航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)行(xing)業(ye)對(dui)於(yu)國(guo)家(jia)來(lai)說(shuo)是(shi)一(yi)個(ge)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)行(xing)業(ye)，近(jin)年(nian)來(lai)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)非(fei)常(chang)迅(xun)猛(meng)，為(wei)時(shi)代(dai)的(de)進(jin)入(ru)也(ye)發(fa)揮(hui)著(zhe)巨(ju)大(da)的(de)貢(gong)獻(xian)。航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)行(xing)業(ye)也(ye)是(shi)離(li)不(bu)開(kai)傳(chuan)感(gan)器(qi)技(ji)術(shu)的(de)，傳(chuan)感(gan)器(qi)技(ji)術(shu)對(dui)於(yu)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)行(xing)業(ye)是(shi)不(bu)可(ke)缺(que)少(shao)的(de)，那(na)麼(me)具(ju)體(ti)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)技(ji)術(shu)在(zai)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)行(xing)業(ye)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)什(shen)麼(me)呢(ne)？下(xia)麵(mian)中(zhong)國(guo)傳(chuan)感(gan)器(qi)交(jiao)易(yi)網(wang)小(xiao)編(bian)就(jiu)來(lai)具(ju)體(ti)介(jie)紹(shao)一(yi)下(xia)吧(ba)。

通常來講在航天器的應用上
，化學傳感技術有三種用途；第一種是係統開發以及對傳感器提供的不能進行飛行的係統信息進行地麵測試
；第二種是飛行器健康監測
，包括長期監測係統操作，以確定飛行器係統的健康(例如：手動機丟失性能
、排放增加或者改進燃料係統中的泄漏)
；第三種則是以由一個實時改變係統參要的傳感器給出的反饋信息對飛行器進行主動控製(例如，由於傳感器對排放的測量、燃料流向發動機的改變)。

一個傳感器可以被應用於這三個應用中，通過限定地麵係統監測其飛行健康，並且通過這些實時信息進行對參數的操縱；這些應用在飛行器安全
、性能和可靠性方麵具有重大的影響。每一個傳感器的設計都依賴於某項應用的需求。正如如將要論述的那樣，基於對溫度範圍、氣體環境、妨fang礙ai氣qi體ti等deng原yuan因yin的de考kao慮lv，豐feng富fu多duo樣yang的de傳chuan感gan器qi技ji術shu是shi十shi分fen必bi需xu的de。比bi如ru
，應ying用yong於yu大da氣qi環huan境jing氣qi體ti泄xie漏lou地di麵mian測ce試shi的de傳chuan感gan器qi技ji術shu就jiu十shi分fen不bu同tong於yu惰duo性xing環huan境jing(無氧)中的泄漏測試。

於(yu)是(shi)化(hua)學(xue)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)的(de)應(ying)用(yong)是(shi)必(bi)不(bu)可(ke)少(shao)，而(er)且(qie)每(mei)一(yi)項(xiang)應(ying)用(yong)都(dou)是(shi)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)。相(xiang)信(xin)在(zai)基(ji)於(yu)化(hua)學(xue)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)航(hang)天(tian)航(hang)空(kong)技(ji)術(shu)
，將(jiang)會(hui)穩(wen)步(bu)的(de)向(xiang)前(qian)發(fa)展(zhan)。