1.趨勢分析

新能源汽車下鄉已經成為提振汽車市場表現、推動汽車行業發展的重要措施。國家發改委日前也提出，汽車消費是支撐消費的“大頭”，將加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉，鼓勵汽車企業開發更適宜縣鄉村地區使用的車型。
    目前新能源汽車下鄉已經進入第四個年頭。汽車下鄉政策從2009年開始，2020年7月(yue)
，工(gong)信(xin)部(bu)等(deng)三(san)部(bu)門(men)聯(lian)合(he)開(kai)展(zhan)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)下(xia)鄉(xiang)活(huo)動(dong)，下(xia)鄉(xiang)的(de)主(zhu)角(jiao)變(bian)成(cheng)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)，從(cong)三(san)部(bu)委(wei)聯(lian)合(he)發(fa)起(qi)到(dao)四(si)部(bu)門(men)全(quan)力(li)支(zhi)持(chi)，參(can)與(yu)活(huo)動(dong)的(de)企(qi)業(ye)與(yu)車(che)型(xing)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)下(xia)鄉(xiang)活(huo)動(dong)的(de)影(ying)響(xiang)力(li)與(yu)日(ri)俱(ju)增(zeng)。
    據中汽協數據，2022年
，下鄉車型共完成銷售265.98萬輛，同比2021年同期的141.93萬輛，增長87%
，全年活動共有28家汽車企業
、64款車型積極響應參加新能源汽車下鄉活動。
    中汽協副總工程師許海東此前在接受采訪時表示，於2020年7月啟動的新能源汽車下鄉，3年來奔赴10省（市）開展18站啟動活動，發布6批累計近200款下鄉車型，帶動新能源下鄉車型累計銷售410duowanliang。tongshi，xiaofeizheduixinnengyuanqichederenzhipubiangaishan
，zaichexingxuanzefangmian，duixinnengyuanqichedewujiejibenxiaochu
，bingchuxianlexuanzexinnengyuanqichedexiaofeiqingxiang。
    據中國汽車工業協會旗下媒體《汽車縱橫》預測
，到2030年
，農村汽車千人保有量有望達160輛，總保有量將超過7000萬輛，市場規模達5000億元。
2.充電樁建設麵臨的問題

通tong常chang而er言yan
，充chong電dian樁zhuang的de使shi用yong需xu要yao配pei套tao一yi個ge停ting車che位wei
，因yin此ci電dian動dong汽qi車che充chong電dian站zhan天tian然ran就jiu是shi一yi個ge停ting車che場chang
，充chong電dian樁zhuang和he停ting車che位wei的de協xie調tiao必bi不bu可ke少shao。但dan目mu前qian來lai看kan，電dian動dong汽qi車che充chong電dian及ji停ting車che等deng相xiang關guan配pei套tao產chan業ye仍reng各ge自zi獨du立li發fa展zhan，尚shang未wei考kao慮lv各ge自zi的de協xie調tiao配pei合he問wen題ti，導dao致zhi停ting車che、充(chong)電(dian)的(de)難(nan)題(ti)成(cheng)為(wei)困(kun)擾(rao)和(he)製(zhi)約(yue)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)。目(mu)前(qian)，鄉(xiang)村(cun)停(ting)車(che)場(chang)發(fa)展(zhan)相(xiang)對(dui)落(luo)後(hou)，在(zai)規(gui)模(mo)數(shu)量(liang)和(he)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)上(shang)均(jun)難(nan)以(yi)滿(man)足(zu)用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)，存(cun)量(liang)停(ting)車(che)場(chang)資(zi)源(yuan)難(nan)以(yi)得(de)到(dao)有(you)效(xiao)利(li)用(yong)。總(zong)體(ti)而(er)言(yan)
，停(ting)車(che)泊(bo)位(wei)缺(que)口(kou)巨(ju)大(da)。而(er)在(zai)充(chong)電(dian)樁(zhuang)方(fang)麵(mian)，由(you)以(yi)上(shang)分(fen)析(xi)可(ke)知(zhi)
，盡(jin)管(guan)發(fa)展(zhan)速(su)度(du)不(bu)慢(man)
，但(dan)受(shou)限(xian)於(yu)充(chong)電(dian)時(shi)長(chang)、運行商管理運營水平
、gechongdianzhuangpinpaizhiliangchayidengyinsu，rengnanyijiaohaodiliyongqilai。chezhuangweiyitihuashijiejuetingchechongdiannantideyouxiaobanfahefazhanqushi
，tongguojianshechezhuangweiyitihuashujupingtai
，gaibianyuanyoucufangshideche

