從來沒有一個國家在如此短的時間內對工業機器人有如此巨大的需求。

　　據世界機器人聯合會統計數據，2013年中國購買了36560台工業機器人

，超過日本和美國
，成為全球最大的工業機器人購買國。中國購買量占全球工業機器人銷量的五分之一。

　　而這也是世界機器人生產巨頭對中國市場強勁需求的統一認知。

　　老對手的新戰場

　　水穀春林
，是日本安川通商集團的總經理，也是世界最大的機器人生產商安川電機集團的直銷公司。“前幾年安川沒有大力度在中國開拓市場，所以目前在中國銷量並不是第一位
，瑞士ABB年銷量5000台以上，他們已經把生產研發銷售全部搬到了浦東。”

　　據他介紹，2013年安川在全球銷量預計年銷售30萬台，另外3家較大的世界級機器人製造商
，第二大規模的ABB年銷量預計在25萬台，第三大規模的日本發那科，年銷量預計23萬~24萬台
，第四大規模的是庫卡，預計年銷量15萬~16萬台。

　　而在2013年
，安川在常州的機器人工廠投產

，一期年產6000台機器人，二期年產6000台
，完工後年產能將達到12000台。

　　此外，安川還選擇了青島作為第二選擇。據悉，其在青島高新區已辟出1000畝地，用於建立機器人產業園。

　　同樣的

，其他工業機器人巨頭也把更多的關注力和資源放到了中國市場。比如同為工業機器人行業四大巨頭之一的德國庫卡（KUKA）位於上海的亞洲新工廠早已正式開業，該廠為其在德國外的第二大生產基地。據悉
，庫卡新工廠占地2萬平方米
，主要將生產庫卡工業機器人和控製台，產品可用於汽車焊接及組件等工序，以及其他廣泛用途。該基地年生產能力為5000台，這將占到庫卡全球生產總量的三分之一，而其為單班製產能，這就是說仍保留較大的擴產潛力。

　　ABB搶先一步，早已把全球機器人事業總部以及兩大生產基地之一放在了上海。

　　此外和其他跨國公司不同的是
，ABB將生產基地落戶到中國的同時，其研發中心也在中國建立，致力於開發適合本地客戶的產品。ABB機器人中國區負責人李剛曾表示
，“ABB對工業機器人的未來發展充滿信心
，已經全麵做好準備迎接中國工業機器人黃金期的到來”。

　　業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，在(zai)中(zhong)國(guo)建(jian)廠(chang)，目(mu)的(de)不(bu)但(dan)是(shi)為(wei)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)。實(shi)際(ji)上(shang)，因(yin)為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)進(jin)口(kou)目(mu)前(qian)來(lai)講(jiang)還(hai)是(shi)零(ling)關(guan)稅(shui)，但(dan)是(shi)機(ji)器(qi)人(ren)備(bei)件(jian)或(huo)者(zhe)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)進(jin)口(kou)卻(que)是(shi)有(you)關(guan)稅(shui)的(de)，而(er)且(qie)對(dui)技(ji)術(shu)型(xing)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)，並(bing)不(bu)能(neng)像(xiang)勞(lao)動(dong)力(li)型(xing)企(qi)業(ye)那(na)樣(yang)節(jie)省(sheng)人(ren)力(li)成(cheng)本(ben)。

　　而er上shang述shu幾ji家jia企qi業ye負fu責ze人ren也ye表biao示shi，堅jian持chi在zai中zhong國guo建jian廠chang的de原yuan因yin在zai於yu中zhong國guo人ren口kou基ji數shu大da
，人ren口kou多duo就jiu說shuo明ming市shi場chang大da，市shi場chang大da就jiu代dai表biao了le消xiao費fei群qun體ti龐pang大da，之zhi所suo在zai中zhong國guo建jian廠chang是shi因yin為wei這zhe樣yang與yu客ke戶hu的de交jiao接jie更geng方fang便bian更geng有you效xiao

，可ke以yi縮suo短duan服fu務wu的de響xiang應ying速su度du
，可ke以yi更geng快kuai速su的de反fan應ying市shi場chang

、反應客戶提供更好的服務。

　　各顯神通

　　“目前是在中國發展機器人的最好時機。”上海機器人協會會長徐建國說，除了有龐大的急速增長的市場需求，還有政策的引導以及地方政府的扶持。

　　2012年
，國家相繼發布《智能製造裝備產業“十二五”發展規劃》、《服務機器人科技發展“十二五”專項規劃》
、《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》

