中zhong國guo南nan車che發fa展zhan高gao速su鐵tie路lu項xiang目mu是shi順shun應ying軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei市shi場chang發fa展zhan的de客ke觀guan要yao求qiu。一yi方fang麵mian，國guo內nei外wai軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei市shi場chang需xu求qiu旺wang盛sheng，為wei企qi業ye提ti供gong了le巨ju大da的de發fa展zhan空kong間jian。另ling一yi方fang麵mian
，在zai國guo際ji市shi場chang上shang，由you於yu新xin技ji術shu發fa展zhan和he國guo際ji能neng源yuan矛mao盾dun及ji環huan保bao觀guan念nian的de不bu斷duan深shen化hua，軌道交通運輸方式越來越多地受到各國政府的青睞，加之目前北美、中亞、東歐、東(dong)南(nan)亞(ya)等(deng)地(di)區(qu)的(de)許(xu)多(duo)國(guo)家(jia)
，進(jin)入(ru)新(xin)一(yi)輪(lun)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)的(de)更(geng)新(xin)期(qi)
，國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)采(cai)購(gou)正(zheng)進(jin)入(ru)一(yi)個(ge)高(gao)潮(chao)期(qi)。中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)具(ju)有(you)廣(guang)闊(kuo)的(de)市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)
，也(ye)為(wei)參(can)與(yu)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)的(de)各(ge)主(zhu)體(ti)提(ti)供(gong)了(le)潛(qian)在(zai)的(de)市(shi)場(chang)價(jia)值(zhi)。

　　gaosutieluguochanhuagaizaoguochengzhongdejishuyouhuawentizhuyaofenweilianggejieduan，diyijieduanshidongchezushiyingxinggaizaojieduan，zhuyaoshiduiyinjinchanpindeyigebentuhuashiyingguocheng，shiguowaijishudeyouhuajizhongguohua。dierjieduanshizhongguogaotiedechixuzizhuchuangxin
，guowaixuduoyuanyoudejishuyibunengmanzufazhanxuqiu
，weimanzujishuxuqiu，shishigaotiejishuzizhuchuangxin。

　　高gao速su鐵tie路lu國guo產chan化hua各ge階jie段duan的de技ji術shu優you化hua過guo程cheng都dou是shi一yi項xiang複fu雜za而er浩hao大da的de工gong程cheng，而er我wo國guo電dian力li機ji車che企qi業ye各ge自zi為wei政zheng，模mo塊kuai化hua設she計ji不bu足zu
，產chan業ye標biao準zhun尚shang未wei統tong一yi，單dan個ge企qi業ye獨du立li研yan發fa往wang往wang困kun難nan重zhong重zhong
，需xu要yao來lai自zi不bu同tong領ling域yu多duo方fang主zhu體ti的de參can與yu和he互hu動dong。

　　協xie同tong創chuang新xin是shi成cheng功gong實shi現xian高gao鐵tie技ji術shu再zai創chuang新xin的de最zui為wei行xing之zhi有you效xiao的de組zu織zhi模mo式shi，隻zhi有you各ge企qi業ye間jian形xing成cheng創chuang新xin合he力li，才cai能neng有you效xiao地di分fen散san產chan業ye鏈lian上shang的de創chuang新xin風feng險xian
，提ti升sheng產chan業ye整zheng體ti創chuang新xin效xiao率lv。

　　——產學研——

　　聯合攻關解決難題

　　為攻克關鍵技術，中國南車與國內一流高校和科研院所建立了長期的戰略合作夥伴關係
，共同創建產業聯盟和技術協同創新平台。

　　2012年5月29日，南車作為主要發起人，依托科技部和鐵道部聯合簽署的高速列車行動計劃
，聯合清華大學、浙江大學、中科院力學所等16家單位
，成立了我國首個高速列車產業技術創新戰略聯盟，共簽訂合作課題125xiang。gailianmengzhiliyucujinxietongchuangxin，tishengwoguogaosudongchezujishuchuangxinnengli，tigaogaosudongchezuchanyehuazonghenengli，nancheqingdaosifanggufengongsichengweilianmengshoujielishichangdanwei。

