受經濟快速發展影響，中國在2006年的汽車銷售量已達到720萬(wan)輛(liang)
，首(shou)次(ci)超(chao)過(guo)日(ri)本(ben)成(cheng)為(wei)僅(jin)次(ci)於(yu)美(mei)國(guo)的(de)全(quan)球(qiu)第(di)二(er)大(da)汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)市(shi)場(chang)。由(you)於(yu)業(ye)界(jie)普(pu)遍(bian)認(ren)為(wei)
，明(ming)年(nian)中(zhong)國(guo)的(de)經(jing)濟(ji)增(zeng)速(su)仍(reng)將(jiang)達(da)到(dao)兩(liang)位(wei)數(shu)
，因(yin)此(ci)中(zhong)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)量(liang)仍(reng)有(you)望(wang)以(yi)15%到20%的速度增長，也就是說明年中國的新車銷售量有望超過1千萬輛。   
　　對(dui)於(yu)成(cheng)長(chang)中(zhong)的(de)新(xin)興(xing)中(zhong)國(guo)本(ben)土(tu)品(pin)牌(pai)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)來(lai)說(shuo)
，要(yao)想(xiang)在(zai)如(ru)此(ci)龐(pang)大(da)的(de)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)搶(qiang)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)份(fen)額(e)
，就(jiu)必(bi)須(xu)快(kuai)速(su)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)樹(shu)立(li)起(qi)自(zi)己(ji)獨(du)特(te)的(de)品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)和(he)為(wei)人(ren)稱(cheng)道(dao)的(de)口(kou)碑(bei)，而(er)在(zai)歐(ou)美(mei)日(ri)韓(han)係(xi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)擁(yong)有(you)深(shen)厚(hou)技(ji)術(shu)積(ji)累(lei)的(de)傳(chuan)統(tong)強(qiang)項(xiang)（如發動機/車身機械設計及製造）上shang正zheng麵mian強qiang攻gong顯xian然ran並bing非fei良liang策ce
，最zui聰cong明ming的de競jing爭zheng戰zhan略lve無wu疑yi應ying該gai將jiang重zhong點dian放fang在zai大da家jia都dou差cha不bu多duo處chu於yu同tong一yi起qi跑pao線xian上shang的de新xin興xing汽qi車che電dian子zi領ling域yu。事shi實shi上shang，對dui於yu喜xi歡huan追zhui求qiu時shi尚shang、標新立異

、使用體驗、以及具有強烈攀比心理的中國消費者而言
，這也是投資最少、上市周期最短和最易見效的一條捷徑。   
　　那麼

，哪些將成為2008年汽車電子的差異化發展亮點呢？在筆者看來
，前視/側視雷達係統、可視/雷達混合倒車係統、電動/加熱後視鏡、LED尾燈/HID車頭燈、電動防夾車窗、遙控智能車匙
、GPS/GSM導航防盜係統


、移動電視/DVD影音播放係統、以及智能空調係統將成為9個最主要的應用開發和改進亮點。它們中的任何一點都可以成為2008年某型汽車的最耀眼賣點

，當然
，如果一部汽車能同時在以上幾個方麵大做文章的話，那麼競爭優勢就更大了。   
　　亮點1：前視/側視雷達係統   
　　前視/ceshileidaxitongkejidadizengqiangqichezaidawuhuodayutianqixiaxingshideanquanxing，tebieshizaigaosugonglushang
，yinweitakejiangjiashiyuandenengjianducongrouyandejimikuodadaoqianfang270度扇區內2百米左右半徑的地方，並將前方和兩側2百米半徑範圍內的障礙物與本車的距離、相對速度、追(zhui)及(ji)時(shi)間(jian)實(shi)時(shi)在(zai)汽(qi)車(che)平(ping)板(ban)顯(xian)示(shi)器(qi)上(shang)以(yi)醒(xing)眼(yan)方(fang)式(shi)顯(xian)示(shi)出(chu)來(lai)
，或(huo)在(zai)超(chao)過(guo)警(jing)戒(jie)門(men)限(xian)後(hou)自(zi)動(dong)以(yi)語(yu)音(yin)報(bao)告(gao)駕(jia)駛(shi)員(yuan)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)在(zai)接(jie)獲(huo)警(jing)報(bao)後(hou)再(zai)以(yi)自(zi)動(dong)或(huo)半(ban)自(zi)動(dong)的(de)方(fang)式(shi)轉(zhuan)換(huan)車(che)道(dao)

