眾所周知
，我國裝載機行業牢牢控製了國內90％以上的市場份額。並開始在國際市場上嶄露頭角
，呈現出較好的發展勢頭。 
　　業內人士預計，2007年行業增速仍可能出現一定回落，但是回落幅度比較有限
，2007年裝載機行業保持10％左右快速增長的可能性非常大。但一個不容忽視的問題是，2000年(nian)以(yi)後(hou)的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)市(shi)場(chang)高(gao)速(su)增(zeng)長(chang)帶(dai)來(lai)的(de)一(yi)個(ge)負(fu)麵(mian)結(jie)果(guo)就(jiu)是(shi)行(xing)業(ye)平(ping)均(jun)利(li)潤(run)率(lv)持(chi)續(xu)下(xia)滑(hua)

，這(zhe)與(yu)波(bo)及(ji)全(quan)行(xing)業(ye)的(de)價(jia)格(ge)戰(zhan)有(you)很(hen)大(da)關(guan)係(xi)。目(mu)前(qian)，裝(zhuang)載(zai)機(ji)已(yi)經(jing)是(shi)典(dian)型(xing)的(de)微(wei)利(li)產(chan)品(pin)
，企(qi)業(ye)一(yi)方(fang)麵(mian)要(yao)釋(shi)放(fang)不(bu)斷(duan)增(zeng)長(chang)的(de)產(chan)能(neng)
、tigaoshichangzhanyoulv，lingyifangmianyouyaohuajieshichangxuqiuzengchangsuduxiajiangdailaidezuli，huodequebaoqiyefazhanhoujindelirun。xiaoliangzhuyaozhuiqiudeshishichangguimo
，bajiagezuoweizuizhuyaodejingzhengshouduan。erxiaoyiyingxiaozhuiqiudeshiyizhongchixudefazhan
，zhuiqiudeshilirun。xiaolianghexiaoyizhijianbingbushiyigeduilidemaodun
，renheyijiaqiyeyaoxiangchangjiufazhan，yaoxiangchengweiyijiabainianqiye，zaiduanqineiyaozhuiqiuxiaoliang，changqiyaozhuiqiuxiaoyi
，yejiushiwomentongchangsuoshuodeduanqiliyihechangqiliyidejiehe。 
　　目前，國內裝載機整機生產企業數量過多，除少數企業具備規模效益外，絕大多數企業年產量均在千台以下，有些隻有年產200~300台的能力，行業競爭混亂。2007年裝載機龍頭企業將整機三包期紛紛延長至一年，相比“降價”和“降低銷售條件”來講
，“服務升級”對企業的綜合競爭力要求更高，2007年裝載機行業通過這種市場手段可以最終建立良性競爭秩序。以資源重組為主要方向的企業整合不可避免。 
　　初步估算

，2007年國內裝載機總生產能力已超過20萬台，市場需求約為12萬台

，預計約有近50％的能力閑置，產能嚴重過剩
，市場競爭將更加激烈。鑒於柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等主流廠家目前產能都已超過2萬台
，這部分產能將在2007年集中爆發釋放
，因此2007年主流產品市場平均價格走高可能性不大。為此，服務水平將成為決勝市場的關鍵因素。2007年(nian)裝(zhuang)載(zai)機(ji)三(san)包(bao)期(qi)延(yan)長(chang)至(zhi)一(yi)年(nian)，各(ge)大(da)品(pin)牌(pai)相(xiang)繼(ji)提(ti)高(gao)服(fu)務(wu)承(cheng)諾(nuo)引(yin)爆(bao)服(fu)務(wu)大(da)戰(zhan)，將(jiang)會(hui)徹(che)底(di)改(gai)變(bian)行(xing)業(ye)從(cong)整(zheng)機(ji)銷(xiao)售(shou)中(zhong)獲(huo)利(li)的(de)習(xi)慣(guan)性(xing)思(si)維(wei)

，如(ru)何(he)通(tong)過(guo)高(gao)質(zhi)量(liang)的(de)服(fu)務(wu)樹(shu)立(li)市(shi)場(chang)品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)並(bing)通(tong)過(guo)服(fu)務(wu)和(he)配(pei)件(jian)獲(huo)取(qu)利(li)潤(run)
，將(jiang)成(cheng)為(wei)大(da)品(pin)牌(pai)淘(tao)汰(tai)小(xiao)品(pin)牌(pai)的(de)殺(sha)手(shou)鐧(jian)。 
　　雖說當前裝載機出口動作很大，2001~2006年出口量同比增長率依次為90.2％、16.0％、18.7％、56.4％
、220％和74％。2007年預計出口同比增幅在60％左zuo右you。但dan出chu口kou規gui模mo都dou很hen小xiao，隻zhi有you少shao數shu企qi業ye有you連lian續xu出chu口kou的de記ji錄lu。而er且qie國guo內nei裝zhuang載zai機ji出chu口kou產chan品pin規gui格ge也ye以yi中zhong小xiao噸dun位wei為wei主zhu，不bu論lun是shi出chu口kou台tai數shu還hai是shi出chu口kou金jin額e與yu國guo內nei市shi場chang相xiang比bi都dou顯xian得de微wei弱ruo。可ke以yi說shuo，2007年國際化形勢將更加嚴峻，出口並不能徹底緩解裝載機行業產能急劇膨脹的現狀。