據(ju)廈(sha)門(men)電(dian)視(shi)台(tai)報(bao)道(dao)，在(zai)人(ren)們(men)的(de)傳(chuan)統(tong)思(si)維(wei)中(zhong)，公(gong)交(jiao)車(che)就(jiu)是(shi)一(yi)個(ge)用(yong)來(lai)運(yun)輸(shu)人(ren)力(li)的(de)大(da)鐵(tie)匣(xia)子(zi)。步(bu)入(ru)信(xin)息(xi)時(shi)代(dai)後(hou)，廈(sha)門(men)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)卻(que)在(zai)人(ren)們(men)不(bu)經(jing)意(yi)間(jian)“華麗轉身”。自從2009年底
，廈門作為全國最早的城市之一，使用了由廈門藍斯自主研發的智能公交係統，從此
，無論是市民乘車
、駕駛員操作還是公司調度運營都發生了許多的改變，這些改變讓廈門的公交事業躍上了一個新的台階。

　　 從事IT行業的許女士平時以公交車為主要交通工具。2年前
，她的手機下載了一個寶貝——“掌上公交”，從(cong)此(ci)


，出(chu)門(men)前(qian)隻(zhi)需(xu)輕(qing)輕(qing)一(yi)點(dian)
，幾(ji)秒(miao)鍾(zhong)內(nei)就(jiu)能(neng)查(zha)到(dao)她(ta)要(yao)乘(cheng)坐(zuo)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)將(jiang)在(zai)什(shen)麼(me)時(shi)候(hou)到(dao)站(zhan)，而(er)且(qie)準(zhun)確(que)率(lv)很(hen)高(gao)。她(ta)再(zai)也(ye)不(bu)用(yong)在(zai)車(che)站(zhan)翹(qiao)首(shou)等(deng)待(dai)
，也(ye)不(bu)用(yong)為(wei)趕(gan)不(bu)上(shang)最(zui)近(jin)的(de)一(yi)班(ban)車(che)而(er)懊(ao)惱(nao)。

　　 市民許女士說：“自從有了掌上公交之後，我出門再也不慌了，我可以控製好自己出門的時間點，基本上做到我人到車到。”

　　 作為全國首創的公交車實時查詢係統
，如今每天大約有20萬人次通過使用“掌上公交”掌握了出行的主動權。事實上，智能公交的“聰明”之處還不僅於此。

　　 早上7點半，12路公交車司機陳彩麗準備上班。上車後，她首先掏出了一張卡在一個小匣子上刷了一下。“滴，您已簽到”原來，陳大姐通過車上的GPS車(che)載(zai)係(xi)統(tong)實(shi)現(xian)了(le)遠(yuan)程(cheng)打(da)卡(ka)
，這(zhe)個(ge)小(xiao)小(xiao)的(de)動(dong)作(zuo)卻(que)使(shi)廈(sha)門(men)成(cheng)為(wei)了(le)全(quan)國(guo)首(shou)個(ge)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)完(wan)全(quan)取(qu)消(xiao)手(shou)工(gong)路(lu)單(dan)管(guan)理(li)的(de)城(cheng)市(shi)。目(mu)前(qian)，公(gong)交(jiao)集(ji)團(tuan)所(suo)有(you)車(che)輛(liang)都(dou)安(an)裝(zhuang)了(le)GPS車載係統，自從有了它，廈門的公交車全都成了會自動說話的公交車。

　　gongjiaosijichencailibiaoshi，biruchezidaozhuanwandeshihou

，tazidonghuibao

，qianmianruguoyouzhuanwanyoubanmaxian，tadouhuijiang。yiqianshibushidouyaoshougongde？dui
，yiqianchengwuyuandeshihoudoushiyaoshougongande。xianzaiGPS裝了以後對我們有很大的幫助
，方便了我們啊。

　　 陳彩麗告訴筆者，除了斑馬線前減速提醒之外，公交車進出站自動報站
、超速提醒、上下車文明禮讓等信息也都錄入了智能公交係統。那麼，智能公交通過GPS還(hai)能(neng)實(shi)現(xian)哪(na)些(xie)功(gong)能(neng)呢(ne)？帶(dai)著(zhe)疑(yi)問(wen)，記(ji)者(zhe)走(zou)進(jin)公(gong)交(jiao)集(ji)團(tuan)指(zhi)揮(hui)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)，呈(cheng)現(xian)在(zai)眼(yan)前(qian)的(de)就(jiu)是(shi)一(yi)麵(mian)涵(han)蓋(gai)了(le)集(ji)團(tuan)內(nei)所(suo)有(you)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)的(de)電(dian)子(zi)地(di)圖(tu)。通(tong)過(guo)對(dui)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)的(de)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)
，指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)就(jiu)可(ke)實(shi)施(shi)即(ji)時(shi)調(tiao)度(du)。比(bi)如(ru)有(you)的(de)線(xian)路(lu)現(xian)行(xing)車(che)輛(liang)過(guo)密(mi)或(huo)者(zhe)過(guo)疏(shu)，指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)就(jiu)可(ke)提(ti)醒(xing)後(hou)麵(mian)的(de)駕(jia)駛(shi)員(yuan)調(tiao)整(zheng)行(xing)進(jin)速(su)度(du)，反(fan)之(zhi)，公(gong)交(jiao)司(si)機(ji)也(ye)可(ke)以(yi)和(he)指(zhi)揮(hui)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)實(shi)現(xian)互(hu)動(dong)，隨(sui)時(shi)申(shen)請(qing)加(jia)油(you)、報修等情況。不僅如此，各個公交樞紐站的運行情況也在指揮中心的監控之內。所有公交車進出樞紐站的到達
、發車時間都可自動記錄。智能公交係統的運用，讓老百姓傳統印象中的公交車變得更加人性化。

　　 廈門公交集團信息部副經理詹紅梅說：“最(zui)大(da)的(de)變(bian)化(hua)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)的(de)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)都(dou)有(you)留(liu)痕(hen)跡(ji)。這(zhe)對(dui)我(wo)們(men)企(qi)業(ye)的(de)管(guan)理(li)以(yi)及(ji)製(zhi)度(du)落(luo)實(shi)都(dou)能(neng)提(ti)供(gong)數(shu)據(ju)依(yi)據(ju)，我(wo)們(men)目(mu)前(qian)智(zhi)能(neng)公(gong)交(jiao)側(ce)重(zhong)運(yun)營(ying)管(guan)理(li)和(he)安(an)全(quan)管(guan)理(li)
，接(jie)下(xia)來(lai)我(wo)們(men)會(hui)從(cong)質(zhi)量(liang)技(ji)術(shu)狀(zhuang)況(kuang)，能(neng)夠(gou)把(ba)車(che)況(kuang)的(de)預(yu)警(jing)做(zuo)到(dao)我(wo)們(men)係(xi)統(tong)裏(li)麵(mian)來(lai)充(chong)實(shi)，從(cong)車(che)機(ji)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)把(ba)好(hao)安(an)全(quan)觀(guan)。”