十(shi)年(nian)前(qian)的(de)造(zao)船(chuan)業(ye)紅(hong)紅(hong)火(huo)火(huo)，需(xu)求(qiu)旺(wang)盛(sheng)和(he)政(zheng)策(ce)利(li)好(hao)帶(dai)來(lai)了(le)產(chan)能(neng)的(de)極(ji)度(du)擴(kuo)充(chong)，直(zhi)接(jie)引(yin)發(fa)了(le)之(zhi)後(hou)幾(ji)年(nian)造(zao)船(chuan)業(ye)低(di)端(duan)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)和(he)高(gao)端(duan)產(chan)能(neng)缺(que)失(shi)。近(jin)兩(liang)年(nian)，船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)依(yi)舊(jiu)低(di)迷(mi)
，而(er)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)卻(que)如(ru)火(huo)如(ru)荼(tu)。於是乎，為了填補虧損，船企和造船基地紛紛進軍海工裝備領域。這股“一窩蜂”搶占海工市場的勢頭，難免讓人心生隱憂

，海工裝備業可不是造船企業的“避難所”，需要被合理引導
，統籌規劃，最終進軍高端行列。

　　中國船舶工業協會數據顯示
，國內造船企業的平台生產能力將很快達到120座/nian，yuanyuandayuwoguonianjunpingtaidingdanshuliang。zaiyouxiandeshichangrongliangxia，woguohaigongzhuangbeichanyechuxianjiegouxingchannengguoshengdemiaotouqueyichubuxianxian
，youcichanshengdeyinyoubuwudaoli。

　　ciwai
，duiyurenheyigechanyelaishuo，jiegouyidanqutong
，bianhuizaochengchanpinshizhongpaihuaizaididuanlingyu
，yinfaguodujingzhengshenzhishidijiaexingjingzheng。danyihandeshi，muqianhuoredehaigongzhuangbeiye，jiegouqutongqushiyuelaiyuemingxian。jubizhelejie，zhengfugulibufenzaochuanchannengzhuanxianghaigongzhuangbeiye，zhizaiyindaojubeigaojishu


、高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)產(chan)品(pin)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)的(de)船(chuan)企(qi)在(zai)產(chan)能(neng)嚴(yan)重(zhong)過(guo)剩(sheng)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，轉(zhuan)向(xiang)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)。然(ran)而(er)
，不(bu)少(shao)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)卻(que)領(ling)會(hui)錯(cuo)了(le)國(guo)家(jia)的(de)意(yi)圖(tu)
，甚(shen)至(zhi)可(ke)以(yi)說(shuo)是(shi)盲(mang)目(mu)地(di)支(zhi)持(chi)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)，並(bing)且(qie)還(hai)缺(que)乏(fa)對(dui)造(zao)船(chuan)行(xing)業(ye)去(qu)產(chan)能(neng)的(de)主(zhu)動(dong)性(xing)，隻(zhi)是(shi)將(jiang)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)業(ye)視(shi)為(wei)船(chuan)企(qi)的(de)“避難所”，chuyugaimudequguligeleixingchuanqijinjunhaigongzhuangbeiye。jinnianyilai
，bizhepinpinzhuyidao
，duodijianghaigongzhuangbeiyeshiweifazhandifangjingjidezhongyaozhicheng，qizhongbufashaoshumeiyouchuanboyefazhanjichudedifangyechutaigezhongzhengce，guliqiyejinrugailingyu。buyindizhiyi，yiguanxianghumofang，zuizhongjiuhuidaozhichanyejiegoubujuchuxiantongzhihuaxianxiang

，buliyuhaigongzhuangbeidefazhan。

　　genglingyeneidanyoudeshi，muqianhendayibufenhaigongzhuangbeichanpinguhuazaichanyeliandiduan。henduoqiyezhuyaocongshideshijiagongzhizaofujiazhijiaodidetongyongxingshebei，erlirunzuigaodepeitaoshebei、水下設備製造等基本被國外壟斷。資料顯示

，目前在我國海工裝備領域

，占平台類產品造價比例80%左右的配套設備國產化率還不到10%，其中核心裝備不足5%。如若不能實現相關配套與海工裝備的同步發展，我國海工裝備製造企業將很可能被一直牢牢鎖定在產業鏈的低端。

