1990年代至今


，國際四大機器人企業通過登陸、布局
、擴張，在華市場份額已超過80%。

　　機ji器qi人ren產chan業ye是shi發fa達da國guo家jia工gong業ye化hua的de重zhong要yao標biao誌zhi
，在zai勞lao動dong力li成cheng本ben不bu斷duan飆biao升sheng和he機ji器qi人ren成cheng本ben日ri趨qu下xia降jiang的de大da背bei景jing下xia，機ji器qi人ren及ji智zhi能neng裝zhuang備bei產chan業ye的de發fa展zhan愈yu來lai愈yu受shou到dao社she會hui各ge界jie的de廣guang泛fan關guan注zhu。

　　隨著庫卡、ABB

、發那科以及安川四大廠商已經逐漸進入中國
，在中國市場上完成了滲透，中國的機器人產業逐漸成熟了起來。

　　如今
，四大企業在全球工業機器人市場的份額已經超過了五成，而它們在中國市場則占有更絕對的市場份額，已經超過80%。事實上，自從四大企業進入中國就迅速搶占了中國市場，這與他們在中國的快速布局息息相關。

　　中國成熱門市場

　　1959年
，美國人英伯格和德沃爾製造出世界上第一台工業機器人。到了60年(nian)代(dai)中(zhong)期(qi)，美(mei)國(guo)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)非(fei)常(chang)成(cheng)熟(shu)，但(dan)是(shi)美(mei)國(guo)和(he)歐(ou)洲(zhou)為(wei)了(le)解(jie)決(jue)勞(lao)動(dong)力(li)就(jiu)業(ye)，都(dou)不(bu)願(yuan)意(yi)使(shi)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)，英(ying)國(guo)甚(shen)至(zhi)還(hai)發(fa)生(sheng)過(guo)產(chan)業(ye)工(gong)人(ren)上(shang)街(jie)砸(za)壞(huai)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)事(shi)件(jian)
，認(ren)為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)搶(qiang)占(zhan)了(le)產(chan)業(ye)工(gong)人(ren)的(de)工(gong)作(zuo)崗(gang)位(wei)。但(dan)是(shi)，日(ri)本(ben)在(zai)二(er)戰(zhan)以(yi)後(hou)缺(que)乏(fa)大(da)量(liang)勞(lao)動(dong)力(li)，就(jiu)從(cong)美(mei)國(guo)購(gou)買(mai)大(da)量(liang)機(ji)器(qi)人(ren)。

　　到了70年代，日本在美國機器人技術的基礎上通過複製、創新
、再創新，反而超過美國。而我國雖然早在70niandaikaishishezujiqirenjishuyanjiu，youyuchangqimeiyoudafanweiyingyong，fazhanhuanman。zhegeshilishuoming
，yingyongshichangshicujinyigeguojiaxinxingchanyefazhandezhongyaotiaojian。

　　早在十年前，國外的機器人企業開始在我國長三角、珠三角地區布局，開始是通過代理商模式，開拓市場，逐步建立研發中心、工程中心，在具備一定市場需求的情況下
，然後建立自己的生產基地。目前，德國庫卡、日本發那科、瑞士ABB、安川四大機器人企業都已全麵進入中國市場

，意大利
、美國、hanguodejiqirenjipeitaoqiyeyeyijingbujuzhongguoshichang。keyishuo，zhongguoshichangyijingchengweiquanqiujiqirenjizhinengzhuangbeiqiyejingzhudezuiremenshichang，fenxiangzhongguodacan，yijingchengweiquanqiugongshi。

　　從目前應用情況來看，汽車依然是工業機器人在國內最大的應用行業，寶馬、比亞迪、吉利、上海通用、上海大眾

、廣州本田、長安福特及奇瑞等多個國內外領先汽車製造商的生產線上都已廣泛應用了機器人。

　　越來越多的企業裏出現了操控機器人的職位，車間裏沒有工人的聊天聲，有的隻是一個固定坐在開關前
，打開、關閉
、打開的過程。

　　如今，國內機器人產業雖然與國際上的同行相比較，還存在不小的差距。但是可以肯定的是，差距正在不斷縮小。

　　xiangbiyusidaqiye
，zhongguodejiqirenjizhinengzhuangbeichanyeyuguojidetongxinghaiyoubuxiaodechaju。zhuyaotixianzaiduogefangmian。diyi，gaosuzhidezhuanyejishurencaiyanzhongduanque
，zizhuchuangxinnengliyanzhongbuzu，youqishiyuanshichuangxinboruo；第二，智能化水平較低，機器人雖然能夠替代人擔負繁重的體力勞動。但是
，機器人也需要智慧，開始向智能機器人轉化