、減速、打信號燈、甚至刹車。由於前視/側視雷達的功率不能太大（如太大會影響或幹擾其它無線係統的正常工作）
，因此前視和側視雷達的工作距離一般限製在2百米之內，而這要求前視/側視雷達的發射和接收器件必須工作在60GHz左右的微波頻段上。   
　　前視/側視雷達係統硬件主要由微波天線、調諧器、功率放大器
、PLL、ADC/DAC、帶通濾波器、解調器、調製器、DSP以及應用處理器組成，這其中最難的是目前能做出60GHz調諧器、解調器、調製器
、濾波器、PLL和功率放大器的微波器件供應商並不多。目前市場上主要的調諧器、解調器
、PLL、調製器
、濾波器和功率放大器供應商有TI、Maxim
、NXP、英飛淩、IDT、瀾起、ADI
、Microtune

、DiBCom
、RFMD、安華高
、瑞薩科技
、Broadcom、瑞科信（Xceive）、飛思卡爾、SiGe
、Atmel、Trident Microsystems
、ETI、ST、日本村田製作所
、Frontier Silicon
、Linear、Micrel、Hittite和Sirenza。   
　　亮點2：可視/雷達混合倒車係統   
　　目前流行的雷達倒車係統的一個致命缺陷是不能100%地(di)向(xiang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)精(jing)準(zhun)地(di)報(bao)告(gao)尾(wei)部(bu)可(ke)能(neng)存(cun)在(zai)的(de)危(wei)險(xian)性(xing)，例(li)如(ru)
，地(di)上(shang)的(de)尖(jian)角(jiao)石(shi)頭(tou)或(huo)橫(heng)在(zai)半(ban)空(kong)中(zhong)的(de)棱(leng)角(jiao)性(xing)物(wu)體(ti)，它(ta)們(men)都(dou)有(you)可(ke)能(neng)因(yin)電(dian)磁(ci)波(bo)的(de)散(san)射(she)特(te)性(xing)而(er)無(wu)法(fa)被(bei)倒(dao)車(che)雷(lei)達(da)發(fa)現(xian)。這(zhe)也(ye)是(shi)目(mu)前(qian)的(de)汽(qi)車(che)駕(jia)校(xiao)一(yi)再(zai)告(gao)誡(jie)學(xue)員(yuan)倒(dao)車(che)前(qian)一(yi)定(ding)要(yao)扭(niu)頭(tou)看(kan)一(yi)看(kan)的(de)原(yuan)因(yin)。可(ke)視(shi)/雷達混合倒車係統很好地彌補了現有雷達倒車係統的弱點，它通過在汽車尾部安裝1到2個百萬像素級的CMOStuxiangchuanganqi
，keqingxidijiangqicheweibudesuoyouxijieyilanwuyidixianshizaiqicheyibiaobanshang。zhezhonghunhedaochexitongdewenshiyupujijiangshidejiashiyuandeniutoudaochexianxiangchengweizhujianxiaoshideyidaolishifengjingxian。   
