http://kadhoai.com.cn 2026-04-26 14:16:27 來源:國企
“製造強國”之夢需要更豐富的定義,需要更包容的思維,需要更多維的設計
把任何一個iPad或者iPhone翻轉到背麵,都可以看到“中國組裝”的字樣。當然還有另外幾個字:“加州創造”。
組裝與創造,其中的巨大差異就是,在iPad和iPhone業績連創佳績、蘋果利潤攀升的背後,中國的代工成本僅為少得可憐的2%。
大多數觀點認為,這顯現了“中國創造”缺位導致中國出口企業利潤低下的尷尬境地。由此引發出的中國製造業升級路線為將“中國製造”打造成“中國創造”。這種提法似乎已經成為了當下最迫切的“時代需求”,仿佛“中國創造”就是中國製造業轉型的全部。
但是,昆山爆炸事故給我們提出的問題是,中國製造業30年來賴以起步的低端製造業怎麼辦?
這(zhe)些(xie)勞(lao)動(dong)密(mi)集(ji)型(xing)的(de)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)雖(sui)然(ran)技(ji)術(shu)含(han)量(liang)不(bu)高(gao),但(dan)吸(xi)納(na)了(le)大(da)批(pi)低(di)端(duan)勞(lao)動(dong)力(li),提(ti)供(gong)了(le)廉(lian)價(jia)的(de)工(gong)業(ye)品(pin),是(shi)我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)不(bu)可(ke)分(fen)割(ge)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)。在(zai)當(dang)今(jin)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)越(yue)來(lai)越(yue)貴(gui)、海外市場越發難進的情況下,這些製造業麵臨著被國內和國際供應鏈擠壓的生存困境,進退兩難:去創造吧,沒錢沒把握,是找死;不創造吧,利潤越來越低,是掙紮等死。即便是實力較強的國企央企,也存在這樣的勞動密集型製造業務,承擔著安置勞動力、維護就業穩定的重大責任。在向“中國創造”轉型的語境中,繼續負擔這樣的責任就成了一種奢侈品。
麵對中國製造業多年的路徑依賴,如何破除“低端”的魔咒,在產業鏈和國際市場上趟出一條路子來?
機遇
盡管業界還在爭論“第四次工業革命”的概念,但第三次工業革命無疑是中國製造業一個最大的機遇。
第三次工業革命有兩大特點:一是直接從事生產的勞動力數量不斷快速下滑,勞動力成本占總成本的比例越來越小。顯然,這是勞動在被資本、技術替代以後,繼續被人力資本、數字化替代的結果。二是新生產工藝能滿足個性化、定製化的各種需求。這要求生產者貼近消費市場,更加符合人性和需求的生產方式將會越來越多地出現。
這兩大特點都會使以廉價勞動力和規模經濟取勝的中國製造業發生根本性變化。
新一輪工業革命,對於當今中國尤其是對於中國的製造業,是一個技術上趕超發展、結構上加快升級的重大機遇。以數字化、智能化為特征的新一輪技術革命與我國製造產業的轉型升級正曆史性地交彙在一起。今後20nian,jiangshiwoguozaicuoshiqianliangcigongyegemingweiwoguozhizaoyedailaifazhanjihuihoudiyicijieshouxinyilunchanyebiangexili,shixianyoudadaoqiang,chengweizhizaoqiangguodejuejiafazhanjiyuqi。
國內,盡管中國經濟增長率穩中有降,但國內市場仍然受益於“四化同步”的發展,為製造業創造了巨大的需求空間。
