、組網標準難以統一，目前車位檢測器組網係統裏，有RS485總線、LORA、ZIGBEE、GPRS和光纖以太網等多種組網模式
，分立分散，難以多數據源融合。 
雙模地磁車位檢測器IDM-ET34基於MP-AMR（微功率地磁感應檢測）技術的停車場探測器.一類用於PIS和PDS應用的一體化NB-IoT/LoRa/LoRaWan無線地磁感應檢測器
，在地磁算法的基礎上，結合超低功耗雷達識別技術，進一步提高檢測器的識別準確率。 
 
- 以微功率地磁感應車輛檢測技術（MP-AMR）為基礎消防通道檢測器478x382.jpg
- 結合毫米波識別技術，提高識別準確率
- 電池供電工作
- 抗壓外殼，可用於室內和室外的停車信息係統（PIS）應用
 - 運營商NB-IoT網絡
，支持移動、聯通、電信網絡，不需要網關和中繼
 - 電池壽命長，且可更換電池
 - 工作的溫度範圍大且防水
 - 易於安裝、調試，自學習功能，免人工初始化
 - IP68等級防水外殼，內外膽設計，易於維修
 


三、方案構成
  根據總體設計目標確定的無線地磁係統圖如下：