　　針對用戶提出的需求，公司與相關研究院
、大da學xue成cheng立li攻gong關guan小xiao組zu，其qi間jian院yuan校xiao利li用yong自zi身shen在zai基ji礎chu理li論lun研yan究jiu方fang麵mian的de專zhuan業ye優you勢shi
，進jin行xing係xi統tong研yan究jiu，提ti高gao了le院yuan校xiao的de綜zong合he實shi力li。在zai實shi際ji操cao作zuo過guo程cheng中zhong，中zhong國guo南nan車che首shou先xian與yu重zhong點dian院yuan校xiao間jian簽qian訂ding戰zhan略lve合he作zuo協xie議yi，搭da建jian創chuang新xin框kuang架jia。具ju體ti實shi施shi時shi，雙shuang方fang建jian立li人ren才cai聯lian合he培pei養yang機ji製zhi
，培pei養yang高gao端duan工gong程cheng化hua應ying用yong人ren才cai
；院校全程參與設計過程；公司技術人員對研究過程也全程參與，充分發揮各自的作用，聯合攻關解決技術難題。

　　——產業鏈——

　　提升技術水平和競爭力

　　在縱向上，中國南車通過四方股份公司這樣的行業主機企業，對產業鏈上下遊企業開展技術引導、研發協作
、聯合攻關和標準製定，與各個供應商形成了技術協同創新產業聯盟
，使整個產業鏈的技術水平和競爭力得到提升。

　　在300gonglijiyishangchuangxinzhong，zhenduijutidexitongjibujian，gongsijiehezhengchezonghexingnengtichujutiyaoqiu，gongyingshanggenjuyaoqiutichuchubufangan，shuangfangduifanganjinxingquerenhou，gongyingshangzuzhiduichanpinjinxingyanfa、試製及部件試驗驗證，公司組織裝車及相關運營考核事宜，重視供應商全程參與，聯合攻關解決技術難題。

　　公(gong)司(si)在(zai)培(pei)養(yang)供(gong)應(ying)商(shang)時(shi)，將(jiang)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)生(sheng)產(chan)看(kan)作(zuo)是(shi)公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)體(ti)係(xi)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)
，在(zai)產(chan)品(pin)的(de)設(she)計(ji)開(kai)發(fa)階(jie)段(duan)就(jiu)使(shi)其(qi)參(can)與(yu)到(dao)其(qi)中(zhong)，通(tong)過(guo)現(xian)場(chang)指(zhi)導(dao)供(gong)應(ying)商(shang)工(gong)藝(yi)開(kai)發(fa)，監(jian)督(du)產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)
，嚴(yan)格(ge)把(ba)關(guan)產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)

，有(you)效(xiao)溝(gou)通(tong)解(jie)決(jue)技(ji)術(shu)工(gong)藝(yi)難(nan)點(dian)，真(zhen)正(zheng)地(di)實(shi)現(xian)協(xie)同(tong)創(chuang)新(xin)。

　　——政產學——

　　成為高速鐵路出口國

　　在以南車為主體的協同創新體係中
，政府的職能是製定合作發展的戰略規劃、重大政策，協調重大合作項目等；高校和科研機構的職能是著眼高技術的基礎研發工作
，提供先進技術和研究成果
；企業的職能是著重應用技術的研究開發和工藝創新，並將科技成果商品化。

　　企(qi)業(ye)是(shi)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)的(de)領(ling)頭(tou)羊(yang)。以(yi)南(nan)車(che)為(wei)主(zhu)體(ti)的(de)企(qi)業(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)建(jian)造(zao)的(de)實(shi)施(shi)者(zhe)，是(shi)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)技(ji)術(shu)的(de)掌(zhang)握(wo)者(zhe)，擔(dan)負(fu)著(zhe)在(zai)實(shi)際(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)總(zong)結(jie)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)、把ba控kong科ke技ji創chuang新xin方fang向xiang並bing配pei合he高gao校xiao和he科ke研yan單dan位wei進jin行xing科ke技ji攻gong關guan的de重zhong任ren。隻zhi有you企qi業ye才cai能neng提ti出chu針zhen對dui性xing最zui強qiang的de科ke研yan攻gong關guan方fang向xiang
，從cong而er將jiang高gao鐵tie的de產chan學xue研yan創chuang新xin真zhen正zheng落luo到dao實shi處chu，解jie決jue實shi際ji問wen題ti。

