http://kadhoai.com.cn 2026-04-25 08:02:06 來源:柯馬
2022年10月12日,格魯利亞斯科(都靈)— 柯馬成為Stellantis、道達爾能源/帥福得和梅賽德斯-奔馳所成立的合資公司ACC(Automotive Cells Company)的合作夥伴,為其未來在法國北部比利貝爾克洛杜夫蘭的Gigafactory工廠設計和開發一條高度集成的電池模塊生產線。ACC的預期電池產能將高達40吉瓦,旨在成為歐洲領先的供應商,為所有人提供更清潔、更高效的出行。根據雙方的協議條款,柯馬將為ACC提供所需的專業和裝備,助其實現其下一代電動汽車電池生產自動化。柯馬設計的生產線具有內在柔性,可以生產8芯和16芯電池模塊,使ACC能夠在2024年底前實現每年產量8吉瓦時(GWh)。此外,該綜合解決方案利用柯馬廣泛的歐洲網絡,保證了5條生產線的技術、輔助設備和組件的本地采購,其中3條可生產兩種不同型號的電池模塊,而另外2條專門生產8芯MEB電池組。
該項目的一個獨特之處在於要求使用3000-5000牛頓的堆疊力來生產兩種不同的電池模塊格式,而行業平均水平約為1000牛頓。為了應對這一挑戰,柯馬和ACC工程師協同合作,精心定製工藝,以保證預期產品的幾何形狀和電池特性。這種同步工程方法還讓柯馬成功剔除了ACC最初設計的生產線之一,改善了其工藝動態並幫助ACC優化其資本支出投資。
該項目突出顯示了柯馬在電氣化領域的長期投資,充分展現了公司在自動化和數字化技術方麵45年以上的專業知識。柯馬為ACC提供了必要的技術和專業知識,實現其整個端到端生產過程自動化,包括方形電池製備和測試、堆疊、焊接和最終裝配,一直到最後的生產線下線測試。該條生產線集成了一係列專有和非柯馬的產品,除了焊接、包裝和電氣測試技術外,還采用了柯馬的創新堆疊工藝。
作為多階段項目的第一步,雙方聯合工程團隊將部署和優化ACC在法國納薩克工廠的試驗生產線,然後才會全麵將該生產線部署到ACC位於比利—貝爾克洛杜夫蘭的Gigafactory工廠。柯馬設計的解決方案預計生產速度為每小時53工件,既可滿足客戶的短期生產目標,又可根據需要為將來的擴展提供可能。
“ACC的(de)目(mu)標(biao)是(shi)成(cheng)為(wei)歐(ou)洲(zhou)汽(qi)車(che)電(dian)池(chi)和(he)模(mo)塊(kuai)領(ling)域(yu)的(de)領(ling)導(dao)者(zhe),而(er)歐(ou)洲(zhou)設(she)備(bei)行(xing)業(ye)的(de)崛(jue)起(qi)是(shi)我(wo)們(men)的(de)關(guan)鍵(jian)成(cheng)功(gong)因(yin)素(su)。在(zai)歐(ou)洲(zhou),我(wo)們(men)必(bi)須(xu)促(cu)進(jin)建(jian)立(li)整(zheng)個(ge)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)的(de)生(sheng)態(tai)係(xi)統(tong),涵(han)蓋(gai)整(zheng)個(ge)價(jia)值(zhi)鏈(lian)。從(cong)這(zhe)個(ge)角(jiao)度(du)來(lai)看(kan),柯(ke)馬(ma)的(de)支(zhi)持(chi)對(dui)於(yu)ACC而(er)言(yan)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)。在(zai)整(zheng)個(ge)項(xiang)目(mu)中(zhong),柯(ke)馬(ma)的(de)工(gong)程(cheng)團(tuan)隊(dui)孜(zi)孜(zi)不(bu)倦(juan)的(de)兌(dui)現(xian)讓(rang)我(wo)們(men)成(cheng)功(gong)的(de)承(cheng)諾(nuo),既(ji)改(gai)進(jin)了(le)我(wo)們(men)的(de)工(gong)藝(yi)設(she)計(ji),又(you)對(dui)專(zhuan)有(you)設(she)備(bei)和(he)非(fei)柯(ke)馬(ma)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)了(le)無(wu)縫(feng)優(you)化(hua) 。”ACC的首席運營官Jean-Baptiste Pernot說。
柯馬首席執行官Pietro Gorlier表示:“由於我們聯合工程團隊的強大協作和能力,柯馬得以作為開發合作夥伴幫助ACC成為高性能電池技術領域的領先者。我們共同成功地完成了ACC電池計劃的第一階段,並期待在未來幾個月裏提高各條生產線的全麵運營。”