中國市場之龐大,令眾多外企垂涎,也是支撐中國製造業轉型突圍的動力所在。最近,波士頓谘詢公司發布了最新的研究報告《提升中國製造競爭力的方法思考》。報告分析稱,中國市場正發生重大變化。BCG報(bao)告(gao)認(ren)為(wei),隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)層(ceng)次(ci)的(de)提(ti)升(sheng),中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)必(bi)然(ran)需(xu)要(yao)轉(zhuan)向(xiang)中(zhong)端(duan)產(chan)品(pin)和(he)中(zhong)端(duan)市(shi)場(chang)。到(dao)這(zhe)時(shi),內(nei)需(xu)對(dui)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)升(sheng)級(ji)的(de)倒(dao)逼(bi)作(zuo)用(yong)將(jiang)體(ti)現(xian)出(chu)來(lai)。這(zhe)將(jiang)為(wei)製(zhi)造(zao)業(ye)特(te)別(bie)是(shi)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)不(bu)斷(duan)提(ti)供(gong)新(xin)的(de)市(shi)場(chang)動(dong)力(li)。
我國工業化、城鎮化與農業現代化持續推進,信息化與工業化、農業現代化正在深度融合,在豐富產業格局的同時將催生一批新興產業,創造新的需求。“四化同步”發展將形成一個13億多人的消費市場。這是中國製造業所擁有的最大優勢。隨著“四化同步”的推進和城鄉居民消費結構的升級,我國製造業將迎來更大的市場需求空間。
變革
“製造強國”應該具備五大特征:一是擁有一定數量世界知名的企業;二是具備高創新能力及競爭力;三是掌握尖端技術和核心技術;四是效率提升與質量安全兼具;五是具備可持續發展的潛力。
一方麵,中國製造業的實際現狀與“製造強國”還相差很遠,另一方麵,中國製造企業趕超先進也優勢多多。
中國製造企業突圍,有兩個強大的內生力:一是巨大的內需市場,二是強大的改革動力。中國企業必須學會運用這兩個動量。
內需市場自不必說。改革紅利持續釋放,將為製造業由大變強提供巨大動力。
我國製造業發展遇到的突出矛盾和問題有多方麵原因,但根本還是由於市場經濟體製不完善、市(shi)場(chang)功(gong)能(neng)發(fa)揮(hui)不(bu)夠(gou)。當(dang)前(qian)正(zheng)在(zai)推(tui)進(jin)的(de)打(da)破(po)壟(long)斷(duan)和(he)市(shi)場(chang)化(hua)改(gai)革(ge),能(neng)夠(gou)進(jin)一(yi)步(bu)激(ji)發(fa)市(shi)場(chang)活(huo)力(li),提(ti)高(gao)資(zi)源(yuan)配(pei)置(zhi)效(xiao)率(lv),破(po)解(jie)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)體(ti)製(zhi)機(ji)製(zhi)和(he)技(ji)術(shu)資(zi)源(yuan)瓶(ping)頸(jing),使(shi)改(gai)革(ge)紅(hong)利(li)同(tong)內(nei)需(xu)潛(qian)力(li)、創新活力更好融合,為推進製造業由大變強提供動力支持和體製保障。
改gai革ge是shi發fa展zhan中zhong國guo特te色se社she會hui主zhu義yi的de強qiang大da動dong力li。製zhi造zao業ye作zuo為wei國guo民min經jing濟ji的de支zhi柱zhu產chan業ye與yu一yi個ge國guo家jia的de國guo際ji競jing爭zheng力li息xi息xi相xiang關guan。基ji於yu製zhi造zao業ye對dui國guo家jia的de重zhong要yao性xing和he政zheng策ce、製度的外部性,製造業的轉型升級更需要高層次的製度變革、規劃協調和支持保障。
從改革開放30年中國製造業發展的曆史來看,對於已積攢足夠的資本、技ji術shu和he市shi場chang經jing驗yan的de中zhong國guo製zhi造zao業ye而er言yan,我wo們men有you理li由you相xiang信xin其qi本ben身shen已yi經jing有you足zu夠gou的de實shi力li來lai完wan成cheng自zi身shen的de又you一yi次ci轉zhuan型xing升sheng級ji,迎ying來lai再zai一yi次ci的de發fa展zhan。雖sui麵mian對dui重zhong新xin抬tai頭tou的de世shi界jie製zhi造zao業ye競jing爭zheng,大da而er不bu強qiang、多而不精的中國製造業,必須保持清醒頭腦,從技術創新和人才培養兩方麵再下功夫。
