近日，由中國南車株洲所自主研製的新一代列車網絡控製係統（DTECS-2）產品
，首次亮相國際電工委員會（IEC）在(zai)德(de)國(guo)舉(ju)辦(ban)的(de)該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)測(ce)試(shi)現(xian)場(chang)，並(bing)通(tong)過(guo)國(guo)際(ji)專(zhuan)家(jia)組(zu)測(ce)試(shi)考(kao)核(he)。專(zhuan)家(jia)認(ren)為(wei)
，該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)整(zheng)體(ti)難(nan)度(du)高(gao)，係(xi)統(tong)設(she)計(ji)複(fu)雜(za)，達(da)到(dao)世(shi)界(jie)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)。

　　列車網絡控製係統技術被譽為列車“大腦”，幾乎可用於現行的所有軌道交通裝備車輛中，在工業傳動

、風力發電等其它領域也獲廣泛使用。DTECS－2係統技術
，是按照IEC相關標準而開發的新一代列車網絡控製技術，它擁有實時以太網、交換技術、無線通信三大技術核心
，能實現對列車控製
、診斷、媒體等信息和數據傳輸平台的統一。在設計手段上，DTECS－2係統技術采用全新技術體係

、大帶寬網絡、高冗餘度架構等多種新設計，可同時支持控製、診斷
、多媒體等多種業務，使列車通信速率比上一代產品快60多倍。

　　據悉
，株洲所2009年(nian)開(kai)始(shi)對(dui)基(ji)於(yu)以(yi)太(tai)網(wang)的(de)列(lie)車(che)網(wang)絡(luo)控(kong)製(zhi)技(ji)術(shu)進(jin)行(xing)研(yan)究(jiu)。此(ci)次(ci)測(ce)試(shi)的(de)通(tong)過(guo)
，標(biao)誌(zhi)著(zhe)該(gai)所(suo)新(xin)一(yi)代(dai)網(wang)絡(luo)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)在(zai)後(hou)續(xu)應(ying)用(yong)中(zhong)可(ke)與(yu)世(shi)界(jie)上(shang)任(ren)何(he)符(fu)合(he)IEC標準的列車網絡控製產品無障礙交互，該係統技術可在全球通行。（俞慧友 郝波）