　　daocheleidaxitongsuoxudegonglvjiaoxiao，yibanzuidagongzuojulizhixuyaoyouwumijike，yuqianshileidaxiangbi，tabuxuyaotaigaodegongzuopinduan
，erqieduigongfangdeyaoqiuyejiaodi，yincishangshudabufenweiboqijiangongyingshangdadounengtigongdaocheleidaxitongsuoxudeshepinyuanqijian。dantaduixiangyingsuduhejingdudeyaoqiubiqianshileidayaogao，buguo，zheyiyaoqiukeyouDSP、算法和應用軟件來完成，基本上不會出現無米下炊的情況。   
　　亮點3：電動/加熱後視鏡   
　　電動/jiarehoushijingduizhongguoqichexiaofeizhelaishuoshiyigefeichangtiexindesheji，yinweizhongguomuqiandegongluyishichemanweihuan，youqishidachengshizhuzhaixiaoquneidemalutingchechang，wangwangyitiaoxiazhaidemalushangjiyaotingyibucheyouyaoguoyibuche。duiguoludejiashiyuanlaishuo，zuidanxindejiushibuxiaoxinguashangtingbochedehoushijing。diandonghoushijingshidechezhuzaichetingwenhoukeshouqihoushijing
，congeryouxiaodibimianlezheyiwentidefasheng。jiarehoushijingzaidawuhedayutianqitebieyouyong，shouxianshiyinweichezhububizaizaiganjingzhengjiedejiashizuobianshangzhunbeiyikuaimobu
，yebubizaibushengqifandipinfankaichuangcagancalianghoushijing
，qiciyebubizaiweizhaodifanganfangzhekuaibibukeshaodemobuerfannao，jiarehoushijingkebaozhengzairenhetianqihuanjingxiayongyuanguangkejianche，shangshusanzhongqichedianziyingyongbujinkequebaochezhuzaikaicheshizongshinengbaochixiangshenshiyiyangdeyouyahecongrongbupo，erqieyedadatigaolekaichedeanquanxing。   
　　電動/加熱後視鏡的硬件實現主要依賴下列元器件：MCU、繼電器
、驅動器