　　為了不讓海工裝備業潛伏的隱患成為現實，業內應當吸取造船業的教訓
，冷靜對待海工裝備業的熱潮，避免重蹈造船業覆轍。

　　對(dui)此(ci)
，首(shou)先(xian)要(yao)合(he)理(li)引(yin)導(dao)產(chan)業(ye)有(you)序(xu)發(fa)展(zhan)。賽(sai)迪(di)智(zhi)庫(ku)裝(zhuang)備(bei)工(gong)業(ye)研(yan)究(jiu)所(suo)研(yan)究(jiu)員(yuan)王(wang)鳳(feng)麗(li)認(ren)為(wei)，預(yu)警(jing)機(ji)製(zhi)是(shi)防(fang)範(fan)風(feng)險(xian)的(de)有(you)效(xiao)措(cuo)施(shi)，麵(mian)對(dui)各(ge)地(di)一(yi)哄(hong)而(er)上(shang)建(jian)設(she)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)基(ji)地(di)的(de)態(tai)勢(shi)，國(guo)家(jia)和(he)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)應(ying)建(jian)立(li)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)預(yu)警(jing)機(ji)製(zhi)，密(mi)切(qie)關(guan)注(zhu)行(xing)業(ye)動(dong)態(tai)。有(you)了(le)預(yu)警(jing)機(ji)製(zhi)，產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)一(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)，便(bian)可(ke)對(dui)過(guo)剩(sheng)產(chan)能(neng)進(jin)行(xing)重(zhong)新(xin)分(fen)配(pei)，以(yi)有(you)效(xiao)減(jian)少(shao)過(guo)剩(sheng)產(chan)能(neng)造(zao)成(cheng)的(de)衝(chong)擊(ji)
；製定行業準入標準
、提高進入門檻也是必然選擇
；發揮政府的宏觀引導和協調作用，使有實力的企業在進入該行業的同時，能得到引導並正視風險；此(ci)外(wai)
，核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)提(ti)升(sheng)對(dui)於(yu)產(chan)業(ye)有(you)序(xu)發(fa)展(zhan)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)，需(xu)要(yao)鼓(gu)勵(li)發(fa)展(zhan)高(gao)技(ji)術(shu)含(han)量(liang)產(chan)品(pin)，引(yin)導(dao)各(ge)類(lei)資(zi)金(jin)流(liu)入(ru)具(ju)有(you)高(gao)水(shui)平(ping)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)以(yi)及(ji)高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)的(de)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)。

　　其(qi)次(ci)
，要(yao)有(you)效(xiao)地(di)統(tong)籌(chou)規(gui)劃(hua)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)的(de)空(kong)間(jian)布(bu)局(ju)。一(yi)是(shi)明(ming)確(que)各(ge)地(di)方(fang)各(ge)區(qu)域(yu)的(de)發(fa)展(zhan)領(ling)域(yu)和(he)功(gong)能(neng)定(ding)位(wei)，海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)因(yin)地(di)製(zhi)宜(yi)
，要(yao)培(pei)育(yu)若(ruo)幹(gan)個(ge)差(cha)異(yi)化(hua)的(de)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)，以(yi)打(da)造(zao)綜(zong)合(he)產(chan)業(ye)集(ji)聚(ju)區(qu)
；二是圍繞海工裝備集聚區
，在沿江、yanhaidiqudazaozhuanyexitongdeshebeiyanfazhizaojidi，xingchengwanshandechanyeliantiao。yaorangjujiquneideguoyoudaxingqiyeyuyoutesedeminyingqiyeyoushihubu
，chongfenfahuigezinengliheyoushi；三是對申請建立的產業園區進行嚴格審核，避免重複建設


；四是建立產業聯盟，讓各研發機構、製造企業、檢驗機構、用戶單位等在各領域深入合作。

　　最值得一提的是，要鼓勵海工裝備製造企業向高端化發展。應陸續出台一係列扶持政策，以保障海洋石油鑽機、鑽井平台等高端海工程裝備的研發生產，鼓勵企業生產深水化、浮式化和集成化的海工裝備，重點扶持一批設備和工程總包商發展；重視配套行業的同步發展

，鼓勵企業進軍海工裝備配套產業，重點提高相關配套設備的國產化水平
，避免停留在“造殼”階段；引(yin)導(dao)企(qi)業(ye)圍(wei)繞(rao)產(chan)業(ye)鏈(lian)各(ge)環(huan)節(jie)開(kai)展(zhan)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)，重(zhong)點(dian)突(tu)破(po)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)設(she)計(ji)技(ji)術(shu)和(he)設(she)計(ji)標(biao)準(zhun)
，推(tui)動(dong)實(shi)現(xian)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)業(ye)重(zhong)大(da)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)和(he)科(ke)技(ji)成(cheng)果(guo)產(chan)業(ye)化(hua)。

　　有了前車之鑒，業內更應該冷靜對待海工裝備業的熱潮，將“合理”、“有序”
、“高端”定為關鍵詞，如此才能細水長流。