，真正實現“人機一體”化目標，需要在係統性
、協調性和弱性製造技術方麵下工夫。目前
，我們在機器人的自動化、智能化軟硬件方麵還有不小差距

，在傳感器及元器件、諧波減速器、伺服電機、信息處理技術等核心零部件方麵，還依賴進口。

　　然而
，經過這些年的發展
，中國機器人也出現了不少自主品牌。沈陽新鬆
、廣州數控、長沙長泰、安徽埃夫特

、昆山華恒、北京機械自動化所等為數不多的10來家具備一定規模和水平的企業。

　　四虎確立江湖地位

　　最早進入中國的機器人大鱷是德國庫卡。

　　1986年
，庫卡公司將一台機器人產品贈送給了一汽卡車作為試用品，這台機器人也成為了中國汽車工業應用的第一台工業機器人。2000年成立庫卡機器人（上海）有限公司
，現在已發展為庫卡全球最大的子公司。

　　2013年底，庫卡在中國製造的首台機器人和控製櫃下線，主要用於汽車焊接及組件等工序。庫卡中國新工廠目前每年能生產3000台配備KRC4通用控製器的QUANTEC係列機器人
，設計最大產能為5000台/年。

　　該公司1898年在德國奧格斯堡成立
，為國際工業機器人和自動控製係統領域的頂尖製造商，其產品廣泛應用於汽車
、食品、冶金、和塑料成形等行業。

　　1990年代
，時值中國改革開發深入階段，招商引資的高潮期。也正是這個時期，四大機器人公司全部進駐中國並得以穩健發展。

　　1992年
，日本發那科公司和北京機床研究所組建北京發那科機電有限公司

，主要負責CNC產品在中國市場的業務。5年之後，在上海日本發那科株式會社和上海電氣(601727,股吧)實業公司合資興建上海發那科機器人有限公司——這是最早進入中國推廣機器人技術的跨國公司。

　　這個階段，庫卡公司已大批量進入中國，但並非組建自己的公司直到2000年。

　　同屬日本公司的安川電機也采用了合資形式進入中國。1996年，其聯合首鋼總公司合資成立安川首鋼機器人有限公司，專業從事工業機器人及其自動化生產線設計、製造
、安裝、調試及銷售。

　　安川電機株式會社創立於1915年，為日本著名的機器人公司
，在產業機器人（焊接機器人）領域屬領軍企業。以安川電機為核心，及其所屬的78家子公司和21jiaguanliangongsizuchengleanchuandianjijituan，anchuandianjiyanfaletidaikunnanzuzhuangdengfuzagongzuodemotuomanxinshijishuangbijiqiren，bingjinxingliangchan
，zaiquanqiutourushichang。

　　和這兩個日本公司進入中國市場同期，瑞士ABB在1994年從上海登錄中國
，其標誌是ABB機器人部的成立。其在華逐步展開業務
，加重量級始於2005年，此後一年一台階穩步擴大規模。

　　2005年
，ABBjiangyitiaojiqirenshengchanxiancongouzhouyidaoshanghai，kaishilebendihuashengchan。tongshisheliyanfazhongxin，shidangshiweiyiyijiazaihuashixianzhenzhengbendiyanfaheshengchandekuaguogongyejiqirenqiye。diernian，qiquanqiuyewuzongbucongditelvqianhu
；第三年，引入最新型號機器人生產線；第四年，成立機器人柔性精加工亞太區技術中心；第五年，在上海康橋工業園區投資1.5億美金，建設ABB機器人總部。