、小電動機、伺服機構、溫度傳感器、電熱絲或石英棒。當需要收起後視鏡時，MCU通過一個I/O口(kou)給(gei)固(gu)態(tai)繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)輸(shu)入(ru)端(duan)送(song)一(yi)個(ge)直(zhi)流(liu)電(dian)壓(ya)，該(gai)繼(ji)電(dian)器(qi)就(jiu)會(hui)逆(ni)變(bian)輸(shu)出(chu)一(yi)個(ge)交(jiao)流(liu)電(dian)壓(ya)去(qu)驅(qu)動(dong)小(xiao)電(dian)動(dong)機(ji)
，然(ran)後(hou)再(zai)通(tong)過(guo)一(yi)個(ge)伺(si)服(fu)機(ji)構(gou)收(shou)起(qi)或(huo)打(da)開(kai)後(hou)視(shi)鏡(jing)。需(xu)要(yao)注(zhu)意(yi)的(de)一(yi)點(dian)是(shi)，由(you)於(yu)電(dian)動(dong)機(ji)靜(jing)止(zhi)時(shi)輸(shu)入(ru)阻(zu)抗(kang)很(hen)小(xiao)，啟(qi)動(dong)瞬(shun)間(jian)浪(lang)湧(yong)電(dian)流(liu)很(hen)大(da)
，因(yin)此(ci)必(bi)須(xu)在(zai)固(gu)態(tai)繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)輸(shu)出(chu)端(duan)接(jie)一(yi)個(ge)熱(re)敏(min)電(dian)阻(zu)來(lai)抑(yi)製(zhi)瞬(shun)間(jian)浪(lang)湧(yong)電(dian)流(liu)，也(ye)可(ke)串(chuan)接(jie)一(yi)個(ge)泰(tai)科(ke)/瑞侃的PolySwitch自恢複可變電阻器件，或並接泰科/瑞侃的SiBar晶閘管浪湧保護器。   
　　當碰到大雨或大霧天氣時，MCU通過另一個I/O口給固態繼電器的輸入端送一個直流電壓，該繼電器就會逆變輸出一個220V的交流電壓去驅動電熱絲或石英棒，當內部溫度達到一定閾值時，溫度傳感器就會自動給MCU發出一個中斷信號，要求它關斷該直流繼電器。注意，直流繼電器一般需要配一個吸收電路。吸收電路是為防止從電源中傳來的尖峰、浪湧(電壓)對開關器件雙向可控矽管的衝擊和幹擾(甚至誤動作)而設計的，一般是用串聯吸收電路或非線性電阻(壓敏電阻器)。   
　　目前業內主要的固態繼電器及其驅動器供應商有泰科/瑞侃、鬆下電工
、歐姆龍、廈門宏發、台灣鬆川和安森美
，熱敏電阻和壓敏電阻主要供應商有愛普科斯（Epcos）。  
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　　亮點4：LED尾燈/HID頭燈   
　　LED尾燈是近年來十分流行的一種設計趨勢，主要的原因是LED尾燈在有效地防止或減少汽車追尾事故方麵是非常有用的，因為刹車時點亮LED尾燈所需的時間比其它類型的燈都要短，而且LED尾燈的亮度更大。此外，LED尾燈的BOM成本和開發成本都較低，這些獨特的性能和成本優勢使得它無可爭議地成為未來主流的汽車尾燈之選。   
　　LED尾燈主要由高亮度LED及其驅動器組成
，目前生產高亮度LED和驅動器的供應商主要有：Lumileds
、Cree、Nichia、歐姆龍、Avago
、IR
、TI
、Maxim、Linear、OnSemi、Fairchild和NSC。   
　　HID（高強度放電）車頭燈可以改善汽車司機的能見距離，大大提高駕駛安全性。不過
，這一產品需要專門的啟輝器來驅動。該啟輝器需要三個關鍵元件（即薄膜電容器
、脈衝變壓器、開關火花隙）才能實現驅動所需的高壓脈衝。由於HID車頭燈會產生高溫和汽車行駛會產生振動，因此要求這三種電子元件具有很高的溫度穩定性和機械強度。   
　　目前市場上主要的薄膜電容器供應商有：德國愛普科斯、日本鬆下

