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DT道路結構監測係統
在車載、氣象及環境等諸多條件下，道路結構的穩定性是判斷其壽命周期的依據。目前，美國、日(ri)本(ben)及(ji)韓(han)國(guo)等(deng)許(xu)多(duo)國(guo)家(jia)相(xiang)繼(ji)已(yi)經(jing)開(kai)展(zhan)了(le)道(dao)路(lu)結(jie)構(gou)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)項(xiang)目(mu)，在(zai)我(wo)國(guo)，高(gao)速(su)公(gong)路(lu)正(zheng)在(zai)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)，對(dui)於(yu)公(gong)路(lu)的(de)結(jie)構(gou)養(yang)護(hu)更(geng)顯(xian)重(zhong)要(yao)，隻(zhi)有(you)通(tong)過(guo)建(jian)立(li)公(gong)路(lu)道(dao)路(lu)結(jie)構(gou)監(jian)測(ce)係(xi)統(tong)，對(dui)結(jie)構(gou)進(jin)行(xing)長(chang)期(qi)的(de)在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)，才(cai)能(neng)評(ping)判(pan)道(dao)路(lu)結(jie)構(gou)是(shi)否(fou)真(zhen)正(zheng)達(da)到(dao)設(she)計(ji)標(biao)準(zhun)。
DT道路結構在線監測係統，是集傳感器係統、采(cai)集(ji)係(xi)統(tong)及(ji)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)處(chu)理(li)係(xi)統(tong)為(wei)一(yi)體(ti)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)監(jian)測(ce)係(xi)統(tong)。通(tong)過(guo)對(dui)路(lu)麵(mian)結(jie)構(gou)進(jin)行(xing)遠(yuan)程(cheng)自(zi)動(dong)化(hua)監(jian)測(ce)，記(ji)錄(lu)相(xiang)關(guan)物(wu)理(li)力(li)學(xue)狀(zhuang)態(tai)參(can)數(shu)的(de)變(bian)化(hua)，對(dui)其(qi)變(bian)化(hua)進(jin)行(xing)定(ding)性(xing)或(huo)定(ding)量(liang)的(de)評(ping)價(jia)，掌(zhang)握(wo)道(dao)路(lu)結(jie)構(gou)狀(zhuang)態(tai)及(ji)其(qi)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)，從(cong)而(er)在(zai)此(ci)基(ji)礎(chu)上(shang)製(zhi)定(ding)道(dao)路(lu)維(wei)護(hu)計(ji)劃(hua)，及(ji)時(shi)對(dui)潛(qian)在(zai)危(wei)險(xian)地(di)段(duan)進(jin)行(xing)整(zheng)治(zhi)，同(tong)時(shi)通(tong)過(guo)對(dui)工(gong)後(hou)路(lu)麵(mian)結(jie)構(gou)的(de)持(chi)續(xu)不(bu)間(jian)斷(duan)監(jian)測(ce)。如(ru)繼(ji)續(xu)對(dui)結(jie)構(gou)狀(zhuang)態(tai)進(jin)行(xing)評(ping)價(jia)，那(na)麼(me)，通(tong)過(guo)監(jian)測(ce)-評價-預測-整治-再監測-再評價-再預測-再治理的循環過程，就可保證路麵結構始終處於良好的工作狀態。
道路結構監測，主要以瀝青混凝土結構（AC鋪層）及水泥混凝土結構（PCC鋪層）為研究對象。我公司可為監測項目提供最優惠的解決方案，從測量傳感器到監測中心軟件，力求整個監測係統性能穩定、可靠性高，測試精度滿足要求，在施工和運行階段可以長時間不間斷地對目標參數進行監測。
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監測內容 |
應用傳感器 |
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變形監測 |
沉降儀（沉降板）、多點位移計等。 |
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土層含水量監測 |
土壤含水計、孔隙水壓力計 |
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受力監測 |
瀝青應變計、埋入式應變計、土壓力計、溫度計 |
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寒區凍土凍脹量 |
溫度計，位移計 |
監測係統構架圖：
監測采集單元：
靜態采集單元：DTRTU80G-20遠程監測單元 DTCEM-20自動測量集線箱
動態采集單元：DTMCU800
DT道路結構監測係統部分應用圖片：
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