氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)，是(shi)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)種(zhong)元(yuan)件(jian)，並(bing)且(qie)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)對(dui)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)反(fan)饋(kui)電(dian)壓(ya)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)時(shi)，最(zui)好(hao)使(shi)用(yong)具(ju)有(you)低(di)量(liang)程(cheng)(通常為2V)和高阻抗(內阻大於10MΩ)的指針型萬用表。轉自中國傳感器交易網

具體的檢測方法如下：

1、將發動機熱車至正常工作溫度(或起動後以2500r/min的轉速運轉2min)；

2、將萬用表電壓檔的負表筆接故障檢測插座內的E1或蓄電池負極，正表筆接故障檢測插座內的OX1或OX2插孔，或接氧傳感器線束插頭上的號|出線
；

3、讓發動機以2500r/min左右的轉速保持運轉，同時檢查電壓表指針能否在0-1V之間來回擺動
，記下10s內電壓表指針擺動的次數。

在正常情況下，隨著反饋控製的進行
，氧傳感器的反饋電壓將在0.45V上下不斷變化，10s內反饋電壓的變化次數應不少於8次。如果少於8次，則說明氧傳感器或反饋控製係統工作不正常


，其原因可能是氧傳感器表麵有積碳
，使靈敏度降低所致。

對此，應讓發動機以2500r/min的轉速運轉約2min

，以yi清qing除chu氧yang傳chuan感gan器qi表biao麵mian的de積ji碳tan，然ran後hou再zai檢jian查zha反fan饋kui電dian壓ya。如ru果guo在zai清qing除chu積ji碳tan可ke後hou電dian壓ya表biao指zhi針zhen變bian化hua依yi舊jiu緩huan慢man，則ze說shuo明ming氧yang傳chuan感gan器qi損sun壞huai，或huo電dian腦nao反fan饋kui控kong製zhi電dian路lu有you故gu障zhang。

4、檢查氧傳感器有無損壞：拔(ba)下(xia)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)線(xian)束(shu)插(cha)頭(tou)
，使(shi)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)不(bu)再(zai)與(yu)電(dian)腦(nao)連(lian)接(jie)，反(fan)饋(kui)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)處(chu)於(yu)開(kai)環(huan)控(kong)製(zhi)狀(zhuang)態(tai)。將(jiang)萬(wan)用(yong)表(biao)電(dian)壓(ya)檔(dang)的(de)正(zheng)表(biao)筆(bi)直(zhi)接(jie)與(yu)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)反(fan)饋(kui)電(dian)壓(ya)輸(shu)出(chu)接(jie)線(xian)柱(zhu)連(lian)接(jie)，負(fu)表(biao)筆(bi)良(liang)好(hao)搭(da)鐵(tie)。在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)運(yun)轉(zhuan)中(zhong)測(ce)量(liang)反(fan)饋(kui)電(dian)壓(ya)
，先(xian)脫(tuo)開(kai)接(jie)在(zai)進(jin)氣(qi)管(guan)上(shang)的(de)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)強(qiang)製(zhi)通(tong)風(feng)管(guan)或(huo)其(qi)他(ta)真(zhen)空(kong)軟(ruan)管(guan)，人(ren)為(wei)地(di)形(xing)成(cheng)稀(xi)混(hun)合(he)氣(qi)，同(tong)時(shi)觀(guan)看(kan)電(dian)壓(ya)表(biao)
，其(qi)指(zhi)針(zhen)讀(du)數(shu)應(ying)下(xia)降(jiang)。

然後接上脫開的管路，再拔下水溫傳感器接頭

，用一個4-8KΩdedianzudaitishuiwenchuanganqi，renweidixingchengnonghunheqi
，tongshiguankandianyabiao
，qizhizhendushuyingshangsheng。yekeyiyongturancaixiahuosongkaijiasutabandefangfalaigaibianhunheqidenongdu，zaiturancaixiajiasutabanshi，hunheqibiannong，fankuidianyayingshangsheng；突然鬆開加速踏板時，混合氣變稀，反饋電壓應下降。如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明氧傳感器已損壞。

另外，氧化鈦式氧傳感器在采用上述方法檢測時，若是良好的氧傳感器，輸出端的電壓應以2.5V為中心上下波動。否則可拆下傳感器並暴露在空氣中
，冷卻後測量其電阻值。若電阻值很大
，說明傳感器是好的，否則應更換傳感器。

5、氧傳感器外觀顏色的檢查：從cong排pai氣qi管guan上shang拆chai下xia氧yang傳chuan感gan器qi，檢jian查zha傳chuan感gan器qi外wai殼ke上shang的de通tong氣qi孔kong有you無wu堵du塞sai，陶tao瓷ci芯xin有you無wu破po損sun。如ru有you破po損sun，則ze應ying更geng換huan氧yang傳chuan感gan器qi。通tong過guo觀guan察cha氧yang傳chuan感gan器qi頂ding尖jian部bu位wei的de顏yan色se也ye可ke以yi判pan斷duan故gu障zhang：

（1）淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色
；

（2）白色頂尖：由矽汙染造成的，此時必須更換氧傳感器；

（3）棕色頂尖：由鉛汙染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器
；

（4）黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障後，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。