科技日報消息：在美、加發生大規模停電事故之後，日本電力中央研究所認為，日本出現大規模停電事故的可能性很小，理由是日本國內不像美、jiadengguonayangshudianxianlukuayueduogedianligongsi。ribenzhuanjiazhichu
，weilefanghuanyuweiran，fangzhitingdianyingxiangdaoqitadiqu，ribenguoneigedianligongsisuiranyeyouweiletiaojiedianlierxianghulianjiedebufenshudianxianlu
，danshuliangyuanbimeiguotongyangxianlushao。
　　muqian，ribenguanxidianligongsiyuzhongbudianligongsidejiaoliudianwangzhiyouyichulianjie。dangguanxidiqufashengtingdianshigushi，zhongbudianligongsixiaqudejiaoliudianlihuizidongxiangguanxidiqushusongdianli。danshudianliangguodashi，huidaozhidianzhouboshudixia、導dao致zhi發fa電dian等deng設she備bei受shou損sun，為wei此ci日ri本ben采cai取qu了le在zai發fa電dian等deng設she備bei遭zao受shou損sun害hai之zhi前qian暫zan時shi關guan閉bi連lian接jie的de方fang法fa。由you於yu停ting電dian僅jin限xian定ding於yu本ben地di區qu，可ke以yi逐zhu步bu著zhe手shou搶qiang修xiu並bing在zai較jiao短duan的de時shi間jian內nei解jie決jue問wen題ti。
　　當dang發fa生sheng雷lei擊ji或huo地di震zhen致zhi使shi發fa電dian站zhan或huo輸shu電dian設she備bei受shou損sun時shi
，東dong京jing電dian力li公gong司si通tong常chang采cai取qu從cong附fu近jin發fa電dian站zhan輸shu電dian的de辦ban法fa，可ke確que保bao停ting電dian範fan圍wei不bu向xiang其qi他ta地di區qu擴kuo展zhan。東dong京jing電dian力li稱cheng，為wei防fang止zhi被bei恐kong怖bu分fen子zi利li用yong，還hai不bu能neng公gong開kai安an全quan係xi統tong的de詳xiang情qing

，但dan已yi經jing做zuo到dao了le確que保bao萬wan無wu一yi失shi的de安an全quan對dui策ce。
　　日本國土交通省也認為

，日本不可能發生美加大停電造成公共交通陷於癱瘓那樣的事態。國土交通省在鐵路、地鐵、私人鐵路等交通線路上
，每隔2-3公(gong)裏(li)距(ju)離(li)設(she)置(zhi)一(yi)個(ge)變(bian)電(dian)所(suo)，隻(zhi)要(yao)其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)變(bian)電(dian)所(suo)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)
，與(yu)其(qi)相(xiang)鄰(lin)的(de)變(bian)電(dian)所(suo)會(hui)立(li)即(ji)補(bu)充(chong)電(dian)力(li)。即(ji)使(shi)輸(shu)電(dian)完(wan)全(quan)停(ting)止(zhi)，每(mei)節(jie)列(lie)車(che)上(shang)攜(xie)帶(dai)的(de)電(dian)池(chi)也(ye)會(hui)提(ti)供(gong)電(dian)力(li)
，供(gong)車(che)內(nei)照(zhao)明(ming)使(shi)用(yong)。每(mei)個(ge)車(che)站(zhan)都(dou)配(pei)置(zhi)了(le)單(dan)獨(du)的(de)發(fa)電(dian)係(xi)統(tong)
，車(che)站(zhan)內(nei)絕(jue)不(bu)會(hui)出(chu)現(xian)一(yi)片(pian)黑(hei)暗(an)的(de)現(xian)象(xiang)。
　　不過
，警察廳在日本全國設置的18.5萬個交通信號燈中，隻有3800個交通信號燈有自動發電功能，加上警察手動操作的發電機在內，在停電時全日本將僅有4500個紅綠燈能夠工作。屆時交通指揮隻能依靠警察的可移動發電機及手勢作交通疏導工作了。