關鍵字：物流 機場物流 光電傳感器 邦納Q45 QS18 MINI-ARRAY測量光幕 分揀檢測 物流輸送帶計數
近年來，隨著國內航空運輸業的持續快速發展，機場物流項目逐漸增多，技術水平不斷提高。民航總局預計，”十一五”期間，中國內地航空運輸將有14%的增長，機場建設投資將達到1400億元人民幣，這無疑為機場物流相關領域的發展提供了巨大的市場空間。明確到2010年底，約需投資4萬億元以加快建設進度，09年民航固定資產投資總規模將達800億至1000億元，較上年增長33%以上。
機場物流係統主要包括三大類：機場行李處理係統、航空貨運處理係統、航空配餐處理係統。在此主要分析傳感器在行李與貨運處理係統的應用情況。行李處理係統英文名稱為BHS（Baggage Handling System)，是在民航機場的航站樓內為旅客輸送和處理托運行李的係統，是旅客航站樓內物流地位最重要、占據建築空間最大、yijixitongxingzuiqiangdejixiehuawuliushusongxitong，zairucipangdafuzadexitongzhong，liyongxiandaichuanganqijiancechulixinglihuowu，bujintigaolexiaolv，erqiekeyijiangdicuowufashenglv，chuanganqideyingyongzaigeleiyouqishidaxingminhangjichanghangzhanloujiansheheyunyingguanlizhongqizhezhongyaodezuoyong。
以下以邦納傳感器為例分別介紹傳感器在機場行李處理係統幾個典型的應用：
工作站分揀測量：
機場倉庫出口點與進口貨物的DC點不同，早上入庫的貨物在當天下午就可能要出庫，基本上屬於“通過型”物wu流liu運yun作zuo，所suo以yi平ping麵mian庫ku的de設she施shi需xu實shi現xian更geng加jia流liu暢chang的de作zuo業ye。其qi中zhong貨huo架jia通tong常chang有you不bu同tong的de尺chi寸cun規gui格ge，因yin此ci貨huo物wu在zai放fang入ru哪na一yi貨huo架jia前qian通tong常chang需xu要yao按an照zhao貨huo物wu大da小xiao進jin行xing分fen類lei，測ce量liang光guang幕mu可ke以yi協xie助zhu實shi現xian分fen類lei的de自zi動dong化hua以yi及ji貨huo物wu體ti積ji的de測ce量liang。
圖一：MINI-ARRAY測量光幕的檢測應用
圖二：MINI-ARRAY測量光幕的尺寸大小檢測應用
圖一、圖二中邦納EZ-ARRAY 兩片式測量光幕安裝於機場的物流工作站上，測量所經過光幕掃描區域貨物的大小，光幕的高度可以從143mm到1.8m，檢測範圍400mm~4m，光束間距為19.1mm，檢測距離為0.9m到15m；其直接工作方式時的掃描時間範圍在2.8ms到26.5ms之間。無需特別控製器，MINI-ARRAY測量光幕可迅速快捷的測量於貨物的大小，後台PCL係統根據光幕檢測的數據從而進行分類分揀貨物。當處理貨物的種類繁雜，規格尺寸千差萬別，從一個小的快件到一個大型的1 3．6dundejizhuangdanyuanchulixiang，congyigedianzichanpindaoyilianghaohuajiaoche，congyijianfuzhuangdaoyixiangjunhuoqiangzhi，zhexiedoushihuoyunchuligongzuozhanxukaolvdaodewenti，celiangguangmukeyouxiaodebangzhuchulizhexiewenti。
物流輸送帶到位檢測應用：
