近日，由中國交通運輸協會提出，北京和利時係統工程有限公司（以下簡稱：北和公司）牽頭，聯合中國鐵路廣州局集團有限公司、中國鐵路鄭州局集團有限公司
、中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路西安局集團有限公司、中國鐵路南昌局集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、廣東城際鐵路運營有限公司、中鐵工程設計谘詢集團有限公司
、中鐵二院工程集團有限責任公司等多家用戶單位
、設計院、設備廠商及供應商共同編製的《鐵路信號設備智能檢修基地技術要求》（T/CCTAS 255—2025）團體標準正式發布。在標準發布儀式上


，中國交通運輸協會副會長
、國家鐵路局設備監督管理司原司長褚飛躍頒發證書。該標準為鐵路信號設備智能檢修基地的規劃
、jiansheyuyunyingtigongleguifanhuayiju，tianbuleguoneitieluxinhaoshebeijianxiujidijianshebiaozhunguifandekongbai，bingweiqitaguidaojiaotongxinhaoshebeizhinengjianxiujidijianshetigonglezhongyaocankao。

《鐵路信號設備智能檢修基地技術要求》團體標準從鐵路信號設備智能檢修基地總體要求、設施設備、管理係統

、數據分析與應用及安全要求等多個維度，對檢修基地配置、功能及應用擴展進行約定，係統性地為鐵路信號設備智能檢修基地的設計規劃、基礎設施建設
、智能化係統部署、運營管理模式等關鍵環節提供了科學指引。該標準適用於智能檢修基地建設和運營，有助於提升檢修基地的裝備水平
、優化管理手段、提升檢修能力，推動檢修基地實現從“傳統人工”向“智能協同”的轉型升級。該標準不僅適用於國鐵信號設備檢修基地的建設與改造，也可為城市軌道交通、市域鐵路等其他軌道交通製式的信號設備智能檢修基地提供技術參考，具有較強的行業價值。

作為該標準的牽頭編製單位
，北和公司充分發揮自身在自動化、信息化及智能運維領域二十餘年的技術積累與實踐優勢
，將公司在智能工廠建設、係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)與(yu)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)等(deng)方(fang)麵(mian)的(de)成(cheng)熟(shu)經(jing)驗(yan)深(shen)度(du)融(rong)入(ru)標(biao)準(zhun)內(nei)容(rong)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，緊(jin)密(mi)結(jie)合(he)鐵(tie)路(lu)信(xin)號(hao)設(she)備(bei)檢(jian)修(xiu)的(de)實(shi)際(ji)業(ye)務(wu)需(xu)求(qiu)
，聯(lian)合(he)各(ge)參(can)編(bian)單(dan)位(wei)共(gong)同(tong)構(gou)建(jian)了(le)具(ju)有(you)廣(guang)泛(fan)行(xing)業(ye)共(gong)識(shi)的(de)技(ji)術(shu)規(gui)範(fan)
，充(chong)分(fen)展(zhan)現(xian)了(le)公(gong)司(si)在(zai)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)智(zhi)能(neng)化(hua)領(ling)域(yu)的(de)專(zhuan)業(ye)能(neng)力(li)與(yu)引(yin)領(ling)作(zuo)用(yong)。

未來，和利時將繼續堅持“技術創新”與“標準引領”，持續加大在軌道交通領域的技術研發投入，積極推動將自身專業技術成果轉化為行業通用標準，為構建更高效

、安全
、可持續的軌道交通行業貢獻力量。