、Arcotronics Italia SpA公司
、Kyocera/AVX、德國WIMA

、芬蘭Evox-Rifa公司、中國廈門法拉電子、以及中國銅峰電子。   
　　愛普科斯目前已采用聚萘酯（簡稱PEN）開發出能經受高達150℃工作溫度的薄膜電容器。它采用了疊層技術以實現較小的機械尺寸。此外，其6kV/μs的脈衝強度使得它特別適用於汽車啟輝線路。   
　　亮點5：電動防夾車窗   
　　zuoweiyizhongshifenrenxinghuadeanquansheji，qichediandongfangjiachechuangyijingzaioumeigaodangcheshangliuxingkailai，tadeshejimubiaoshichedixiaochumuqianqicheshangliuxingdediandongchechuangzaizidongguanbiguochengzhongkenengyinqidekasi、jiyajishangrenweixian。yinweidiandongchechuangshimeiyouganjiaode
，ruguosijishaobuliushen
，namejiuhenrongyiduichengzuodeertongdailaiqianzaideweixianxing，yinweitamendeshouhuotouhenrongyibeishangshengdebolijiazhehuoshangzhe。duiyujindingshijiegaodangcheshejichaoliudezhongguobentupinpaiqichezhizaoshanglaishuo，zheshiyigeshifenrongyishixianhexiyinkehudechayihuashejigongneng，yinweizhekeshidetamennenggouhenkuaitigongxindemaidianhechuangzaogenggaodelirun。   
　　muqian，yejiekaolvyongyushixianzheyifangjiagongnengdejishufangfazhuyaoyouyalichuanganhehongwaijianceliangzhong。hongwaijiancefangfashiliyonghongwaiguangjianceyouwuyiwuzaidiandongchechuangyidongfanweinei，congerkongzhiboliyidong
，zhezhongfangfakefangzhiyiwuzhijiejiechudaoboli。zhezhongfangfadehaochushi，chengyuandetou、手或身體永遠不會有被夾的可能，除非這套係統工作不正常了。   
　　紅外檢測控製係統主要由一排紅外光源、光學傳感器
、紅hong外wai發fa射she器qi和he接jie收shou器qi組zu成cheng
，它ta一yi般ban安an裝zhuang在zai車che窗chuang的de內nei飾shi件jian上shang或huo窗chuang槽cao內nei，可ke連lian續xu精jing確que地di掃sao描miao指zhi定ding的de區qu域yu。一yi旦dan檢jian測ce到dao有you異yi物wu，傳chuan感gan器qi會hui極ji迅xun速su地di把ba信xin息xi反fan饋kui至zhi汽qi車che電dian子zi控kong製zhi單dan元yuan（ECU），ECU實時發出指令使電動機停止運轉或反轉。   
　　不過，很多業內專家級人士均推崇壓力傳感方案。例如，香港歐聯創意有限公司科研總監Peter Chan表示：“muqianyejiezhuliudeqichefangjiadiandongchechuangshejijibenshangdoushiyalichuanganxingde。zaiqichezheyiteshudeyingyonghuanjingzhong，hongwaijishudekekaoxingbukenengmanzuqichekekedeshiyongyaoqiu，yinweigezhongeliedeqihoutiaojian(如大雨
、濃霧和灰塵)都dou會hui嚴yan重zhong影ying響xiang到dao紅hong外wai光guang源yuan的de性xing能neng
，在zai這zhe些xie極ji端duan情qing況kuang下xia
，紅hong外wai係xi統tong很hen難nan保bao證zheng正zheng常chang工gong作zuo，因yin此ci這zhe一yi方fang案an基ji本ben上shang已yi遭zao到dao大da多duo數shu主zhu要yao汽qi車che製zhi造zao商shang的de否fou定ding。”   
　　壓力傳感方案利用霍爾元件來監測車窗的運動(方向和位置)，當dang運yun動dong中zhong的de車che窗chuang受shou到dao橫heng向xiang或huo正zheng向xiang壓ya力li時shi