在行李處理係統內部，按照處理行李的類別分為：（1）離港行李處理係統：處理出港旅客的交運行李（2）進港行李處理係統：處理進港旅客的交運行李，相對於離港行李處理係統較為簡單。當貨物出貨或者進貨的時候，必須準時、準確、準量、合(he)理(li)而(er)有(you)效(xiao)，通(tong)過(guo)對(dui)流(liu)水(shui)線(xian)的(de)單(dan)向(xiang)化(hua)向(xiang)混(hun)流(liu)化(hua)的(de)改(gai)造(zao)和(he)自(zi)動(dong)化(hua)管(guan)理(li)，物(wu)流(liu)輸(shu)送(song)帶(dai)係(xi)統(tong)成(cheng)為(wei)行(xing)李(li)處(chu)理(li)運(yun)輸(shu)的(de)紐(niu)帶(dai)，下(xia)麵(mian)兩(liang)張(zhang)實(shi)物(wu)圖(tu)介(jie)紹(shao)利(li)用(yong)邦(bang)納(na)的(de)光(guang)電(dian)傳(chuan)感(gan)器(qi)Q45，對所經的貨物進行計數處理，達到自動化輸送管理。
圖三：Q45光電傳感器在輸送帶上計數應用
圖四：在輸送帶首尾端Q45光電傳感器
圖三，安裝於輸送帶上的邦納Q45光(guang)電(dian)傳(chuan)感(gan)器(qi)，對(dui)所(suo)經(jing)貨(huo)物(wu)進(jin)行(xing)計(ji)數(shu)，配(pei)備(bei)了(le)光(guang)電(dian)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)輸(shu)送(song)帶(dai)，使(shi)物(wu)流(liu)處(chu)理(li)過(guo)程(cheng)實(shi)現(xian)了(le)自(zi)動(dong)化(hua)，這(zhe)樣(yang)不(bu)僅(jin)提(ti)高(gao)了(le)作(zuo)業(ye)質(zhi)量(liang)，在(zai)確(que)保(bao)安(an)全(quan)作(zuo)業(ye)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)兼(jian)顧(gu)了(le)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)的(de)提(ti)升(sheng)，還(hai)削(xue)減(jian)了(le)人(ren)工(gong)費(fei)用(yong)。
圖四，在輸送帶首尾端Q45光電傳感器不計具有計數的功能，還有節能的作用，當輸送帶上沒有行李貨物的時候，該光電傳感器感測到這種狀態後反饋給後台的PCL係統，由PCL係統控製輸送帶的運行，達到節能的功效。
辦票口行李到位檢測：
行李在進出機場物流係統的開始，需要進行安全檢查，目前大多數機場都采用X射線安全檢查設備進行行李安檢，而傳感器就被應用在該設備中，進行行李到位檢測應用。
圖五：X射線安全檢查設備
圖六：安裝於X射線安全檢查設備內的QS18光電傳感器
圖五是某一機場辦票口在旅客行李進站安檢的時候使用的X射線安全檢查設備。圖六兩隻小孔分別開設於在X射線安全檢查設備兩側，在小孔後麵裝有邦納的QS18光電傳感器，對麵兩隻小孔各裝有反射板，當行李放置於機器的履帶上時，QS18光電傳感器檢測到行李，然後發出信號，後台啟動傳動裝置，行李開始被輸送進機器安全檢測。利用QS18光電傳感器達到半自動化節能輸送處理，節省能源，提高工作效率。
以上分別介紹了在機場物流係統中，三個環節的傳感器應用，其實，不僅僅是此三個環節，在登機橋地麵檢測，立體倉庫貨物堆放、貨物突出、貨(huo)架(jia)監(jian)視(shi)，行(xing)李(li)上(shang)架(jia)定(ding)位(wei)，堆(dui)垛(duo)車(che)定(ding)位(wei)，貨(huo)物(wu)信(xin)息(xi)讀(du)取(qu)等(deng)環(huan)節(jie)，都(dou)可(ke)處(chu)處(chu)見(jian)到(dao)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)應(ying)用(yong)，以(yi)上(shang)簡(jian)單(dan)的(de)介(jie)紹(shao)了(le)邦(bang)納(na)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)機(ji)場(chang)物(wu)流(liu)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)應(ying)用(yong)，供(gong)讀(du)者(zhe)以(yi)此(ci)借(jie)鑒(jian)。
