http://kadhoai.com.cn 2026-04-27 00:56:07 來源:中國汽車報
新中國成立60年,我國汽車工業從無到有,成就令人矚目。特別是近十年來,我國汽車工業持續、快速、健jian康kang發fa展zhan,不bu僅jin成cheng為wei我wo國guo國guo民min經jing濟ji的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen,也ye成cheng為wei全quan球qiu汽qi車che業ye的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen。展zhan望wang未wei來lai,隨sui著zhe全quan球qiu汽qi車che產chan業ye發fa展zhan重zhong心xin逐zhu步bu轉zhuan移yi,中zhong國guo汽qi車che產chan業ye在zai新xin的de競jing爭zheng格ge局ju下xia將jiang扮ban演yan全quan新xin的de、更加重要的角色。站在曆史新起點上展望未來,我們有理由相信,中國汽車工業將續寫新的輝煌。
展望一 成為我國國民經濟的支柱產業
截止到2008年底,依據我國汽車工業規模、總產值、增加值、在國民生產總值中的比重以及汽車出口、產業關聯度等數據,我國汽車業已比原計劃提前成為國民經濟的支柱產業。未來,我國經濟將繼續保持健康、穩定發展,需要汽車業發揮更大的產業帶動作用,在國民經濟發展和社會進步中占有更重要的地位。
預計到2020年,我國汽車年產銷將達2000萬輛,占全球份額的25%左右;汽車產業增加值占GDP的比重將達到3%以上;形成2~3家年產銷400萬輛以上的企業集團;產品自主研發技術水平接近日、韓,自主研發產品在我國市場份額占70%以上;工業增加值不斷提高,汽車產業涉及的範圍將越來越廣,對相關產業的帶動作用將更加明顯;GDP波及係數達到10以上,對增加GDP和拉動內需將發揮越來越重要的作用;成為我國國民經濟的支柱產業。
展望二 成為全球汽車製造強國
今年前8個月,我國汽車月均產量超過100萬(wan)輛(liang),全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)第(di)一(yi)製(zhi)造(zao)大(da)國(guo)的(de)目(mu)標(biao)極(ji)可(ke)能(neng)在(zai)今(jin)年(nian)實(shi)現(xian)。在(zai)全(quan)球(qiu)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)的(de)大(da)背(bei)景(jing)下(xia),我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)取(qu)得(de)如(ru)此(ci)突(tu)出(chu)的(de)成(cheng)績(ji),有(you)力(li)證(zheng)明(ming)了(le)中(zhong)國(guo)是(shi)全(quan)球(qiu)最(zui)具(ju)潛(qian)力(li)和(he)活(huo)力(li)的(de)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)。在(zai)汽(qi)車(che)需(xu)求(qiu)持(chi)續(xu)、穩wen定ding增zeng長chang的de帶dai動dong下xia,隨sui著zhe我wo國guo汽qi車che生sheng產chan能neng力li不bu斷duan提ti高gao,未wei來lai繼ji續xu吸xi引yin全quan球qiu汽qi車che業ye巨ju頭tou在zai華hua增zeng加jia投tou資zi,全quan球qiu汽qi車che生sheng產chan將jiang繼ji續xu向xiang中zhong國guo轉zhuan移yi。所suo有you這zhe些xie,將jiang為wei我wo國guo從cong全quan球qiu汽qi車che製zhi造zao大da國guo向xiang汽qi車che製zhi造zao強qiang國guo邁mai進jin奠dian定ding堅jian實shi基ji礎chu。
汽qi車che強qiang國guo首shou先xian表biao現xian在zai自zi主zhu創chuang新xin能neng力li上shang。隨sui著zhe我wo國guo汽qi車che業ye與yu信xin息xi產chan業ye充chong分fen結jie合he,信xin息xi技ji術shu和he微wei電dian子zi技ji術shu在zai汽qi車che領ling域yu將jiang更geng加jia廣guang泛fan地di應ying用yong。我wo國guo大da型xing汽qi車che企qi業ye集ji團tuan將jiang具ju備bei世shi界jie先xian進jin水shui平ping的de產chan品pin平ping台tai研yan發fa能neng力li,整zheng車che和he汽qi車che零ling部bu件jian研yan發fa及ji製zhi造zao技ji術shu水shui平ping將jiang全quan麵mian提ti升sheng,自zi主zhu創chuang新xin能neng力li大da大da增zeng強qiang。我wo國guo自zi主zhu品pin牌pai商shang用yong車che和he乘cheng用yong車che在zai國guo內nei市shi場chang占zhan有you更geng大da優you勢shi。