　　高(gao)校(xiao)和(he)科(ke)研(yan)機(ji)構(gou)在(zai)協(xie)同(tong)創(chuang)新(xin)體(ti)係(xi)中(zhong)擔(dan)負(fu)著(zhe)科(ke)技(ji)攻(gong)關(guan)的(de)重(zhong)任(ren)。高(gao)校(xiao)和(he)科(ke)研(yan)機(ji)構(gou)是(shi)中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)的(de)主(zhu)要(yao)實(shi)施(shi)者(zhe)。一(yi)方(fang)麵(mian)，必(bi)須(xu)深(shen)入(ru)建(jian)設(she)一(yi)線(xian)
，對(dui)原(yuan)鐵(tie)道(dao)部(bu)主(zhu)導(dao)引(yin)進(jin)的(de)新(xin)技(ji)術(shu)與(yu)新(xin)工(gong)藝(yi)進(jin)行(xing)消(xiao)化(hua)吸(xi)收(shou)
，並(bing)結(jie)合(he)中(zhong)國(guo)的(de)國(guo)情(qing)進(jin)行(xing)中(zhong)國(guo)特(te)色(se)的(de)高(gao)鐵(tie)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)發(fa)；另一方麵，要進行高鐵先進技術的前沿探索，為未來高鐵技術競賽提供充實的技術儲備。

　　原yuan鐵tie道dao部bu作zuo為wei國guo內nei最zui大da的de高gao鐵tie設she備bei用yong戶hu，在zai高gao鐵tie技ji術shu的de引yin進jin消xiao化hua吸xi收shou和he再zai創chuang新xin中zhong發fa揮hui了le主zhu導dao者zhe與yu指zhi揮hui者zhe的de作zuo用yong。政zheng府fu是shi我wo國guo高gao鐵tie技ji術shu引yin進jin的de組zu織zhi者zhe與yu實shi施shi者zhe；是我國高鐵技術自主創新的推動者與加速者
；同tong時shi，政zheng府fu正zheng在zai成cheng為wei中zhong國guo高gao速su鐵tie路lu產chan業ye出chu口kou的de重zhong要yao推tui手shou。高gao鐵tie的de自zi主zhu創chuang新xin不bu僅jin拉la動dong了le中zhong國guo製zhi造zao業ye的de結jie構gou與yu技ji術shu升sheng級ji，還hai對dui眾zhong多duo產chan業ye具ju有you強qiang勁jin的de帶dai動dong作zuo用yong，許xu多duo具ju有you自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan的de新xin產chan品pin已yi出chu口kou國guo外wai，並bing在zai市shi場chang上shang獲huo得de了le競jing爭zheng優you勢shi；中國政府正在積極致力於推動國產高鐵設備的出口
，這已引起了海外裝備製造商的高度關注，比如西門子和阿爾斯通的高管均表示了對“中國成為高速鐵路出口國”的擔憂。

　　——三平台——

　　夯實自主創新基礎

　　在技術引進的同時，為夯實企業自主創新基礎，南車又同步提出建設設計、製造、產品“三大技術平台”的舉措。根據各業務板塊自身產品的特點，南車集團製訂三大技術平台建設的項目書
，按照機車車輛設計技術、製造技術和產品技術水平達到世界先進水平的標準
，建立相應的評價指標體係
，定期對三大平台的建設內容、建設標準和效果進行評審，引導各業務板塊不斷提升設計、製造、產品的技術水平。

　　如製造技術平台包括工藝研究
、工藝設計、工藝規範、工藝執行

、物流管理
、現場管理和質量控製、zhizaozhuangbeishuipingdeng。yishijiejianguowaijingyan，yanjiugaijinxianyougongyifangan
，tishengzhizaogongyishuiping。nanchezhujigongsizaidagonglvdianlijichezhizaoguochengzhong，yuanyuanbenbendixuexiguojixianjinzhizaogongyijishu
，fensanbushishidazaoyouxiuzhizaotixijihua。diyibuduigongsiyuanyougongyiwenjianquanmianshengji；第二步以點帶麵推行標準化作業
；第三步在手工工序和裝配工序全麵推行精細化作業。二是築高工業平台，構建製造體係的物質基礎。

　　——建機製——

　　知識協同是創新核心

　　知識協同是協同創新的核心，協同創新的本質是知識的跨組織轉移和學習管理

，是企業、daxuehekeyanjigoudenggezhutigeziyongyoudeyinxingzhishiyuxianxingzhishidexianghuzhuanhuanhetishengguocheng，zhishixietongdeshixianlibukaiyouxiaodegoutonghexuexijizhidebaozhang。

