武漢2014年9月2日電 -- quanqiulingxiandeqichewolunzengyaqizhizaoshanghuoniweierwolunzengyajishubujinrizaiwuhanqingzhuqixinwolunzengyaqigongchangzhengshikaiye。wuhanxingongchangjiangshihuoniweierzaizhongguodewolunzengyaqichannengtishengzhisanbei
，yimanzuzhongguoxunsuzengchangdewolunzengyaxuqiu。目前
，渦輪增壓技術在中國新車市場的滲透率為23%，未來這一數字還將顯著增長。

　　 “我們對中國渦輪增壓器市場的前景備感振奮，今年我們在中國市場上推出的新產品已經占到我們全球新品的四分之一。”霍尼韋爾交通係統集團總裁兼首席執行官韓泰淩先生表示：“隨著中國對節能減排越來越關注，渦輪增壓對中國消費者來說已經從一項小眾技術轉變為主流的解決方案。武漢新工廠的開業是我們20年深耕中國渦輪增壓市場的延伸和壯大
，將幫助我們更快、更好地服務本土及國際客戶，為他們提供最先進的渦輪增壓技術。”

　　中國政府已經設定了嚴格的燃油經濟目標，平均油耗將從2015年的每百公裏6.9升降低至2020年的每百公裏5升。這一目標正驅動中國這個全球最大的汽車市場轉型進入“渦輪增壓T時代”。相較於同等輸出功率的自然吸氣式汽油發動機，渦輪增壓發動機能幫助汽油車和柴油車提高燃油效率分別達20%和40%，並同時減少相近比例的尾氣排放。

　　霍尼韋爾戰略性地將新工廠選址在中國最主要的汽車製造基地之一。武漢新工廠占地麵積達12550平方米，自2013年底開始運行後產能正在迅速提升。

　　霍尼韋爾交通係統集團中國及印度區副總裁兼總經理戴鵬傑先生表示：“新(xin)工(gong)廠(chang)進(jin)一(yi)步(bu)深(shen)化(hua)了(le)我(wo)們(men)對(dui)於(yu)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)承(cheng)諾(nuo)。我(wo)們(men)紮(zha)根(gen)中(zhong)國(guo)至(zhi)今(jin)已(yi)在(zai)上(shang)海(hai)建(jian)有(you)一(yi)家(jia)工(gong)廠(chang)和(he)一(yi)個(ge)世(shi)界(jie)級(ji)的(de)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)，其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)我(wo)們(men)全(quan)球(qiu)第(di)二(er)大(da)的(de)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)實(shi)驗(yan)室(shi)。武(wu)漢(han)新(xin)工(gong)廠(chang)將(jiang)采(cai)用(yong)最(zui)新(xin)的(de)生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)於(yu)乘(cheng)用(yong)車(che)客(ke)戶(hu)，使(shi)我(wo)們(men)能(neng)夠(gou)更(geng)好(hao)地(di)助(zhu)力(li)中(zhong)國(guo)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)市(shi)場(chang)的(de)騰(teng)飛(fei)。”

　　1994年霍尼韋爾渦輪增壓技術部在上海建立了第一家工廠，目前已生產累計超過800萬台渦輪增壓器，服務包括中重型卡車、非道路設備
、輕型商用車和乘用車在內的全類型客戶。

　　huoniweierwolunzengyajishubushiquanqiulingxiandeqichewolunzengyaqizhizaoshang

，lishuyuhuoniweierhangkonghangtianjituan。zuoweiquanqiulingxiandeqichelingbujiangongyingshang，huoniweieryingyongzuixianjindejishutishengcheliangdexingnengjixiaolv。