9月2日，在肥舉辦的2010年車身先進製造技術論壇上再次傳來好消息：合肥誕生了我國首台套機器人自動化滾邊係統。

　　 機器人給車門包邊

　　 多台機器人在自己的“崗位”上做著包邊
、抓舉和焊接等不同的工作，一台正在舉著“手臂”的機器人像“縫紉機”一yi樣yang，靈ling活huo地di給gei車che門men包bao著zhe邊bian。記ji者zhe在zai位wei於yu包bao河he工gong業ye區qu的de安an徽hui巨ju一yi自zi動dong化hua裝zhuang備bei有you限xian公gong司si看kan到dao了le這zhe套tao國guo內nei領ling先xian的de自zi動dong化hua設she備bei。而er這zhe也ye是shi我wo國guo汽qi車che製zhi造zao領ling域yu首shou套tao機器人自動化滾邊係統。

　　 gaigongsijishububuchangzhulirenyufenggaosujizhe，zaiqicheshengchanguochengzhong，menhegaidebaobianjishuyaoqiuhengao，shiyidaoyaoqiuzuijingxidegongxu。zhenggechemenhuozhechezhaodefengjie
，yaoqiuwaiweijingduzhengfubuchaoguo0.5mm。如ru果guo不bu精jing細xi，就jiu會hui造zao成cheng有you縫feng隙xi，密mi封feng不bu嚴yan產chan生sheng車che門men震zhen動dong，影ying響xiang整zheng個ge車che的de性xing能neng和he質zhi量liang。有you了le機ji器qi人ren自zi動dong化hua滾gun邊bian技ji術shu，車che身shen的de製zhi造zao在zai質zhi量liang上shang和he速su度du上shang都dou會hui得de到dao保bao證zheng。

　　 技術基本被國外壟斷

　　 專家介紹
，我國汽車自動化裝備的國產化率越來越低，平均占有率不到30%。在乘用車領域
，裝備的進口依賴度更高，在合資企業中，裝備的國產化率一般不超過15%。我wo們men在zai付fu出chu大da量liang產chan品pin技ji術shu使shi用yong費fei的de同tong時shi
，也ye付fu出chu了le巨ju額e外wai彙hui購gou買mai外wai國guo裝zhuang備bei和he技ji術shu。而er工gong業ye機ji器qi人ren焊han裝zhuang技ji術shu嚴yan重zhong依yi賴lai國guo外wai的de現xian象xiang表biao現xian尤you為wei突tu出chu，基ji本ben都dou是shi全quan套tao從cong國guo外wai引yin進jin。昂ang貴gui的de進jin口kou設she備bei雖sui然ran滿man足zu了le部bu分fen汽qi車che企qi業ye批pi量liang生sheng產chan的de需xu求qiu。尤you其qi是shi柔rou性xing與yu質zhi量liang保bao證zheng等deng方fang麵mian，不bu利li於yu我wo國guo機ji器qi人ren係xi統tong自zi主zhu開kai發fa能neng力li的de提ti升sheng，也ye不bu利li於yu我wo國guo汽qi車che行xing業ye的de進jin步bu。

　　 激烈的國際競爭及我國落後的工業機器人製造及應用技術已嚴重製約了民族汽車工業的發展。

　　 車身成本下降5%

　　 據了解，采用在合肥誕生的我國首套機器人自動化滾邊係統生產的車身

，比起以前的成本價格會下降4%到5%。假如一台價值10萬元的車，采用先進技術以後
，大概能便宜4000—5000元。任玉峰說，“這些技術操作、編程以及係統控製等車身製造技術在我國是最先進的，可以和國外先進的技術相媲美。”

　　 目前，我國提出到2020年，汽車工業對進口設備的依賴度要從70%降低到30%。在激烈的市場競爭環境下，越來越多的汽車生產企業認識到裝備本土化的重要性，越來越趨向於選擇合格的本土裝備供應商。“合肥誕生的我國首台套機器人自動化滾邊係統，發展前景不錯。”一位資深乘用車生產廠商說。