十(shi)年(nian)前(qian)的(de)造(zao)船(chuan)業(ye)紅(hong)紅(hong)火(huo)火(huo)，需(xu)求(qiu)旺(wang)盛(sheng)和(he)政(zheng)策(ce)利(li)好(hao)帶(dai)來(lai)了(le)產(chan)能(neng)的(de)極(ji)度(du)擴(kuo)充(chong)，直(zhi)接(jie)引(yin)發(fa)了(le)之(zhi)後(hou)幾(ji)年(nian)造(zao)船(chuan)業(ye)低(di)端(duan)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)和(he)高(gao)端(duan)產(chan)能(neng)缺(que)失(shi)。近(jin)兩(liang)年(nian)，船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)依(yi)舊(jiu)低(di)迷(mi)，而(er)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)卻(que)如(ru)火(huo)如(ru)荼(tu)。於是乎，為了填補虧損
，船企和造船基地紛紛進軍海工裝備領域。這股“一窩蜂”搶占海工市場的勢頭，難免讓人心生隱憂，海工裝備業可不是造船企業的“避難所”，需要被合理引導
，統籌規劃，最終進軍高端行列。

　　中國船舶工業協會數據顯示，國內造船企業的平台生產能力將很快達到120座/年(nian)，遠(yuan)遠(yuan)大(da)於(yu)我(wo)國(guo)年(nian)均(jun)平(ping)台(tai)訂(ding)單(dan)數(shu)量(liang)。在(zai)有(you)限(xian)的(de)市(shi)場(chang)容(rong)量(liang)下(xia)，我(wo)國(guo)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)業(ye)出(chu)現(xian)結(jie)構(gou)性(xing)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)的(de)苗(miao)頭(tou)確(que)已(yi)初(chu)步(bu)顯(xian)現(xian)

，由(you)此(ci)產(chan)生(sheng)的(de)隱(yin)憂(you)不(bu)無(wu)道(dao)理(li)。

　　ciwai，duiyurenheyigechanyelaishuo，jiegouyidanqutong，bianhuizaochengchanpinshizhongpaihuaizaididuanlingyu
，yinfaguodujingzhengshenzhishidijiaexingjingzheng。danyihandeshi

，muqianhuoredehaigongzhuangbeiye，jiegouqutongqushiyuelaiyuemingxian。jubizhelejie，zhengfugulibufenzaochuanchannengzhuanxianghaigongzhuangbeiye，zhizaiyindaojubeigaojishu、高gao附fu加jia值zhi產chan品pin製zhi造zao能neng力li的de船chuan企qi在zai產chan能neng嚴yan重zhong過guo剩sheng的de情qing況kuang下xia
，轉zhuan向xiang海hai工gong裝zhuang備bei業ye。然ran而er，不bu少shao地di方fang政zheng府fu卻que領ling會hui錯cuo了le國guo家jia的de意yi圖tu
，甚shen至zhi可ke以yi說shuo是shi盲mang目mu地di支zhi持chi海hai工gong裝zhuang備bei業ye
，並bing且qie還hai缺que乏fa對dui造zao船chuan行xing業ye去qu產chan能neng的de主zhu動dong性xing，隻zhi是shi將jiang海hai工gong裝zhuang備bei產chan業ye視shi為wei船chuan企qi的de“避難所”
，chuyugaimudequguligeleixingchuanqijinjunhaigongzhuangbeiye。jinnianyilai，bizhepinpinzhuyidao，duodijianghaigongzhuangbeiyeshiweifazhandifangjingjidezhongyaozhicheng，qizhongbufashaoshumeiyouchuanboyefazhanjichudedifangyechutaigezhongzhengce，guliqiyejinrugailingyu。buyindizhiyi，yiguanxianghumofang，zuizhongjiuhuidaozhichanyejiegoubujuchuxiantongzhihuaxianxiang，buliyuhaigongzhuangbeidefazhan。

　　更geng令ling業ye內nei擔dan憂you的de是shi，目mu前qian很hen大da一yi部bu分fen海hai工gong裝zhuang備bei產chan品pin固gu化hua在zai產chan業ye鏈lian低di端duan。很hen多duo企qi業ye主zhu要yao從cong事shi的de是shi加jia工gong製zhi造zao附fu加jia值zhi較jiao低di的de通tong用yong型xing設she備bei

，而er利li潤run最zui高gao的de配pei套tao設she備bei、水下設備製造等基本被國外壟斷。資料顯示，目前在我國海工裝備領域，占平台類產品造價比例80%左右的配套設備國產化率還不到10%，其中核心裝備不足5%。如若不能實現相關配套與海工裝備的同步發展
，我國海工裝備製造企業將很可能被一直牢牢鎖定在產業鏈的低端。

