這款公共汽車被稱為 GACHA——一種用於公共短途交通的自動駕駛車輛。芬蘭技術公司 Sensible 4 與日本消費品牌 MUJI 一起在赫爾辛基 (Helsinki) 展示了 GACHA。在SICK傳感器的幫助下，GACHA 能夠設法避開障礙物並識別道路。

　　即使在嚴寒中也暢行無阻

　　GACHA 並(bing)不(bu)是(shi)率(lv)先(xian)以(yi)自(zi)主(zhu)方(fang)式(shi)參(can)與(yu)芬(fen)蘭(lan)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)的(de)車(che)輛(liang)。其(qi)他(ta)製(zhi)造(zao)商(shang)曾(zeng)在(zai)這(zhe)裏(li)嚐(chang)試(shi)過(guo)，由(you)於(yu)芬(fen)蘭(lan)的(de)挑(tiao)戰(zhan)性(xing)天(tian)氣(qi)條(tiao)件(jian)

，他(ta)們(men)在(zai)首(shou)場(chang)降(jiang)雪(xue)時(shi)便(bian)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)了(le)限(xian)製(zhi)。不(bu)過(guo)，Sensible 4 與 GIM Oy 合作解決了這個問題。他們一起提出了將芬蘭的自動化專業知識融入開發中的想法，同時還要相應地考慮天氣條件。GACHA 能(neng)夠(gou)在(zai)幾(ji)乎(hu)任(ren)何(he)條(tiao)件(jian)下(xia)沿(yan)著(zhe)預(yu)先(xian)繪(hui)製(zhi)的(de)路(lu)線(xian)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)。如(ru)果(guo)在(zai)行(xing)駛(shi)途(tu)中(zhong)發(fa)生(sheng)意(yi)外(wai)情(qing)況(kuang)
，車(che)輛(liang)始(shi)終(zhong)可(ke)以(yi)安(an)全(quan)製(zhi)動(dong)，並(bing)在(zai)人(ren)工(gong)幫(bang)助(zhu)下(xia)通(tong)過(guo)遠(yuan)程(cheng)控(kong)製(zhi)重(zhong)新(xin)啟(qi)動(dong)。

　　連交警都駐足凝視

　　“一年前
，在赫爾辛基 (Helsinki) 的 Oodi 中央圖書館向公眾展示了這輛公共汽車。從那時起，便與 Nokia 合作進行了試駕，例如在 Kera（Espoo，埃斯波）。展示後，又在許溫凱 (Hyvinkää)
、萬塔 (Vantaa)和帕斯拉區 (Pasila) 重新進行了試點測試。在帕斯拉區 (Pasila)
，現在有三輛車在路上行駛，其中兩輛可以載客。然而，在新冠疫情期間，隻有一名測試駕駛員能夠使用該車輛。GACHA 的外觀十分引人注目——因為東風這個品牌之前在芬蘭的知名度不高。我們難得在路上看到這家製造商的車輛。甚至連警察都停下來檢查公共汽車並詢問問題”，公司開發部門的 Tuomas Sauliala 說道。

　　一家成長型公司想要征服世界

　　“對dui我wo們men來lai說shuo
，公gong司si增zeng長chang意yi味wei著zhe車che輛liang的de進jin一yi步bu發fa展zhan。這zhe意yi味wei著zhe我wo們men需xu要yao用yong於yu測ce試shi的de汽qi車che和he技ji術shu，而er這zhe些xie恰qia恰qia十shi分fen昂ang貴gui。大da多duo數shu科ke技ji公gong司si在zai初chu創chuang階jie段duan隻zhi需xu要yao員yuan工gong和he計ji算suan機ji
，但dan我wo們men還hai需xu要yao傳chuan感gan器qi、車輛和工作設施。在首輪融資中

，我們從日本投資者那裏獲得了 600 萬歐元的投資。這使我們能夠獲得發展自主權


、開發軟件產品並加速我們的國際化進程”

，Sauliala 說道。

　　3D LiDAR 傳感器

　　戶外是我們的第四維度

　　MRS1000