新型熱敏電阻材料，將測溫上限從原來的250℃提高至500℃。將其用於柴油發動機的EGR(尾氣再循環)溫度傳感器時
，可自由選擇檢測部位，比如可將傳感器設置在比原來更上遊的位置
，而且還可提高控製精度。轉自中國傳感器交易網

柴油發動機的EGR係統通過使部分排出的氣體導入進氣側，進行再循環來減少NOx排pai放fang量liang和he燃ran料liao消xiao耗hao量liang。要yao想xiang對dui燃ran燒shao實shi施shi最zui佳jia控kong製zhi，需xu要yao高gao精jing度du地di檢jian測ce循xun環huan氣qi體ti的de溫wen度du和he流liu量liang。目mu前qian的de溫wen度du傳chuan感gan器qi大da都dou是shi由you電dian阻zu值zhi隨sui溫wen度du變bian化hua的de熱re敏min電dian阻zu材cai料liao製zhi成cheng
，測ce溫wen範fan圍wei一yi般ban為wei-40～+250℃左右。

此(ci)次(ci)開(kai)發(fa)的(de)材(cai)料(liao)雖(sui)然(ran)同(tong)為(wei)熱(re)敏(min)電(dian)阻(zu)材(cai)料(liao)，但(dan)通(tong)過(guo)控(kong)製(zhi)鈣(gai)鈦(tai)礦(kuang)構(gou)造(zao)的(de)添(tian)加(jia)元(yuan)素(su)的(de)大(da)小(xiao)減(jian)輕(qing)了(le)晶(jing)格(ge)的(de)變(bian)形(xing)，還(hai)導(dao)入(ru)了(le)置(zhi)換(huan)離(li)子(zi)價(jia)數(shu)的(de)載(zai)流(liu)子(zi)，由(you)此(ci)將(jiang)電(dian)阻(zu)溫(wen)度(du)係(xi)數(shu)(B常數)降到了2000K以下，原來為2500K。

這樣即使在高溫下也可確保一定的電阻值，將測溫範圍擴大至-40℃～+500℃。另外
，其應用範圍還有望向燃料電池等非汽車高溫用途拓展。