，它ta會hui給gei電dian動dong馬ma達da帶dai來lai更geng大da的de負fu載zai，並bing隨sui後hou增zeng加jia電dian動dong馬ma達da中zhong的de電dian流liu。當dang該gai電dian流liu增zeng加jia到dao一yi定ding程cheng度du時shi
，該gai方fang案an的de算suan法fa就jiu認ren為wei電dian動dong車che窗chuang的de玻bo璃li在zai上shang升sheng過guo程cheng中zhong遇yu到dao了le真zhen實shi的de阻zu力li
，並bing通tong過guoMCU發出指令要求電動機停轉或反轉(下降)
，從而有效和可靠地實現了防夾功能。   
　　huoeryuanjianyongyutigongmadadexuanzhuancishudengxinxi，gaifangandesuanfaliyongzhexiexinxijisuanchuchechuangboliyoumeiyoudaodazhongduan。dangchechuangbolidaodaguanbidezhongduanshi，MCU就會發出指令自動切斷電流，電流被切斷後電動機也就停止運轉了。除了MCU之外
，該方案最關鍵的元件之一就是固態繼電器，MCU利用它來控製電動機的運轉。固態繼電器的主要供應商上麵已有說明。   
　　亮點6：遙控智能車匙   
　　遙控智能車匙的先進程度遠超今日流行的RKE遙控進入車匙
，它基本上是一個小功率的RFID識別卡
，身上帶著這張卡的車主隻要進入自己座車的10米mi距ju離li之zhi內nei
，無wu需xu把ba卡ka拿na出chu來lai車che門men就jiu會hui自zi動dong打da開kai，並bing自zi動dong打da開kai發fa動dong機ji和he空kong調tiao係xi統tong，但dan鎖suo死si傳chuan動dong機ji構gou。車che主zhu坐zuo上shang駕jia駛shi椅yi後hou十shi秒miao
，車che門men自zi動dong鎖suo死si
，並bing自zi動dong根gen據ju車che主zhu上shang次ci開kai車che時shi的de座zuo椅yi狀zhuang態tai進jin行xing前qian後hou俯fu仰yang姿zi態tai調tiao整zheng，再zai等deng待dai車che主zhu輸shu入ru一yi串chuan解jie除chu傳chuan動dong機ji構gou鎖suo死si狀zhuang態tai的de密mi碼ma。停ting好hao車che後hou，等deng車che主zhu離li開kai座zuo駕jia距ju離li達da到dao十shi米mi以yi上shang，再zai自zi動dong關guan閉bi發fa動dong機ji和he鎖suo死si車che門men。有you點dian夢meng幻huan之zhi感gan和he期qi待dai感gan了le吧ba，不bu用yong著zhe急ji，很hen多duo車che主zhu有you望wang在zai2008年就擁有這樣的夢幻之車。   
　　遙控智能車匙的實現難點是RFID卡(ka)使(shi)用(yong)的(de)感(gan)應(ying)器(qi)線(xian)圈(quan)，感(gan)應(ying)器(qi)線(xian)圈(quan)是(shi)實(shi)現(xian)上(shang)述(shu)應(ying)用(yong)所(suo)需(xu)的(de)無(wu)線(xian)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸(shu)的(de)主(zhu)要(yao)元(yuan)件(jian)，遙(yao)控(kong)智(zhi)能(neng)車(che)匙(chi)的(de)實(shi)際(ji)工(gong)作(zuo)距(ju)離(li)取(qu)決(jue)於(yu)它(ta)的(de)電(dian)氣(qi)性(xing)能(neng)，此(ci)外(wai)，它(ta)對(dui)遙(yao)控(kong)智(zhi)能(neng)車(che)匙(chi)的(de)機(ji)械(xie)穩(wen)定(ding)性(xing)也(ye)有(you)相(xiang)當(dang)的(de)影(ying)響(xiang)。目(mu)前(qian)愛(ai)普(pu)科(ke)斯(si)已(yi)能(neng)夠(gou)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)新(xin)一(yi)代(dai)的(de)感(gan)應(ying)器(qi)線(xian)圈(quan)，該(gai)產(chan)品(pin)集(ji)合(he)了(le)出(chu)色(se)的(de)電(dian)氣(qi)性(xing)能(neng)及(ji)通(tong)過(guo)擠(ji)壓(ya)成(cheng)形(xing)和(he)引(yin)線(xian)盤(pan)設(she)計(ji)實(shi)現(xian)的(de)高(gao)度(du)機(ji)械(xie)穩(wen)定(ding)性(xing)，可(ke)經(jing)受(shou)多(duo)達(da)1000次的距水泥地麵1米處的落地試驗，此外，該產品的小尺寸使得可以實現非常緊湊的解決方案

