2007年9月24-26日，“船舶工業走向國際市場30年成就展”在第八屆中國國際機電產品博覽會期間召開。

前言：

   1977年，鄧小平同誌高瞻遠矚，明確指示“中國的船舶要出口，要打進國際市場”。由此，中國船舶工業開啟了走向國際市場，全麵參與國際競爭的偉大航程。經過30年(nian)奮(fen)鬥(dou)拚(pin)搏(bo)，船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)從(cong)小(xiao)到(dao)大(da)
，國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)由(you)弱(ruo)變(bian)強(qiang)，我(wo)國(guo)已(yi)經(jing)發(fa)展(zhan)成(cheng)為(wei)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)影(ying)響(xiang)力(li)的(de)世(shi)界(jie)造(zao)船(chuan)大(da)國(guo)
，踏(ta)上(shang)了(le)向(xiang)世(shi)界(jie)造(zao)船(chuan)強(qiang)國(guo)邁(mai)進(jin)的(de)新(xin)征(zheng)程(cheng)。

艱辛的曆程：

   船舶工業從零起步，走向國際市場。國門乍開，我們對國際貿易規則、技術規範
、國際標準等幾乎一無所知。曆經30年的艱難探索和磨練
，我國船舶工業技術、標準
、設施、工業、管理、貿易等方向與國際全麵接軌，逐步在國際市場上站穩了腳跟，並已開始與先進造船國家全方位直接較量。

輝煌的成就：

  在黨中央
、國(guo)務(wu)院(yuan)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)和(he)親(qin)切(qie)關(guan)懷(huai)下(xia)，在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)曆(li)練(lian)下(xia)，船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)發(fa)奮(fen)圖(tu)強(qiang)，取(qu)得(de)了(le)令(ling)人(ren)矚(zhu)目(mu)的(de)曆(li)史(shi)成(cheng)就(jiu)，造(zao)船(chuan)總(zong)量(liang)持(chi)續(xu)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)
，技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)不(bu)斷(duan)取(qu)得(de)突(tu)破(po)，產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)實(shi)現(xian)優(you)化(hua)升(sheng)級(ji)，經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)質(zhi)量(liang)大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)，綜(zong)合(he)實(shi)力(li)和(he)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)地(di)位(wei)顯(xian)著(zhu)提(ti)升(sheng)，我(wo)國(guo)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)有(you)重(zhong)要(yao)影(ying)響(xiang)力(li)的(de)造(zao)船(chuan)大(da)國(guo)
，中(zhong)、日、韓三足鼎立的世界造船競爭格局初步呈現。

宏偉的藍圖：

   我國船舶工業已站在一個新的曆史起點上。麵對新形式新任務，船舶餓工業將全麵推進戰略轉型，加快產業和技術升級。

   到2015年我國造船產量占世界造船市場份額達到35%左右，成為世界最主要的造船大國和強國。

   油船
、集裝箱船、散貨船三大主流船型市場份額力爭達到世界第一，高新技術船舶市場份額達到20%以上。我國成為世界船用柴油機、甲板機械的主要生產國。

   展望未來，中國船舶工業已在展開一副更加壯美的畫卷。

結束語：

   回眸30年，在小平同誌指示指引下，船舶工業在國際市場中經風雨
、見世麵，不斷強身健骨，發展成為世界造船大國。展望“十一五”，船舶工業將高揚科學發展旗幟，以更加昂揚的鬥誌，為建設世界造船強國而努力奮鬥，譜寫又好又快的新篇章。