、樁、位管理模式
，利用數據互通對新能源車、樁
、位wei資zi源yuan整zheng合he，從cong而er可ke減jian少shao無wu效xiao交jiao通tong，改gai善shan交jiao通tong秩zhi序xu
，節jie約yue能neng源yuan消xiao耗hao
，提ti升sheng社she會hui效xiao益yi，推tui進jin城cheng鄉xiang村cun智zhi能neng交jiao通tong化hua進jin程cheng，為wei新xin能neng源yuan政zheng策ce的de製zhi定ding和he實shi施shi(如充電樁優化布局)提供更具公信力的數據。

車樁位一體化平台的服務模式如圖 1 所示。具體來說，車樁位一體化平台的服務流程可以描述為：用戶在到達充電站/停(ting)車(che)場(chang)後(hou)，通(tong)過(guo)攝(she)像(xiang)頭(tou)實(shi)現(xian)車(che)牌(pai)的(de)識(shi)別(bie)和(he)用(yong)戶(hu)賬(zhang)戶(hu)的(de)認(ren)證(zheng)，進(jin)入(ru)場(chang)內(nei)後(hou)通(tong)過(guo)運(yun)行(xing)商(shang)提(ti)供(gong)的(de)地(di)圖(tu)引(yin)導(dao)服(fu)務(wu)找(zhao)到(dao)合(he)適(shi)的(de)泊(bo)位(wei)
，用(yong)戶(hu)掃(sao)碼(ma)開(kai)始(shi)充(chong)電(dian)和(he)計(ji)時(shi)計(ji)費(fei)。此(ci)時(shi)，實(shi)時(shi)停(ting)車(che)時(shi)長(chang)和(he)充(chong)電(dian)數(shu)據(ju)將(jiang)上(shang)傳(chuan)至(zhi)車(che)樁(zhuang)位(wei)一(yi)體(ti)化(hua)平(ping)台(tai)。平(ping)台(tai)一(yi)邊(bian)將(jiang)數(shu)據(ju)下(xia)發(fa)至(zhi)運(yun)營(ying)商(shang)實(shi)現(xian)結(jie)算(suan)功(gong)能(neng)

，一(yi)邊(bian)將(jiang)數(shu)據(ju)共(gong)享(xiang)至(zhi)政(zheng)府(fu)城(cheng)市(shi)大(da)腦(nao)，實(shi)現(xian)監(jian)管(guan)部(bu)門(men)對(dui)運(yun)營(ying)商(shang)的(de)監(jian)督(du)管(guan)理(li)，也(ye)方(fang)便(bian)後(hou)期(qi)進(jin)行(xing)充(chong)電(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)使(shi)用(yong)相(xiang)關(guan)的(de)補(bu)貼(tie)審(shen)核(he)和(he)結(jie)算(suan)。相(xiang)關(guan)運(yun)行(xing)數(shu)據(ju)可(ke)通(tong)過(guo)城(cheng)市(shi)大(da)腦(nao)共(gong)享(xiang)至(zhi)地(di)圖(tu)軟(ruan)件(jian)等(deng)導(dao)航(hang)工(gong)具(ju)，方(fang)便(bian)用(yong)戶(hu)掌(zhang)握(wo)附(fu)近(jin)充(chong)電(dian)站(zhan)的(de)空(kong)閑(xian)情(qing)況(kuang)，也(ye)方(fang)便(bian)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)部(bu)分(fen)了(le)解(jie)鄉(xiang)村(cun)各(ge)區(qu)域(yu)的(de)充(chong)電(dian)和(he)停(ting)車(che)需(xu)求(qiu)，作(zuo)出(chu)及(ji)時(shi)的(de)調(tiao)度(du)和(he)引(yin)導(dao)，提(ti)高(gao)交(jiao)通(tong)效(xiao)率(lv)，避(bi)免(mian)堵(du)塞(sai)。因(yin)此(ci)，車(che)樁(zhuang)位(wei)一(yi)體(ti)化(hua)平(ping)台(tai)可(ke)以(yi)提(ti)升(sheng)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)體(ti)驗(yan)，方(fang)便(bian)運(yun)營(ying)商(shang)進(jin)行(xing)運(yun)營(ying)決(jue)策(ce)，方(fang)便(bian)監(jian)管(guan)部(bu)門(men)進(jin)行(xing)監(jian)管(guan)和(he)提(ti)供(gong)民(min)生(sheng)服(fu)務(wu)，是(shi)一(yi)舉(ju)多(duo)得(de)的(de)有(you)效(xiao)措(cuo)施(shi)。