，因此特別適合汽車智能車匙應用。   
　　亮點7：GPS/GSM導航防盜係統   
　　隨著活動區域的擴大，GPS導航儀開始廣受汽車用戶的歡迎
，目前幾乎快成新款車的標配了，不過
，GPS導(dao)航(hang)儀(yi)隻(zhi)能(neng)接(jie)收(shou)單(dan)向(xiang)下(xia)行(xing)衛(wei)星(xing)信(xin)號(hao)

，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)隻(zhi)能(neng)實(shi)時(shi)為(wei)坐(zuo)在(zai)車(che)內(nei)的(de)汽(qi)車(che)用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)當(dang)下(xia)所(suo)處(chu)的(de)位(wei)置(zhi)信(xin)息(xi)。一(yi)旦(dan)汽(qi)車(che)被(bei)盜(dao)用(yong)

，車(che)主(zhu)或(huo)公(gong)安(an)機(ji)關(guan)無(wu)法(fa)實(shi)時(shi)獲(huo)得(de)被(bei)盜(dao)汽(qi)車(che)的(de)實(shi)際(ji)物(wu)理(li)位(wei)置(zhi)信(xin)息(xi)，因(yin)此(ci)必(bi)須(xu)在(zai)汽(qi)車(che)內(nei)建(jian)立(li)一(yi)個(ge)廣(guang)域(yu)移(yi)動(dong)信(xin)息(xi)回(hui)傳(chuan)通(tong)道(dao)。由(you)於(yu)目(mu)前(qian)可(ke)供(gong)選(xuan)擇(ze)的(de)成(cheng)熟(shu)廣(guang)域(yu)移(yi)動(dong)通(tong)信(xin)技(ji)術(shu)隻(zhi)有(you)GSM和CDMA係統，再考慮到中國用戶更信任GSM係統
，因此GPS/GSM導航防盜係統肯定將成為2008年汽車用戶的主流選擇。   
　　目前市場上能提供GSM和GPS獨立解決方案的供應商很多，在此不再贅述。值得一提的是
，如果你想為汽車應用開發GPS/GSM一體化導航防盜係統上

，推薦你考慮上市周期更快的GPS/GSM綜合模塊化解決方案
，除了開發周期更快和可靠性更高的優勢之外，還具有eBOM成本更低的獨特優勢
，因為兩者的信號處理任務可共用一個RISC CPU。目前法國的Wavecom和德國西門子是全球最大的兩家GPS/GSM模塊化解決方案供應商。  
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　　亮點8：車載移動電視   
　　2008beijingxiajiaoyunhuiweiqicheyedailaideyigezhongdajiyujiushicujinlechezaiyidongdianshidebushuhepuji，yinweijiqianwanzhongguoqicheyonghuhelvkedaoshikendinghuiyouyugezhongyuanyinerbudebuzailvtuzhongguankanaoyunshikuangguangbohuamian。conglilunshangjiang

，chezaiyidongdianshikeyishiDVB-T
、DMB-T/H和PAL的移動接收終端，但由於現在中國和全世界都在從模擬PAL/NTSC/ATSC製式電視向數字電視過渡，因此PAL基本已被淘汰。中國雖然已經確立並實施了自己的地麵數字電視廣播標準DMB-T/H，並承諾奧運會期間廣播DMB-T/H信號，但由於當今產業界和國家相關部委似乎並不太支持該標準

，因此估計DMB-T/H移動接收終端很難在汽車市場打開局麵。反倒是歐洲的地麵數字電視廣播標準DVB-T由於比較成熟和生態係統的完備

，在中國的車載移動電視市場已頗有斬獲，現在北京、上海、南京、長沙和深圳的公交車上都已經安裝了DVB-T移動電視接收係統，下一步估計還將被出租車和私家車市場廣為接受。DMB-T/H能(neng)否(fou)改(gai)寫(xie)這(zhe)一(yi)局(ju)麵(mian)，關(guan)鍵(jian)還(hai)在(zai)國(guo)家(jia)相(xiang)關(guan)部(bu)委(wei)的(de)支(zhi)持(chi)力(li)度(du)。此(ci)外(wai)
，考(kao)慮(lv)到(dao)家(jia)庭(ting)集(ji)體(ti)效(xiao)遊(you)或(huo)外(wai)出(chu)旅(lv)遊(you)用(yong)車(che)的(de)需(xu)求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)
，為(wei)了(le)迎(ying)合(he)不(bu)同(tong)用(yong)戶(hu)的(de)個(ge)性(xing)化(hua)需(xu)求(qiu)，安(an)裝(zhuang)DVD影音播放係統也是很有必要的
，因此移動電視/DVD影音播放係統也將成為2008年汽車電子應用發展的一個亮點。   
　　目前在全國範圍內
，開通移動數字電視的城市有上海
、南京、北京
、長沙
、鄭州、蘭州、廈門、青島
、合肥、重慶
、大連
、廣州、南昌、深圳