qichechukouyeshiqicheqiangguodezhongyaohengliangzhibiao。weilai,zhongguozhizaodeqichejiangjinyibushenruquanqiugejishichang,woguoshengchandeqichejilingbujianbujinnengmanzuguoneishichangxuqiu,haijiangyouhendayibufenchukoudaobaokuoou、美、日在內的世界各地市場,其中乘用車、商用車成為出口主力產品。
展望三 成為世界第一大汽車消費國
我國汽車市場潛力巨大,為汽車工業快速發展提供動力。我國汽車消費總量在全球所占比重日益增加,從2001年占全球汽車消費總量的4.3%,躍居至目前的15%以上。在不久的將來,我國世界第一大汽車消費國的地位沒有懸念。根據預測,近年中國汽車市場的規模將超過美國;本世紀20年代中後期,我國汽車保有量將趕上或超過美國,千人擁有汽車數量將從目前的35輛上升到100輛左右。中國汽車市場成為影響世界汽車業發展的重要力量。
預計我國汽車需求將持續增長。我國國民經濟持續增長、地(di)域(yu)遼(liao)闊(kuo)和(he)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)不(bu)平(ping)衡(heng)以(yi)及(ji)目(mu)前(qian)千(qian)人(ren)汽(qi)車(che)擁(yong)有(you)量(liang)較(jiao)少(shao)等(deng)特(te)點(dian),決(jue)定(ding)了(le)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)需(xu)求(qiu)將(jiang)持(chi)續(xu)旺(wang)盛(sheng),市(shi)場(chang)潛(qian)力(li)巨(ju)大(da)。值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi),隨(sui)著(zhe)國(guo)家(jia)建(jian)設(she)新(xin)農(nong)村(cun)相(xiang)關(guan)政(zheng)策(ce)的(de)實(shi)施(shi)和(he)城(cheng)市(shi)化(hua)步(bu)伐(fa)加(jia)快(kuai),我(wo)國(guo)農(nong)村(cun)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)將(jiang)更(geng)為(wei)活(huo)躍(yue),農(nong)民(min)擁(yong)有(you)汽(qi)車(che)數(shu)量(liang)將(jiang)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang),這(zhe)為(wei)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)市(shi)場(chang)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)加(jia)廣(guang)闊(kuo)的(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian),農(nong)村(cun)市(shi)場(chang)將(jiang)成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)持(chi)續(xu)增(zeng)長(chang)的(de)動(dong)力(li)。
國內市場國際化特征將越來越明顯。隨著我國加入WTO、經jing濟ji全quan球qiu化hua和he國guo內nei市shi場chang規gui模mo迅xun速su擴kuo大da,我wo國guo汽qi車che業ye已yi成cheng為wei跨kua國guo公gong司si進jin入ru最zui多duo的de行xing業ye,跨kua國guo集ji團tuan的de全quan球qiu競jing爭zheng重zhong心xin已yi向xiang我wo國guo轉zhuan移yi,新xin車che型xing投tou放fang周zhou期qi越yue來lai越yue短duan,幾ji乎hu與yu國guo際ji市shi場chang同tong步bu。