　　充chong分fen消xiao化hua吸xi收shou國guo外wai先xian進jin產chan品pin製zhi造zao工gong藝yi，最zui關guan鍵jian的de就jiu是shi要yao全quan盤pan引yin進jin國guo外wai先xian進jin的de製zhi造zao工gong藝yi樣yang本ben，並bing在zai本ben地di化hua生sheng產chan中zhong原yuan原yuan本ben本ben地di吸xi收shou。為wei避bi免mian引yin進jin技ji術shu消xiao化hua吸xi收shou中zhong眼yan高gao手shou低di和he曲qu解jie變bian異yi現xian象xiang發fa生sheng，南nan車che四si方fang股gu份fen公gong司si在zai200公裏動車組項目中及時提出並讓職工學習了解“先僵化、再優化、後固化”的指導方針。通過首列國產化動車組的工藝驗證及其他一係列的活動，職工逐步理解並形成了一個共同的認識：隻有先“僵化”執行外方工藝
，生產出的產品才有可能達到原型車的質量水平；隻有先“僵化”執行外方的質量理念，才能保證國產化動車組的質量不低於原型車的水平；隻有先“僵化”吸xi收shou
，才cai有you可ke能neng讓rang已yi經jing在zai四si方fang落luo地di的de先xian進jin技ji術shu和he方fang法fa進jin而er生sheng根gen。通tong過guo這zhe種zhong先xian被bei動dong僵jiang化hua
，後hou主zhu動dong優you化hua，最zui終zhong達da到dao製zhi造zao工gong藝yi固gu化hua的de過guo程cheng，確que保bao了le動dong車che組zu製zhi造zao水shui平ping的de持chi續xu穩wen定ding。

　　通(tong)過(guo)走(zou)引(yin)進(jin)消(xiao)化(hua)吸(xi)收(shou)再(zai)創(chuang)新(xin)之(zhi)路(lu)，堅(jian)持(chi)以(yi)企(qi)業(ye)為(wei)主(zhu)體(ti)
，產(chan)學(xue)研(yan)相(xiang)結(jie)合(he)的(de)協(xie)同(tong)創(chuang)新(xin)體(ti)係(xi)
，我(wo)國(guo)高(gao)鐵(tie)技(ji)術(shu)形(xing)成(cheng)了(le)一(yi)個(ge)取(qu)各(ge)家(jia)之(zhi)長(chang)，綜(zong)合(he)發(fa)展(zhan)的(de)模(mo)式(shi)。目(mu)前(qian)

，我(wo)國(guo)的(de)高(gao)鐵(tie)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)集(ji)成(cheng)能(neng)力(li)最(zui)全(quan)
、運行裏程最長
、運(yun)行(xing)速(su)度(du)最(zui)快(kuai)的(de)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)。通(tong)過(guo)不(bu)斷(duan)試(shi)驗(yan)
，我(wo)國(guo)不(bu)僅(jin)掌(zhang)握(wo)了(le)高(gao)鐵(tie)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)
，而(er)且(qie)解(jie)決(jue)了(le)高(gao)鐵(tie)整(zheng)體(ti)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)的(de)各(ge)種(zhong)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)，形(xing)成(cheng)了(le)自(zi)己(ji)的(de)高(gao)鐵(tie)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)，並(bing)逐(zhu)步(bu)在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)上(shang)擁(yong)有(you)話(hua)語(yu)權(quan)。

　　專家點評

　　通過大規模的政產研的協同創新，我國高鐵從引進到創新
，走上了一條快速追趕與跨越的道路。

　　nanchedezuofashi，duiyinjinjishuxiaohuaxishouzhongdezhongdiannandianxiangmukaizhanzhugejishugongguan，bingchongfenfahuiwaibugaoxiaohekeyanyuansuozaijichuyanjiufangmiandeyoushi
，chenggongkaizhanleduizhongdianguanjianyinjinxiangmudezaichuangxingongzuo，congeryijiaoduandeshijianhejiaoxiaodedaijiaxunsuganchaoshijiexianjinshuiping
，shixianqiyeyouzhizaoxingxiangchuangxinxingdekuayue。

　　堅持“引進技術消化吸收”與“自主創新”兩liang條tiao腿tui走zou路lu
，在zai引yin進jin消xiao化hua吸xi收shou再zai創chuang新xin的de進jin程cheng中zhong，將jiang核he心xin技ji術shu學xue到dao手shou，用yong到dao位wei
，以yi技ji術shu升sheng級ji帶dai動dong產chan業ye升sheng級ji，變bian追zhui趕gan為wei引yin領ling，最zui終zhong形xing成cheng企qi業ye自zi身shen的de核he心xin競jing爭zheng能neng力li，這zhe成cheng為wei我wo國guo高gao速su鐵tie路lu協xie同tong創chuang新xin體ti係xi成cheng功gong運yun行xing的de寶bao貴gui經jing驗yan。