　　為了不讓海工裝備業潛伏的隱患成為現實

，業內應當吸取造船業的教訓
，冷靜對待海工裝備業的熱潮，避免重蹈造船業覆轍。

　　對(dui)此(ci)，首(shou)先(xian)要(yao)合(he)理(li)引(yin)導(dao)產(chan)業(ye)有(you)序(xu)發(fa)展(zhan)。賽(sai)迪(di)智(zhi)庫(ku)裝(zhuang)備(bei)工(gong)業(ye)研(yan)究(jiu)所(suo)研(yan)究(jiu)員(yuan)王(wang)鳳(feng)麗(li)認(ren)為(wei)，預(yu)警(jing)機(ji)製(zhi)是(shi)防(fang)範(fan)風(feng)險(xian)的(de)有(you)效(xiao)措(cuo)施(shi)，麵(mian)對(dui)各(ge)地(di)一(yi)哄(hong)而(er)上(shang)建(jian)設(she)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)基(ji)地(di)的(de)態(tai)勢(shi)，國(guo)家(jia)和(he)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)應(ying)建(jian)立(li)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)預(yu)警(jing)機(ji)製(zhi)

，密(mi)切(qie)關(guan)注(zhu)行(xing)業(ye)動(dong)態(tai)。有(you)了(le)預(yu)警(jing)機(ji)製(zhi)
，產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)一(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)，便(bian)可(ke)對(dui)過(guo)剩(sheng)產(chan)能(neng)進(jin)行(xing)重(zhong)新(xin)分(fen)配(pei)，以(yi)有(you)效(xiao)減(jian)少(shao)過(guo)剩(sheng)產(chan)能(neng)造(zao)成(cheng)的(de)衝(chong)擊(ji)
；製定行業準入標準
、提高進入門檻也是必然選擇
；發揮政府的宏觀引導和協調作用，使有實力的企業在進入該行業的同時
，能得到引導並正視風險；此ci外wai，核he心xin競jing爭zheng力li的de提ti升sheng對dui於yu產chan業ye有you序xu發fa展zhan至zhi關guan重zhong要yao，需xu要yao鼓gu勵li發fa展zhan高gao技ji術shu含han量liang產chan品pin，引yin導dao各ge類lei資zi金jin流liu入ru具ju有you高gao水shui平ping研yan發fa能neng力li以yi及ji高gao附fu加jia值zhi的de生sheng產chan企qi業ye。

　　其(qi)次(ci)，要(yao)有(you)效(xiao)地(di)統(tong)籌(chou)規(gui)劃(hua)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)業(ye)的(de)空(kong)間(jian)布(bu)局(ju)。一(yi)是(shi)明(ming)確(que)各(ge)地(di)方(fang)各(ge)區(qu)域(yu)的(de)發(fa)展(zhan)領(ling)域(yu)和(he)功(gong)能(neng)定(ding)位(wei)，海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)因(yin)地(di)製(zhi)宜(yi)，要(yao)培(pei)育(yu)若(ruo)幹(gan)個(ge)差(cha)異(yi)化(hua)的(de)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)，以(yi)打(da)造(zao)綜(zong)合(he)產(chan)業(ye)集(ji)聚(ju)區(qu)
；二是圍繞海工裝備集聚區，在沿江、沿yan海hai地di區qu打da造zao專zhuan業ye係xi統tong的de設she備bei研yan發fa製zhi造zao基ji地di，形xing成cheng完wan善shan的de產chan業ye鏈lian條tiao。要yao讓rang聚ju集ji區qu內nei的de國guo有you大da型xing企qi業ye與yu有you特te色se的de民min營ying企qi業ye優you勢shi互hu補bu，充chong分fen發fa揮hui各ge自zi能neng力li和he優you勢shi
；三是對申請建立的產業園區進行嚴格審核

，避免重複建設
；四是建立產業聯盟，讓各研發機構、製造企業

、檢驗機構
、用戶單位等在各領域深入合作。

　　最值得一提的是

，要鼓勵海工裝備製造企業向高端化發展。應陸續出台一係列扶持政策，以保障海洋石油鑽機、鑽井平台等高端海工程裝備的研發生產，鼓勵企業生產深水化、浮式化和集成化的海工裝備，重點扶持一批設備和工程總包商發展
；重視配套行業的同步發展
，鼓勵企業進軍海工裝備配套產業
，重點提高相關配套設備的國產化水平，避免停留在“造殼”階段
；yindaoqiyeweiraochanyeliangehuanjiekaizhanzizhuchuangxin，zhongdiantupohaigongzhuangbeishejijishuheshejibiaozhun，tuidongshixianhaigongzhuangbeichanyezhongdajishutupohekejichengguochanyehua。

　　有了前車之鑒，業內更應該冷靜對待海工裝備業的熱潮

，將“合理”、“有序”、“高端”定為關鍵詞，如此才能細水長流。