未來10年,我國約有近1.5億yi人ren具ju有you購gou車che能neng力li,個ge人ren汽qi車che消xiao費fei逐zhu漸jian成cheng為wei主zhu流liu,汽qi車che進jin入ru家jia庭ting成cheng為wei必bi然ran。在zai節jie能neng減jian排pai政zheng策ce的de指zhi引yin下xia,我wo國guo對dui小xiao排pai量liang汽qi車che的de需xu求qiu量liang將jiang保bao持chi高gao速su增zeng長chang。
展望四 出現具有國際競爭力的汽車巨頭
預計到2020年,我國將出現2~3家具有國際競爭力的企業集團,年產銷將達到400萬輛以上,具有世界先進水平的產品平台開發能力、先進的製造技術和工藝,相當比例的產品出口到國際市場,擁有覆蓋全球的銷售網絡和較完善的服務體係。
《汽車產業發展政策》及《汽車產業調整和振興規劃》都鼓勵和引導我國汽車生產企業兼並、重組,進行產業結構調整,擴大企業規模效益,提高產業集中度,避免散、亂和低水平重複建設;鼓勵通過市場競爭形成幾家具有國際競爭力的大型汽車企業集團,力爭到2010年跨入世界500強企業之列;鼓勵汽車生產企業按照市場規律組成企業聯盟,實現優勢互補和資源共享,擴大經營規模。
我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)行(xing)業(ye)的(de)生(sheng)產(chan)集(ji)中(zhong)度(du)和(he)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)強(qiang),價(jia)格(ge)優(you)勢(shi)不(bu)再(zai)成(cheng)為(wei)零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)的(de)主(zhu)要(yao)優(you)勢(shi),將(jiang)出(chu)現(xian)一(yi)批(pi)具(ju)有(you)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)和(he)先(xian)進(jin)製(zhi)造(zao)水(shui)平(ping)、掌握關鍵零部件核心技術的零部件企業集團,產品附加值高,具備規模化生產能力,成為我國汽車工業的有力支撐。
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展望五 汽車產業結構趨於穩定
隨著我國汽車產業結構不斷升級、優化,未來我國汽車產業結構將趨於穩定。
首先,產品結構更加合理,產品係列不斷延伸,品種呈現多樣化趨勢。主要體現在三方麵:yishijienenghuanbaoqichejiangchengweizhujiao。suizhewoguogulixinnengyuanqichefazhandegexiangzhengcehetouzizhubuluoshidaowei,guanjianjishuhelingbujiannanguanzhugetupobingxingchengchanyehua,xinnengyuanqichejiangzaiwoguoqichezongchanliangzhongzhanyouxiangdangdadebizhong。ershixiaopailiangqichedebizhongjiangdafutigao。suizheguojiaqichexiaofeizhengceriquwanshan,jienenghuanbaodexiaopailiangqichejiangchengweigerenqichexiaofeishichangdezhuli。sanshishiyingnongcunshichangxuqiudeqichechengweiliangdian。suizheguojiaduinongcunshichangdefuchihekaifazhengceyiyiluoshi,guangdanongcunjiangshifangchujingrendegoumaili,yanfa、生產適合農村市場的汽車,是我國車企進行產品結構調整麵臨的重要課題。
其qi次ci,市shi場chang結jie構gou不bu斷duan優you化hua。目mu前qian我wo國guo汽qi車che市shi場chang結jie構gou調tiao整zheng剛gang剛gang開kai始shi,二er三san級ji市shi場chang及ji廣guang大da農nong村cun市shi場chang成cheng為wei開kai發fa重zhong點dian,並bing在zai國guo內nei車che市shi中zhong逐zhu步bu確que立li應ying有you的de地di位wei。目mu前qian,中zhong西xi部bu汽qi車che市shi場chang增zeng幅fu已yi經jing超chao過guo發fa達da地di區qu,未wei來lai將jiang成cheng為wei拉la動dong國guo內nei汽qi車che銷xiao量liang持chi續xu增zeng長chang的de主zhu力li。
