近jin日ri，兆zhao越yue係xi列lie工gong業ye以yi太tai網wang交jiao換huan機ji成cheng功gong應ying用yong於yu鄭zheng武wu客ke運yun專zhuan線xian電dian氣qi化hua鐵tie路lu項xiang目mu，該gai項xiang目mu屬shu於yu京jing廣guang客ke運yun專zhuan線xian的de一yi部bu分fen，是shi我wo國guo鐵tie路lu網wang主zhu要yao通tong道dao之zhi一yi
，也ye是shi《中長期體鐵路網規劃》中“四縱四橫”快kuai速su客ke運yun專zhuan線xian的de組zu成cheng部bu分fen，在zai我wo國guo經jing濟ji和he社she會hui發fa展zhan中zhong發fa揮hui著zhe非fei常chang重zhong要yao的de作zuo用yong。既ji有you京jing廣guang鐵tie路lu是shi我wo國guo鐵tie路lu運yun輸shu最zui繁fan忙mang的de幹gan線xian之zhi一yi，目mu前qian，石shi家jia莊zhuang至zhi武wu漢han段duan能neng力li利li用yong率lv已yi超chao過guo95%，運輸需求與運輸能力
、運輸質量的矛盾十分突出。在節假日客流高峰時期


，需要采用“壓貨保客”dengfeichangcuoshi，yanzhongzhiyuelequyuneidejingjifazhan。suizheguominjingjichixukuaisufazhanherenminshenghuoshuipingdetigao，jingguangtongdaodekehuoyunshuliangjiangyoudafuduzengchang
，duiyunshuzhiliangyejiangtichugenggaoyaoqiu。

   據預測，2020年石家莊至鄭州鐵路通道最大區間客流密度達4756萬人/年、貨流密度達8250萬噸/年；鄭州至武漢鐵路通道最大區間客流密度達4430萬人/年
、貨流密度達11900萬噸/年，既有線運輸能力不能滿足客貨運輸需求。建設石家莊至武漢客運專線
，可以實現客貨分線運輸，通道輸送能力將達到單向8500萬人/年（含既有線）、貨運量12500萬噸/年，有效解決運輸能力緊張問題，大幅提高運輸服務質量，石家莊至武漢客車旅行時間將由目前的7.8小時縮短至3.3小時。

   石家莊至武漢客運專線建成後
，可與石太、鄭西

、武廣
、京石客運專線銜接
，形成高效便捷
、kuaisuanquandekeyuntongdao，youxiaoshifangjiyouxianyunshunengli，duiwanshanquyukehuoyunshujiegou，jiakuaiwoguokuaisukeyunwangjianshe，kuodayunshunengli，tigaofuwuzhiliang，cujinguominjingjichixukuaisujiankangfazhan，goujianziyuanjieyuexinghehuanjingyouhaoxingshehuijuyoushifenzhongyaodeyiyi。