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變頻器論壇
發表於：2026-04-26 06:55:06
#0樓
有一個問題要向大家請教：
我公司如今用鬆下變頻器，三相的，220V，380V出電的，入電可單相或三相，主要用來配意大利一種三相（220V，380V）刹車馬達使用。
如今有以下問題：由於用在刹車馬達，馬達入電為三相（220，380V），刹車部分在馬達後麵。入電也為三相（220，380V）。馬達入電與刹車部分分開入電，（刹車部分不能接變頻），也就是刹車部分一定要保正入電220，380V，也能做到同步，即馬達一斷電，刹車部分也同時斷電。
整個係數主要是為了能刹車，也能達到馬達調速的功能。但是，刹車部分常燒，更換了新馬達也是這樣。
請教大家有無碰到類此這種事，多多指教我。謝謝！！
我公司如今用鬆下變頻器，三相的，220V，380V出電的，入電可單相或三相，主要用來配意大利一種三相（220V，380V）刹車馬達使用。
如今有以下問題：由於用在刹車馬達，馬達入電為三相（220，380V），刹車部分在馬達後麵。入電也為三相（220，380V）。馬達入電與刹車部分分開入電，（刹車部分不能接變頻），也就是刹車部分一定要保正入電220，380V，也能做到同步，即馬達一斷電，刹車部分也同時斷電。
整個係數主要是為了能刹車，也能達到馬達調速的功能。但是，刹車部分常燒，更換了新馬達也是這樣。
請教大家有無碰到類此這種事，多多指教我。謝謝！！
87291
ZCMY 版主
文章數：47829
年度積分：498
曆史總積分：87291
注冊時間：2004/3/16
2018論壇貢獻獎
2018春節活動（三）
2017論壇優秀版主
2017國慶活動(三)
2016論壇優秀版主
2015論壇優秀版主
2014論壇優秀版主
2014相約國慶
2013論壇優秀版主
2012論壇優秀版主
2011論壇貢獻獎
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發表於：2026-04-26 06:55:06
#1樓
可能是參數的問題！
變頻器設置停車的方式一定要選自由停車，這樣給出停車信號後，變頻器就停止輸出，電機靠刹車部分的磨擦停下！
如(ru)選(xuan)擇(ze)刹(sha)車(che)功(gong)能(neng)，給(gei)出(chu)停(ting)車(che)信(xin)號(hao)後(hou)，變(bian)頻(pin)器(qi)按(an)減(jian)速(su)時(shi)間(jian)來(lai)停(ting)車(che)，這(zhe)時(shi)如(ru)果(guo)接(jie)通(tong)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)，由(you)於(yu)電(dian)機(ji)還(hai)有(you)部(bu)分(fen)變(bian)頻(pin)器(qi)給(gei)出(chu)的(de)轉(zhuan)距(ju)，可(ke)能(neng)對(dui)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)有(you)影(ying)響(xiang)！
另外給出停車信號與給刹車通電之間最好加一個短時間的延時！
變頻器設置停車的方式一定要選自由停車，這樣給出停車信號後，變頻器就停止輸出，電機靠刹車部分的磨擦停下！
如(ru)選(xuan)擇(ze)刹(sha)車(che)功(gong)能(neng)，給(gei)出(chu)停(ting)車(che)信(xin)號(hao)後(hou)，變(bian)頻(pin)器(qi)按(an)減(jian)速(su)時(shi)間(jian)來(lai)停(ting)車(che)，這(zhe)時(shi)如(ru)果(guo)接(jie)通(tong)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)，由(you)於(yu)電(dian)機(ji)還(hai)有(you)部(bu)分(fen)變(bian)頻(pin)器(qi)給(gei)出(chu)的(de)轉(zhuan)距(ju)，可(ke)能(neng)對(dui)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)有(you)影(ying)響(xiang)！
另外給出停車信號與給刹車通電之間最好加一個短時間的延時！
發表於：2026-04-26 06:55:06
#3樓
以下是引用ZCMY在2026-04-26 06:55:06的發言：
可能是參數的問題！
變頻器設置停車的方式一定要選自由停車，這樣給出停車信號後，變頻器就停止輸出，電機靠刹車部分的磨擦停下！
如(ru)選(xuan)擇(ze)刹(sha)車(che)功(gong)能(neng)，給(gei)出(chu)停(ting)車(che)信(xin)號(hao)後(hou)，變(bian)頻(pin)器(qi)按(an)減(jian)速(su)時(shi)間(jian)來(lai)停(ting)車(che)，這(zhe)時(shi)如(ru)果(guo)接(jie)通(tong)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)，由(you)於(yu)電(dian)機(ji)還(hai)有(you)部(bu)分(fen)變(bian)頻(pin)器(qi)給(gei)出(chu)的(de)轉(zhuan)距(ju)，可(ke)能(neng)對(dui)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)有(you)影(ying)響(xiang)！
另外給出停車信號與給刹車通電之間最好加一個短時間的延時！
同意！可能是參數的問題！
變頻器設置停車的方式一定要選自由停車，這樣給出停車信號後，變頻器就停止輸出，電機靠刹車部分的磨擦停下！
如(ru)選(xuan)擇(ze)刹(sha)車(che)功(gong)能(neng)，給(gei)出(chu)停(ting)車(che)信(xin)號(hao)後(hou)，變(bian)頻(pin)器(qi)按(an)減(jian)速(su)時(shi)間(jian)來(lai)停(ting)車(che)，這(zhe)時(shi)如(ru)果(guo)接(jie)通(tong)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)，由(you)於(yu)電(dian)機(ji)還(hai)有(you)部(bu)分(fen)變(bian)頻(pin)器(qi)給(gei)出(chu)的(de)轉(zhuan)距(ju)，可(ke)能(neng)對(dui)刹(sha)車(che)部(bu)分(fen)有(you)影(ying)響(xiang)！
另外給出停車信號與給刹車通電之間最好加一個短時間的延時！
10572
xlian
文章數：3232
年度積分：50
曆史總積分：10572
注冊時間：2002/5/7
2018論壇熱心網友
西門子PLC體驗(二)
發表於：2026-04-26 06:55:06
#4樓
bianpinqitingzhishiyingyouyigejiansuguocheng，dangdaidedianjidezhuansujiejinlingsushishache。youkenengshinidedianjizaiyunzhuanzhongkenengyunzhuansurengranhengao，zheshishigeichushachexinhao，kenengyouguoresunhuaishachexianquan。lingyizhongkenengshishacheyunzuoguodupinfanyinqide，nikeyikaolvgaiyongqitadezhengliudanyuan，yibandeshachexianquanshizhiliu190V。songkaishachedongzuoyinggaiyudianjiqidongtongbu，dianjiqidongyeyingyouyigejiasuguocheng，dianjilingsuqidongshunjiansongkaishache。zaishachexianquanshangbinglianxuliuerjiguan。shachedongzuobunengtaipinfan。
發表於：2026-04-26 06:55:06
#7樓
我用的是意大利SEIMEC牌子的刹車電機，有B3，B5兩種，電壓都是三相的。變頻器用的是鬆下MIX，M2X的，出電有三相220，三相380兩種。
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109.2007