jichangdengjishouxubanliqukansihenanquan
，danquebidajiaxiangxiangdeyaoweixiandeduo。meinian，quanshijiedouhuifashengjiliertongyinjiachangshuyukanguanertongguoxiangjiaodangbanliujinxinglichuansongdaixitongdeyiwaishigu。chulejingxiadaoertongyiwai，xinglichuansongxitongzhongdexuduohuodongbufenhechuansongdaiyekenengduiqizaochengyanzhongshanghai。yinci，tuerqiyisitanbuerSabiha Gökçen機場安裝了熱成像安全係統，一旦有人進入行李傳送區，係統就會立刻停止傳送帶。

該安全係統由四台FLIR A310紅外熱像儀組成，每台紅外熱像儀負責監控兩條從登機手續辦理區到行李傳送係統的傳送帶。每台紅外熱像儀確定了四個感興趣區域（ROI），溫度閾值設定為31 °C左右。但是
，要觸發報警的話，僅靠感興趣區域內一小部分超過溫度閾值是不夠的，還需要熱圖像中一定範圍（約20%）區域高於溫度閾值才能觸發報警。

yidanfachubaojing，retuxianghuilijixianshizaijiankongshinei
，bingzidongyidianyoudexingshifasonggeijichangjingguan，bianyutamennengkuaisupanduanshirenhaishixinglichufalebaojing。jichangxinglichuansongxitongfu    責人Kaan Türkmen解釋道：“如ru果guo發fa現xian是shi小xiao孩hai，我wo們men可ke以yi快kuai速su介jie入ru，將jiang其qi帶dai離li危wei險xian區qu。如ru果guo發fa現xian隻zhi是shi由you某mou件jian溫wen度du格ge外wai高gao的de行xing李li引yin起qi的de誤wu報bao警jing，我wo們men就jiu立li即ji重zhong啟qi傳chuan送song帶dai。所suo以yi
，即ji使shi是shi誤wu報bao警jing也ye不bu會hui耽dan誤wu太tai多duo時shi間jian。”

降低誤報警率

Kaan Türkmen解釋道：“該係統通過了多次測試，運行良好。我們的工作人員爬進行李傳送係統，模擬小孩爬上傳送帶的情況，每次傳送帶都會停止運行。”據Kaan Türkmen所說，起初也有幾次誤報警。“由於天氣炎熱，行李會使係統自動關閉傳送帶。FLIR最近發布的FLIR IR Monitor軟件也很實用。通過微調軟件中的設置，就能在不影響偵測性能的情況下降低誤報警率。”

為什麼選擇FLIR？

為什麼選擇FLIR？原因很簡單。Kaan Türkmen表示：“我們確實研究過其他紅外熱像儀供應商，但是他們都不能同時提供給我們高品質紅外熱像儀、多樣化的光學組件選擇

、位於伊斯坦布爾的經銷商Sentez的當地技術支持、方便使用且功能齊全的軟件
、以及能夠將紅外熱像儀輕鬆集成到傳送帶控製係統的靈活連接選擇。換言之
，在眾多紅外熱像儀供應商中
，唯有FLIR才能提供如此完備的自動化應用套件。”

在安裝和微調係統設置的過程方麵，機場得到了FLIR產品經銷商Sentez的大力支持。1997年成立的Sentez集團擁有多年的攝像係統（包括熱成像監控係統）安裝經驗。Sentez銷售經理Emre Budak解釋說：“FLIR A310紅外熱像儀使用方便，而且較容易安裝。我們在傳送帶控製係統上整合FLIR A310紅外熱像儀也相對輕鬆一些。”

物有所值的投資

據Türkmen所說，熱成像安全係統已經將牽涉小孩的行李傳送係統事故發生率降低到幾乎為零。“如此看來
，對安全係統的投資絕對值得。因此，我認為其他機場也會開始安裝這種基於熱成像的安全係統，隻不過是時間的問題。”