、無錫等30多個。其中采用歐洲DVB-T標準的城市或行政區包括：北京、上海、甘肅、湖南、廣東、安徽、重慶、浙江

、南京、佛山、昆明、太原等
，采用清華DMB-T標準的城市或行政區包括：北京（試播）、天津
、上海

、河南
、江西、長沙、廣州、遼寧
、沈陽、吉林、河北、石家莊、內蒙古、山東

、煙台、青島、陝西、海南、四川

、福州
、廈門、湖北、成都、貴州等。   
　　總的來說，DMB-T/H標準的半導體支持廠商還不多
，目前主要是清華淩訊。不過，目前幾乎所有的主要半導體供應商都支持DVB-T/H標準，包括TI、飛思卡爾和NXP。   
　　亮點9：智能空調係統   
　　另一個能快速改善汽車用戶使用體驗和滿意度的竅門是提供一個能快速致冷
、區域可調和穩定可靠的空調係統。從實現的角度來看，除了一個好的壓縮機以外
，另一個關鍵元件就是蒸發器傳感器。   
　　zaiguoqu
，zhengfaqichuanganqizhijiezaizhengfaqidesanrepianchuceliangwendu。buguo
，zheyangzuoxuyaofengzhuangyijijingmidechatou，zaizaojiaangguidetongshi，yegengrongyiyinfaguzhang。yinweiruguoputongqichekongtiaoxitongzhongdezhengfaqiwendujiangdeguodi
，jiukenengjiebing
，bingyinerzuaikongqiliudong
，yincixuyaoyigexiangyingshijianhenduandechuanganqifachuxinhao，yijishijiangdiyasuojidegonglv。kuaisu
、精確和可靠的傳感器是汽車空調實現長期可靠工作的關鍵元件。   
　　愛普科斯在蒸發器傳感器的可靠性領域一直保持著業界的最高記錄，2000年該公司推出的蒸發器傳感器已經可以承受2000小時浸水試驗
，目前每年售出約1000萬件。愛普科斯還宣布將在2008年推出迄今為止可靠性水平最高的蒸發器傳感器，它將能經受10,000小時浸水試驗以及1000多次的溫度循環試驗（從-40℃至+80℃）。玻璃鈍化工藝在市場上實現了最快速的反應時間：在空氣中小於四秒。   
　　如(ru)果(guo)你(ni)正(zheng)在(zai)從(cong)事(shi)上(shang)麵(mian)提(ti)到(dao)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)應(ying)用(yong)開(kai)發(fa)
，那(na)麼(me)今(jin)年(nian)三(san)月(yue)中(zhong)旬(xun)即(ji)將(jiang)在(zai)上(shang)海(hai)舉(ju)辦(ban)的(de)慕(mu)尼(ni)黑(hei)電(dian)子(zi)展(zhan)將(jiang)可(ke)令(ling)你(ni)大(da)飽(bao)眼(yan)福(fu)，屆(jie)時(shi)你(ni)不(bu)僅(jin)將(jiang)親(qin)眼(yan)看(kan)到(dao)上(shang)麵(mian)提(ti)到(dao)的(de)大(da)部(bu)分(fen)無(wu)源(yuan)和(he)有(you)源(yuan)器(qi)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)最(zui)新(xin)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，而(er)且(qie)你(ni)還(hai)將(jiang)有(you)機(ji)會(hui)與(yu)這(zhe)些(xie)公(gong)司(si)的(de)技(ji)術(shu)專(zhuan)家(jia)和(he)銷(xiao)售(shou)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)麵(mian)對(dui)麵(mian)的(de)交(jiao)流(liu)，以(yi)及(ji)建(jian)立(li)直(zhi)接(jie)溝(gou)通(tong)渠(qu)道(dao)。此(ci)外(wai)，除(chu)了(le)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)專(zhuan)區(qu)以(yi)外(wai)，你(ni)還(hai)可(ke)在(zai)功(gong)率(lv)器(qi)件(jian)、半導體、被動元件、線束加工設備與連接器
、以及顯示技術專區找到你期望中的解決方案和供應商。 
同期舉辦：汽車電子趨勢與未來需求國際研討會 
時間：2008年3月18-19日 
地點：上海新國際博覽中心
， E5-M31會議室