近jin年nian來lai，隨sui著zhe智zhi能neng製zhi造zao景jing氣qi度du飆biao升sheng
，帶dai動dong了le機ji器qi人ren全quan產chan業ye鏈lian的de快kuai速su發fa展zhan
，市shi場chang前qian景jing一yi片pian向xiang好hao，也ye吸xi引yin了le不bu少shao外wai界jie企qi業ye的de投tou資zi目mu光guang。因yin外wai界jie企qi業ye對dui機ji器qi人ren行xing業ye的de好hao感gan度du快kuai速su增zeng長chang
，跨kua界jie布bu局ju機ji器qi人ren項xiang目mu的de企qi業ye也ye隨sui之zhi增zeng多duo。

機器人新媒統計，跨界機器人的企業數量眾多且來源行業種類也多，包括但不限於汽車、互聯網、地產、家電、手機等眾多領域。

近日，又一家企業跨界入局機器人產業鏈。

萬裏揚進軍諧波減速器製造

據ju悉xi，萬wan裏li揚yang董dong秘mi在zai投tou資zi關guan係xi平ping台tai上shang答da複fu，公gong司si開kai發fa的de機ji器qi人ren諧xie波bo減jian速su器qi項xiang目mu，已yi進jin入ru樣yang件jian試shi製zhi階jie段duan。這zhe也ye意yi味wei著zhe，汽qi車che變bian速su器qi巨ju頭tou跨kua界jie入ru局ju機ji器qi人ren行xing業ye。

資料顯示，萬裏揚成立於1996年，產品覆蓋CVT、MT
、DHT漏動係統、純電動ECVT和減速器等乘用車汽車零部件，主要為吉利、奇瑞
、東風、長城
、比亞迪、捷途等主機廠提供配套服務
，是國內領先的乘用車變速器的研發和生產企業之一。

2022年，萬裏揚實現營業收入51.13億元，同比下降6.81%；淨利潤3億元，去年同期淨利虧損7.75億元
；基本每股收益0.23元。同時萬裏揚2023年一季報顯示，公司主營收入11.75億元，同比下降7.22%


；歸母淨利潤1.32億元

，同比上升40.29%；扣非淨利潤1.01億元，同比上升79.98%
；

mianduijiliedexingyejingzhengyalihezhububaohedeshichangrongliang，wanliyangjiangmuguangfangzailejingqidubuduanzenggaodejiqirenshichangshang。wanliyangdongmibiaoshi，gongyejiqirensuizhezhizaoyeshengji，shichangqianlida，《“十四五”機器人產業發展趨勢》規劃指出，到 2025 年

，製造業機器人密度增長 100%；xiebojiansuqishijiqirenzuiguanjiandebujianzhiyi，kaifahegongyinanduda，cailiaoyaoqiugao，muqiangaojingduxiebojiansuqizhuyaoyilaijinkou。gongsitongguokaifagaojingduxiebojiansuqi
，tuijingaoduanxiebojiansuqiguochanhua。

汽車企業湧入機器人行業

近幾年入局機器人行業的企業大多為在穩固主業的基礎上，為了打造多元化業務而入局的機器人。

在汽車行業領域的代表企業就有特斯拉和小鵬。2021年9月
，小鵬發布了全球首款可騎乘智能機器馬
，采用四足機器人架構設計，具備環境多維感知、敏捷穩定運動以及智能情感交互能力；2022年10月，小鵬鵬行發布了新一代智能機器人原型機

，並宣布正在逐步接近量產。緊隨其後，特斯拉正式發布人形機器人Optimus。不同於以往的人形機器人產品，Optimus是一款為商用量產而設計的人形機器人。馬斯克預測Optimus最終將能實現2萬美元的目標定價。

雖然大量企業跨界湧入機器人行業，但跨界並非兒戲
，需要大量資金投入
、技術支持以及對行業發展的正確判斷。究竟萬裏揚下一步動作如何
，走得多遠，且看時間驗證。