今年二月份
，人社部發布了2021年四季度最缺工的100個職業排行
，其中有超過四成職位空缺屬於生產製造業 。年輕人寧可風吹雨打送外賣
，也不再願意進入工廠“三班倒、流水線”，他們追求更有意義的崗位、更優越的薪資。事實上早在2020年初，就有平台曾創下兩個月內新增58萬注冊騎手的記錄，這其中有近40%的年輕人曾經是製造業的工人 。

　　yifangmian，zhizaoqiyeyinweimianlinjudarencaihonggou
，ernanyifazhanchengweiyingyongchuangxinxingqiye

，nanyutishengshangyelirun，yeyincihennanweijishurencaizhifugenggaodexinshui，xiyintamenjiameng。lingyifangmian，qingnianrencaiyinweishichangshanggaoduanzhizaoyegangweidequefa，ermeiyoujihuihuobuzaiyuanyitoushen“擰螺絲”的工業崗位。

　　在(zai)眾(zhong)多(duo)吸(xi)引(yin)青(qing)年(nian)回(hui)流(liu)工(gong)廠(chang)的(de)舉(ju)措(cuo)中(zhong)，非(fei)常(chang)關(guan)鍵(jian)的(de)一(yi)步(bu)是(shi)提(ti)升(sheng)職(zhi)業(ye)教(jiao)育(yu)的(de)品(pin)質(zhi)和(he)社(she)會(hui)認(ren)可(ke)度(du)，職(zhi)業(ye)教(jiao)育(yu)是(shi)回(hui)應(ying)製(zhi)造(zao)業(ye)當(dang)前(qian)兩(liang)難(nan)命(ming)題(ti)的(de)重(zhong)要(yao)答(da)案(an)。

武漢船舶職業技術學院

　　有著七十年曆史的武漢船舶職業技術學院（下稱“武漢船舶”）
，是船舶海洋工程
、現代製造與信息技術領域頂尖的專業技術高等學府，更是全國技能緊缺型人才培養基地。根據《製造業人才發展規劃指南》 數據顯示，至2025年，在人才缺口最大的十大製造業領域中便包括“海洋工程裝備及高技術船舶”，以及與之息息相關的“新一代信息技術產業”和“高檔數控機床和機器人”兩大領域。武漢船舶正正致力補足這三大領域的技術型人才短板。

武漢船舶示範產線及正在工作中的MiR複合機器人

　　近年來
，隨著智能製造產業不斷升級，以協作移動機器人、xiezuojiqirendengweidaibiaodexianjinzidonghuajishuyuelaiyueduodeyongyuchuanbozhizaolingyu。weilezuidachengduquebaoxueshengsuozhangwodejishunengliyuzhizaogangweidexuqiupipei
，wuhanchuanboyinrubingquanmianjianshelechuanyonglingbujianzidonghuashifanchanxian，monizhenshishengchanhuanjing，zairichangjiaoxuezhongshijian“工學一體”。

　　作為示範產線自動化技術部署的關鍵部分，武漢船舶同時引入MiR自主移動機器人（AMR: Autonomous Mobile Robots）。MiR250 AMR與FANUC CRX-10iA協作機器人組合形成複合型機器人，負責智能終端設備上下料作業任務，讓生產單元有效形成模塊化組合。

　　武漢船舶職業技術學院機械工程學院副院長 周宇表示：“我wo們men希xi望wang通tong過guo這zhe條tiao先xian進jin的de船chuan用yong零ling部bu件jian智zhi能neng製zhi造zao產chan線xian，由you三san方fang麵mian提ti升sheng製zhi造zao業ye人ren才cai的de培pei養yang與yu新xin生sheng產chan技ji術shu的de孕yun育yu。一yi是shi學xue校xiao的de老lao師shi
，這zhe條tiao自zi動dong化hua產chan線xian是shi他ta們men技ji術shu二er次ci開kai發fa的de實shi驗yan基ji地di。二er是shi學xue生sheng，幫bang助zhu他ta們men掌zhang握wo自zi動dong化hua產chan線xian設she計ji
、bushuyuqianyanshebeicaozuonengli。zuihou

，xiaofangxiwangzhetiaochanxiannenggouchengweizhenggehuazhongdiqudejiaoyukeyanjidi，rangbendiquchuanbocongyezhehuodejingjinjiyidejihui。 ”

MiR的複合機器人由立體貨櫃中取送生產物料

　　模擬真實船舶製造環境，MiR250 AMR和FANUC協作機器人組成的複合機器人
，能夠完成全鏈路關鍵生產環節的物流對接。MES係統下單後，複合機器人前往Modula立體貨櫃取料。自動

　　取料完成後，前往桁架車床上料加工

，期間
，協作機器人抓取車船半成品翻轉
，進行再加工。隨後，複合機器人對接CNC數控機床及立式加工中心進行多次上下料工序。協作機器人抓取成品後，將舵杆
、舵葉分別放置在裝配台，進行船舵自動化裝配。待船舵進行打標後，MiR250搭配協作機械臂抓取打標完成的工件，進行貨櫃入庫。

　　作為武漢船舶示範產線項目的開發商，北京發那科機電有限公司高級開發工程師 王帆表示：“此次項目建設，設備集成度高、精度複雜
、實施難度較大。在項目部署初期
，MiR250 AMR便展現出技術的成熟與穩定性，產品易用、安全，快速適應場地環境，運行表現優異。依靠其卓越的硬件設計，與產線上各個工位無縫對接。此外，MiR AMR軟件能力強大
，能夠實時采集產線數據
，便於我們進行角度、位置等多樣信息的讀取和分析，進而運用到虛擬三維模型中
，形成數字孿生，達到信息管理集中化，讓機器人部署獲得實時優化。“

武漢船舶在日常教學中引入前沿自動化技術

　　通過這條示範產線
，在數字孿生技術的加持下
，武漢船舶的學生們可以完成製造產線的虛擬調試能力訓練

，學習AMR、協作機器人等設備調試與參數配置相關知識，並獲得從ERP派單
、MES係統下單，到最後各單元加工任務的完成，獲得智能製造全流程培訓
，成為真正的技術型人才。

　　除了武漢船舶外，MiR的AMR技術目前已經由眾多中國高等院校采納
，用於日常的教學和科研研發工作，其中不乏知名211
、985重點院校。MiR AMR主要用於自動化相關學科和專業的研究教育工作。

　　MiR自主移動機器人中國區銷售總監 張愉表示：“MiR在製造行業積累了豐富經驗
，已部署於眾多領域的全產業鏈，包括上遊材料與設備製造、中遊模組製造、xiayoupinpaizhengjideng。zhexieshijianjingyanchongfenzhichiwomenrangzhexiangchengshudejishujinrugaodengyuanxiao
，bangzhulaoshimenpeiyuchushichangjiquedejishuxingrencai。womenjiangchixushengengzhizaoyegelingyugehuanjie
，zhijiehuojianjiedizhichibentuqiyeshenduzhuanxing，xiyinbingguligengduoqingnianrencaizhongfangongchang。”