　　與此同時，其他三家也在緊鑼密鼓的擴張中。

　　日本川崎重工將在中國投資近100億日元，建設工業機器人的生產工廠，項目計劃於2015年4月投產，初期年產能為2000台左右
，預計2017年產能將提高至10000台左右。

　　日本安川電機也已在常州開辦工業機器人工廠並已正式投產，目前產能為每年3000台，預計2015年產能有望增至12000台。

　　2012年10月，庫卡機器人在上海鬆江舉行新廠奠基儀式
，新廠建設麵積將近20,000平ping方fang米mi
，這zhe是shi德de國guo庫ku卡ka集ji團tuan的de全quan球qiu第di二er個ge製zhi造zao基ji地di，建jian成cheng後hou將jiang成cheng為wei德de國guo庫ku卡ka集ji團tuan全quan球qiu第di二er個ge總zong部bu。新xin工gong廠chang占zhan地di兩liang萬wan平ping方fang米mi，庫ku卡ka方fang麵mian對dui生sheng產chan設she施shi的de投tou資zi在zai1000萬-1200萬歐元。2014年3月初，該新工廠正式開業

，該工廠擁有350名員工，主要將生產庫卡工業機器人和控製台
，產品可用於汽車焊接及組件等工序，以及其他廣泛用途。年生產能力為5000台，這將占到庫卡全球生產總量的三分之一。

　　機器人四虎之中，以ABB最強，其地位不可撼動。

　　ABB機器人在中國的布局非常迅速。

　　早在上世紀80年代，第一代工業機器人就被成功地應用在發達國家汽車行業中。

　　ABB在中國機器人市場的第一單
，瞄準的也是汽車行業。

　　當時的中國汽車市場並沒有如今這麼龐大
，上海大眾生產的桑塔納具有絕對的市場優勢。ABB看到了這一點

，隨後就向上海大眾提出了合作要求

，並且為上海大眾桑塔納提供了6台電焊機器人。

　　曾有衝壓廠設備主管表示，其衝壓車間采購ABB的機器人，除了公司戰略方麵的考慮外，主要是考慮到ABB有專門為衝壓自動化研發的機器人，更能滿足衝壓專業的自動化生產需求。

　　和中國公司合作始於2011年，該年ABB宣布攜手中國最大的機器人係統集成商——廈門思爾特機器人係統有限公司在成都共同建成西部第一個機器人係統集成基地。該基地的機器人係統集成能力將達到每年150台（套），主要為西部地區製造行業用戶提供領先的焊接機器人自動化解決方案，助其提升生產工藝與水平。

　　如今，ABB的(de)業(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)到(dao)了(le)很(hen)多(duo)方(fang)麵(mian)，從(cong)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)滲(shen)透(tou)到(dao)中(zhong)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)中(zhong)。隨(sui)著(zhe)多(duo)年(nian)的(de)發(fa)展(zhan)
，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)成(cheng)了(le)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)且(qie)增(zeng)長(chang)速(su)度(du)最(zui)快(kuai)的(de)市(shi)場(chang)，ABB這一步棋走的不偏不倚。現在的ABB以其包括衝壓
、白車身、噴塗和動力總成在內的服務與汽車生產全流程技術，成為眾多汽車廠家的首選。

　　以ABB為wei代dai表biao的de外wai資zi品pin牌pai機ji器qi人ren進jin軍jun中zhong國guo市shi場chang
，滿man足zu了le中zhong國guo機ji器qi人ren市shi場chang萌meng芽ya時shi期qi的de應ying用yong需xu求qiu，更geng加jia快kuai了le這zhe些xie領ling域yu與yu國guo際ji市shi場chang接jie軌gui的de腳jiao步bu。從cong某mou種zhong程cheng度du上shang講jiang，也ye刺ci激ji了le中zhong國guo機ji器qi人ren產chan業ye的de發fa展zhan進jin程cheng。

　　從2005年～2012年，ABB機器人在中國超越市場發展速度
，保持在年均30%的業務增長，在中國市場裝機總量超過16000台。

　　如今ABB是當之無愧的中國區霸主，不僅抓住了最早的時機迅速布局

，而且眼光敏銳，選擇了中國汽車行業中發展最好的車企合作
，為ABB在中國奠定了基礎。