DCS(Distributed Control System)集散控製係統簡稱DCS
，也可直譯為“分散控製係統”或“分布式計算機控製係統”是以微處理器為基礎，采用控製功能分散、顯示操作集中、兼顧分而自治和綜合協調的設計原則的新一代儀表控製係統。

它采用控製分散
、操作和管理集中的基本設計思想
，采用多層分級、合作自治的結構形式。其主要特征是它的集中管理和分散控製
，其基本思想是分散控製、集中操作
、分級管理、配置靈活
、組態方便。DCS在電力、治金、石化等各行各業都獲得了極其廣泛的應用。

DEH (Digital ElectricHydraulic Control System)是指汽輪機數字電液控製係統 ,簡稱數字電調
，是DCS的重要組成部分。由計算機控製部分和EH液壓執行機構組成
，是汽輪發電機的專業控製手段，是控製汽輪機啟動
、停機及轉速控製、功率控製的唯一手段，是電廠實現機組協調控製、遠程自動調度等功能必不可少的控製設備。DEH在電廠的熱工自動化係統中有著十分重要的地位。DEH的安全可靠直接影響到整個電廠的可靠運行。

TSI汽輪機檢控儀表係統
，是汽機運行時的重要參數的監視
，以及在出現異常時能夠發出停機信號使汽機安全停車;

ETS(Emergency Trip System )是實現汽機安全穩定運行的停機保護係統
，在機組發生異常時能夠使汽機安全的停車。

四者相互聯係且相互配合的。缺一不可。

DCS分散控製係統，最終的信號都彙集給係統
，進行顯示，記錄等工作。

DEH是指汽輪機數字電液控製係統

，主要功能為汽輪機轉速控製；自動同期控製
；負荷控製；參與一次調頻；機、爐協調控製
；快速減負荷
；主汽壓控製
；單閥控製
、多閥解耦控製
；閥門試驗；輪機程控啟動；OPC控製；甩負荷及失磁工況控製；雙機容錯；與DCS係統實現數據共享
；手動控製。跳閘信號需要傳輸給ETS實現保護。

TSI汽輪機檢控儀表係統，主要用於測量汽輪機軸振、瓦振
、偏心、轉速
、位移和差脹等信號，各監測值超限均提供報警信號
、還提供連鎖投盤車及聯鎖啟停頂軸油泵信號。位移、振動、差脹等信號均參與主汽輪機跳閘保護。還要把采集的信號傳輸給DEH、ETS係統進行相關動作。其檢測參數一部分以模擬量信號傳給 DCS 係統進行顯示記錄。

ETS即汽輪機危急遮斷係統 (屬於保護係統)
，它接受來自TSIxitonghuoqilunfadianjizuqitaxitonglaidebaojinghuotingjixinhaojinxingluojichuli，shuchuzhishidengbaojingxinhaohuoqilunjizheduanxinhao。jiushidangyouweijiqilunjianquanyunxingdezhuangtaihuocanshuchuxianshi, 迅速關閉汽輪機進汽閥門, 及時切斷汽輪機所有進汽的保護係統。ETS 係統可以有效避免機組設備的損壞或防止事故的進一步擴大。其主要功能包含：汽機主保護
、甩負荷預警保護、中壓調門觸發器（IV TRIGGER）、105%電超速試驗跳閘、112.5％後備電氣超速保護跳閘、ETS

、功率負荷不平衡（PLU）、早期閥功能（EVA）、跳閘預測器（TA）等。具體保護功能各廠有所區別。

因此

，在大型機組中，監測和保護係統 (TSI和ETS）是非常重要的。它不僅可以提高勞動生產率和電能質量，還能降低發電成本
，改善勞動條件，並為大型機組的安全、經濟運行提供了可靠的保證。

簡單的說，即: TSI主要采集汽機重要監測信號，屬於保安範疇；ETS主要用於汽輪機跳閘；DEH主要控製汽輪機的負荷和轉速，DEH屬於調節範疇
，信號隻發給伺服閥；TSI的信號一般通過硬接線輸出到ETS和DEH，汽機跳閘信號通過DEH和TSI輸出到ETS
，它們引起的最終汽機跳閘必須通過ETS。