早在金融危機之後,中國企業特別是以央企為代表的國企,從“我很強大”的幻夢中醒來,開始意識到自己“大未必強”,並在度過幾年艱苦的日子之後,開始通過對標強者認識自己的劣勢,開始了超越之旅。
中航工業董事長林左鳴認為,第三次工業革命主要有兩方麵生產方式變化的特征:yishizigongyehua,ershijiyuzigongyehuatiaojianxiadezaizhizaohua。tazhichu,zaizhizaojianghuijidadigaibiangongyedeyunxingmoshi。disancigongyegemingzhong,gongyezhizaojishufazhandezhuyaofangxiang,yishiyaofazhanzidonghua、個性化、快捷化的製造能力,二是要發展新材料技術。這兩方麵的技術是形成自工業化和基於此的再製造得以實現的重要條件。
比如航空工業,在自工業化時代,林左鳴認為,以後可能不是飛機製造公司造飛機,而是飛機的用戶——航空公司采取自工業化方式生產飛機,由他們組織全世界氣動力學專家、jiegoulixuezhuanjiatongguohulianwangpingtaiyiqilaiyanjiufeijizenmesheji。yuanlaishizhizaoshanghexiaofeizhefenli,xianzaishizhizaoshanghexiaofeizheheweiyiti,kaizhanzigongyehua。
目前,許多勞動密集型製造企業開始應用工業機器人,中國已成為全球最大的工業機器人購買國。據世界機器人聯合會(IFR)的統計數據,2013年中國購買了36,560台工業機器人,超過日本和美國,需求量位居全球第一,且年均增長率達40%以上。分析人士感歎,“從來沒有一個國家在如此短的時間內對工業機器人有如此巨大的需求”。
ciwai,zhongguoyijingkaishijijixiangchanyelianshangyoufazhan,suizheyuelaiyueduodezhongguogongsitongguohaiwaibinggou,huodexianjinjishuhepinpai,zhongguoduigongyingliandehuayuquanzaizhujianzengjia。5月,德國《法蘭克福彙報》感歎:“中國人正展開歐洲購物之旅。” 中國收購西歐工業企業的浪潮正創曆史新高。2014年年初至4月底,中國海外並購規模已超過290億美元,創下有史以來同期最高水平,其中對歐洲的並購交易總額達到85億美元,為2008年以來最高。
為了在新一輪全球競爭中取得後發優勢,中國正在描繪“製造強國”藍圖,到2025年進入第二梯隊,2035年進入第一梯隊。
中國是後發的現代化工業國家,又心存“強國”之夢,是以一直都有著利用機遇實現“超越式發展”的心態。幾十年前的“超英趕美”雖然聽上去比較荒誕,但如今我們已經實現了“超英”。這充分說明,跨越是可能的。
當美國政府重提“製造業回歸”、德國政府啟動“工業4.0”這一係列提振製造業的強國政策之後,曾經的“世界加工廠”也到了華麗轉身的時候了。希望在不久的將來,我們可以自豪地說,中國既可以產出優質的“中國製造”,也可以創出獨特的“中國智造”。
鏈接
工業 4.0進化過程
工業革命1.0:
18世紀末期始於英國的第一次工業革命,19世紀中葉結束。這次工業革命的結果是機械生產代替了手工勞動,經濟社會從以農業、手工業為基礎轉型到了以工業以及機械製造帶動經濟發展的模式。
工業革命 2.0:
第二次工業領域大變革發生在20世紀初期,形成生產線生產的階段。通過零部件生產與產品裝配的成功分離,開創了產品批量生產的新模式。20世紀70年代以後,隨著電子工程和信息技術充實到工業過程之中,實現了生產的最優化和自動化。
工業革命3.0:
第三次工業革命始於第二次工業革命過程中發生的生產過程高度自動化。自此,機械能夠逐步替代人類作業。
工業革命4.0:
未來10年,第四次工業革命將步入“分散化”生產的新時代。工業 4.0通過決定生產製造過程等的網絡技術,實現實時管理。