溫度會因陽光照射而升高，進而超過30 °C，而(er)溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)的(de)行(xing)李(li)會(hui)觸(chu)發(fa)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)。經(jing)過(guo)微(wei)調(tiao)後(hou)的(de)設(she)置(zhi)有(you)助(zhu)於(yu)降(jiang)低(di)當(dang)前(qian)的(de)誤(wu)報(bao)警(jing)率(lv)，使(shi)其(qi)幾(ji)乎(hu)為(wei)零(ling)。但(dan)是(shi)我(wo)們(men)寧(ning)願(yuan)多(duo)幾(ji)個(ge)誤(wu)報(bao)警(jing)，也(ye)不(bu)願(yuan)有(you)任(ren)何(he)一(yi)例(li)未(wei)偵(zhen)測(ce)到(dao)傳(chuan)送(song)係(xi)統(tong)內(nei)的(de)孩(hai)子(zi)的(de)情(qing)況(kuang)出(chu)現(xian)。”   

調查傳感器技術

安裝FLIR A310紅外熱像儀之前還測試過其他技術。但是，沒有一個能令Kaan Türkmen滿意。Kaan Türkmen說道：“liangnianshijianli

，womenyeshiguoqitajishu，danshimeiyouyigechuanganqinengzhunquediqufenhaizihexingli

，suoyihaiziliujinchuansongdaiqueweibeizhencedaodejilvhuowubaojinglvyiranhengao。houlai，qunianyigejichangjishurenyuantichushiyongrechengxiang，tazhidaobianxieshihongwairexiangyinengyongyuyufangxingweihujianzha，yushitajianyiwomentiaozhazhexiangjishu
，bingjiangqizuoweiwomenanquanxitongdejichu。” Türkmen繼續道：“我們開始關注FLIR Systems並聯係了其當地經銷商

Sentez。我們考察了其可行性
，進行了幾次測試後，結果的確讓我們很吃驚。FLIR A310紅(hong)外(wai)熱(re)像(xiang)儀(yi)能(neng)夠(gou)輸(shu)出(chu)高(gao)品(pin)質(zhi)熱(re)圖(tu)像(xiang)和(he)精(jing)準(zhun)的(de)溫(wen)度(du)記(ji)錄(lu)，有(you)助(zhu)於(yu)我(wo)們(men)準(zhun)確(que)地(di)探(tan)測(ce)到(dao)通(tong)過(guo)傳(chuan)送(song)帶(dai)進(jin)入(ru)行(xing)李(li)傳(chuan)送(song)區(qu)的(de)人(ren)體(ti)的(de)溫(wen)度(du)，同(tong)時(shi)降(jiang)低(di)誤(wu)報(bao)警(jing)率(lv)。我(wo)深(shen)信(xin)熱(re)成(cheng)像(xiang)是(shi)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)中(zhong)最(zui)好(hao)的(de)技(ji)術(shu)。”

FLIR A310紅外熱像儀

伊斯坦布爾Sabiha Gökçen國際機場的傳送帶安全係統中的FLIR A310紅外熱像儀還搭載有非製冷微量熱型探測器，它能在50mK（0.05°C）的熱靈敏度下輸出分辨率為320 × 240像素的熱成像。Türkmen稱讚FLIR A310紅外熱像儀是用於安全係統的理想工具：“熱圖像質量令人稱道
，但其他因素也同等重要，FLIR給gei我wo們men提ti供gong了le多duo樣yang的de光guang學xue組zu件jian選xuan擇ze，這zhe對dui我wo們men非fei常chang有you利li，因yin為wei借jie助zhu一yi台tai紅hong外wai熱re像xiang儀yi的de廣guang角jiao鏡jing頭tou能neng同tong時shi監jian測ce兩liang條tiao傳chuan送song帶dai。並bing且qie，報bao警jing啟qi動dong時shi，數shu據ju輸shu出chu