圖 1  “車樁位”一體化平台的服務模式

3.解決方案

圖2 平台結構圖

充電運營管理平台是基於物聯網和大數據技術的充電設施管理係統，可以實現對充電樁的監控
、調度和管理
，提高充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗和服務質量。用戶可以通過APP或huo小xiao程cheng序xu提ti前qian預yu約yue充chong電dian，避bi免mian在zai充chong電dian站zhan排pai隊dui等deng待dai的de情qing況kuang
，同tong時shi也ye能neng為wei充chong電dian站zhan提ti供gong更geng準zhun確que的de充chong電dian需xu求qiu數shu據ju，方fang便bian後hou續xu的de調tiao度du和he管guan理li。通tong過guo平ping台tai可ke對dui充chong電dian樁zhuang的de功gong率lv
、電壓、電(dian)流(liu)等(deng)參(can)數(shu)進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)，及(ji)時(shi)發(fa)現(xian)和(he)處(chu)理(li)充(chong)電(dian)樁(zhuang)故(gu)障(zhang)和(he)異(yi)常(chang)情(qing)況(kuang)對(dui)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)功(gong)率(lv)進(jin)行(xing)控(kong)製(zhi)和(he)管(guan)理(li)
，確(que)保(bao)充(chong)電(dian)樁(zhuang)在(zai)合(he)理(li)的(de)功(gong)率(lv)範(fan)圍(wei)內(nei)充(chong)電(dian)，避(bi)免(mian)對(dui)電(dian)網(wang)造(zao)成(cheng)過(guo)大(da)的(de)負(fu)荷(he)。

4.安科瑞充電樁雲平台具體的功能

平台除了對充電樁的監控外，還對充電站的光伏發電係統、儲能係統以及供電係統進行集中監控和統一協調管理
，提高充電站的運行可靠性

，降低運營成本
，平台係統架構如圖3所示。

圖3 充電樁運營管理平台係統架構

大屏顯示：展示充電站設備統計
、使用率排行
、運營統計圖表
、節碳量統計等數據。

圖4 大屏展示界麵

站點監控：顯示設備實時狀態
、設備列表
、設備日誌、設備狀態統計等功能。

圖5 站點監控界麵

設備監控：顯示設備實時信息、配套設備狀態、設備實時曲線、關聯訂單信息、充電功率曲線等。

圖6 設備監控界麵

運營趨勢統計：顯示運營信息查詢、站點對比曲線、日月年報表、站點對比列表等功能。

圖7 運營趨勢界麵

收益查詢：提供收益彙總、實際收益報表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。

圖8 收益查詢界麵

故障分析：提供故障彙總
、故障狀態餅圖、故障趨勢分析、故障類型餅圖等功能。

圖9 故障分析界麵

訂單記錄：提供實時/曆史訂單查詢
、訂單終止、訂單詳情、訂單導出、運營商應收信息、充電明細

、交易流水查詢、充值餘額明細等功能。

圖10 訂單查詢界麵

5. 產品選型

安科瑞為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式，便攜式、壁掛式

、落地式等多種類型的充電樁
，包含智能7kw交流充電樁
，30kw直流充電樁
，60kw/80kw/120kw/180kw直流一體式充電樁來滿足新能源汽車行業快速
、經濟、智能運營管理的市場需求。實現對動力電池快速
、安全
、合理的電量補給，同時為提高公共充電樁的效率和實用性，具有有智能監測：充電樁智能控製器對充電樁具備測量
、控製與保護的功能；智能計量：輸出配置智能電能表，進行充電計量，具備完善的通信功能；雲平台：具備連接雲平台的功能，可以實現實時監控，財務報表分析等等；遠程升級：具備完善的通訊功能，可遠程對設備軟件進行升級；保護功能：具備防雷保護、過載保護、短路保護，漏電保護和接地保護等功能
；適配車型：滿足國標充電接口，適配所有符合國標的電動汽車，適應不同車型的不同功率。下麵是具體產品的型號和技術參數。

6. 現場圖片

7. 結論

充電樁充電的貿易公平、安全認證和服務標準化是決定電動汽車充電設施產業發展態勢的重要因素。 本(ben)文(wen)首(shou)先(xian)分(fen)析(xi)了(le)中(zhong)國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)，指(zhi)出(chu)車(che)樁(zhuang)位(wei)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)思(si)路(lu)是(shi)解(jie)決(jue)鄉(xiang)村(cun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)困(kun)難(nan)的(de)有(you)效(xiao)途(tu)徑(jing)。因(yin)此(ci)安(an)科(ke)瑞(rui)已(yi)經(jing)有(you)了(le)比(bi)較(jiao)完(wan)善(shan)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)充(chong)電(dian)樁(zhuang)係(xi)統(tong)及(ji)平(ping)台(tai)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，解(jie)決(jue)了(le)政(zheng)策(ce)建(jian)設(she)問(wen)題(ti)，使(shi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)過(guo)程(cheng)更(geng)加(jia)智(zhi)能(neng)和(he)快(kuai)速(su)。需(xu)要(yao)在(zai)安(an)全(quan)、穩定的基礎上
，同時保證充電方便、使用簡單、智能化操作窗口等優點，為使用者提供更好的充電體驗。