zaici,qichelingbujiangongyezhihouyuzhengchefazhandezhuangkuangdedaogaishan,qichelingbujianchanyezaiqichechanyefazhanzhongdejichuzuoyonggengjiamingxian,chengweizhengchechanyedeqiangdazhicheng。
汽車業屬於技術密集型產業,汽車產業結構日趨穩定,將推動其他相關產業的技術革新,最終推動我國整個工業結構優化升級。
展望六 汽車市場健全健康
《汽車產業發展政策》shoucijiangqichegongyechanyezhengceyuqichexiaofeizhengceheerweiyi,tichupeiyuyisirenxiaofeiweizhutideqicheshichang,weilaiwoguoqicheshichangjianggengjiajianquanjiankang。zhuyaotixianzai:汽車消費政策科學、完善,使用環境得到改善;亂收費現象得到遏製,汽車產品召回製度成熟,汽車消費者權益得到有效保障;競爭環境不斷改善,相關法律、法規更加完善、係統,執法和監管環節更加有力;出現大型經銷集團,終端銷售形態更加豐富;現代汽車服務業與汽車製造業同步發展,產業集中度大幅提高;汽車後市場比較發達,新車銷售、二手車銷售、汽車金融、配件、租賃、服務等產生的利潤占汽車產業總利潤的比重達到40%以上。
展望七 新能源汽車實現產業化
隨著“低碳時代”的到來,新能源汽車成為汽車未來發展的主題,將在汽車總產量中占有較大比重,新能源汽車產業化沒有懸念。
目前我國新能源汽車技術基本成熟,形成混合動力、純(chun)電(dian)動(dong)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)三(san)類(lei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)體(ti)係(xi)。未(wei)來(lai)將(jiang)集(ji)中(zhong)產(chan)學(xue)研(yan)優(you)勢(shi),攻(gong)克(ke)共(gong)性(xing)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)和(he)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)難(nan)題(ti)。促(cu)進(jin)科(ke)研(yan)向(xiang)產(chan)業(ye)化(hua)轉(zhuan)變(bian),打(da)造(zao)一(yi)批(pi)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。
隨著國家新能源汽車準入政策、消費政策相繼製定、落實,新能源汽車的產業化大門打開。未來5~10年,我國將進入新能源汽車大規模產業化階段。預計到2020年,我國新能源汽車產量將占汽車總產量的20%左右。
展望八 汽車與環境和諧發展
汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)現(xian)代(dai)文(wen)明(ming)的(de)標(biao)誌(zhi)之(zhi)一(yi),從(cong)誕(dan)生(sheng)之(zhi)日(ri)起(qi)就(jiu)與(yu)環(huan)境(jing)成(cheng)為(wei)一(yi)對(dui)矛(mao)盾(dun)。未(wei)來(lai),隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan),加(jia)之(zhi)政(zheng)策(ce)引(yin)導(dao),汽(qi)車(che)與(yu)環(huan)境(jing)將(jiang)實(shi)現(xian)和(he)諧(xie)發(fa)展(zhan)。
清潔、節油汽車將成為未來我國汽車市場的主導者。未來我國汽車排放標準(法規)將與歐、美、日ri等deng發fa達da國guo家jia和he地di區qu實shi現xian同tong步bu。隨sui著zhe我wo國guo汽qi車che研yan發fa和he製zhi造zao水shui平ping的de提ti高gao,汽qi車che油you耗hao將jiang大da幅fu降jiang低di,小xiao排pai量liang汽qi車che成cheng為wei市shi場chang主zhu流liu。在zai政zheng府fu的de大da力li支zhi持chi下xia,我wo國guo電dian動dong汽qi車che、車用動力電池以及新型燃料汽車、車用燃料的研發、生產技術將實現突破,在全球率先實現新能源汽車產業化和規模化。除了汽車製造環節,我國在汽車使用、維修、回收、再製造等環節將全麵實現節能環保,基本形成一條綠色汽車產業鏈。