據有關部門預計，到2005年我國電氣化鐵道總裏程將達2萬公裏，到2010年總裏程將達2.6萬公裏。屆時京滬、京哈、京廣和隴海等4條主要幹線將全麵實現電氣化
，6大(da)區(qu)的(de)電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)道(dao)將(jiang)實(shi)現(xian)聯(lian)網(wang)
，我(wo)國(guo)第(di)一(yi)條(tiao)高(gao)速(su)電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)京(jing)滬(hu)線(xian)也(ye)將(jiang)全(quan)麵(mian)動(dong)工(gong)興(xing)建(jian)。電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)的(de)快(kuai)速(su)建(jian)設(she)將(jiang)帶(dai)動(dong)對(dui)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)需(xu)求(qiu)的(de)增(zeng)大(da)。

　　“十五”期間計劃建設和電氣化鐵路約5000公裏，按電氣化鐵道營運裏程每公裏需要發電設備間諜機容量約700千瓦計算，需新增發電機容量350萬千瓦，以及相應的220千伏、110千伏的變電所設備及線路。“十五”期間新增電力機車約2500輛
，建牽引變電所125座，以及與之配套的開閉所、分區亭等
，需牽引變壓器250台
，110千伏斷路器750台，27.5千伏斷路器1500台以及隔離開關、開關櫃、低壓配電屏、負荷開關
、互感器
、避雷器
、電抗器等電氣設備。