，提出要重點突破自動控製係統、工業機器人
、伺服和執行部件為代表的智能裝置
，達到國際先進水平。重點研發工業機器人、自動化生產線、流程工業的核心工藝和成套裝備
，大力推進自動控製係統
、工業機器人
、關鍵零部件等裝置的開發和產業化。

　　2013年在中國機器人產業推進大會論壇上，工信部裝備工業司副司長王衛明曾表示，《關於推進工業機器人產業發展的指導意見》正上報發改委和科技部及其他有關部委，指導意見很快會正式發布。

　　記者了解到，工信部、科技部對於機器人產業非常重視，一直都有相關政策，在發展規劃中對於智能裝備，也都列在其中，科技部863計劃也有專門針對機器人提出的計劃。支持了不少項目。

　　此外，機器人行業原來沒有行業協會
，但是近年來，成立了機器人產業聯合會
，去年4月成立了機器人產業聯盟，目前很多省市都在紛紛建立機器人產業，成立機器人產業聯盟，北京、上海、浙江
、廣東
、重慶、遼寧，都有各自的機器人產業聯盟
，目的就是通過機器人產業相關企業的聯合
，推動機器人產業發展。

　　而國內機器人企業則處於發展的起步階段。其中
，沈陽新鬆機器人、安徽埃夫特、廣州數控是國內機器人生產企業的第一梯隊。

　　廣州數控設備有限公司主營業務包括工業機器人，其產品應用於搬運、弧焊、塗膠、切割、噴漆、科研及教學、機床加工上下料等領域。該公司一位人士說，機械行業中的噴塗、搬運、上下料都是目前替換需求很高的工種。

　　“機械行業的工人比較累，一般現在90後都不是很願意幹這種活。”上(shang)述(shu)人(ren)士(shi)介(jie)紹(shao)，機(ji)器(qi)人(ren)第(di)一(yi)個(ge)作(zuo)用(yong)是(shi)取(qu)代(dai)人(ren)工(gong)，人(ren)可(ke)以(yi)不(bu)再(zai)幹(gan)簡(jian)單(dan)的(de)重(zhong)複(fu)的(de)重(zhong)體(ti)力(li)的(de)勞(lao)動(dong)。二(er)是(shi)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)，機(ji)器(qi)人(ren)效(xiao)率(lv)高(gao)。三(san)是(shi)保(bao)證(zheng)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)。尤(you)其(qi)是(shi)上(shang)下(xia)料(liao)
，這(zhe)一(yi)塊(kuai)的(de)技(ji)工(gong)成(cheng)本(ben)太(tai)高(gao)了(le)，珠(zhu)三(san)角(jiao)很(hen)難(nan)招(zhao)到(dao)人(ren)，而(er)衝(chong)壓(ya)也(ye)是(shi)高(gao)危(wei)險(xian)的(de)工(gong)種(zhong)
，每(mei)年(nian)工(gong)傷(shang)事(shi)故(gu)很(hen)多(duo)，工(gong)作(zuo)太(tai)緊(jin)張(zhang)、太枯燥，不停重複。

　　在約10%deshichangfengxizhong，chuleguoneishubaijiajiqirenqiyejiliezhengqiang。yigeyouqudexianxiangshi，guoneizhuduojiqirenmaifangzhengzhubuzijizhizaojiqiren，shenzhichengweixindemaifang。

　　比如富士康曾被曝，會把一部分機器人替換的項目拿出來招標
，公司自己很重視培育自己的機器人事業部。

　　而奇瑞汽車公司早在2012年底就宣布

，由奇瑞公司自主研發的200台機器人開始陸續投入應用，奇瑞將在未來三年內打造初具規模的工業機器人產業化基地。

　　不過業內人士分析，國產機器人目前麵臨的最大問題還是核心部件無法自產。“我們現在采購國外的減速器、伺服電機等零部件，相比外企自產自用的成本要高三五倍以上。”

　　機(ji)器(qi)人(ren)高(gao)級(ji)分(fen)析(xi)師(shi)陳(chen)超(chao)鵬(peng)指(zhi)出(chu)
，目(mu)前(qian)國(guo)產(chan)機(ji)器(qi)人(ren)大(da)多(duo)為(wei)非(fei)標(biao)機(ji)器(qi)人(ren)
，即(ji)按(an)照(zhao)下(xia)遊(you)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)的(de)特(te)定(ding)需(xu)求(qiu)做(zuo)定(ding)製(zhi)化(hua)的(de)生(sheng)產(chan)
，而(er)國(guo)外(wai)幾(ji)大(da)企(qi)業(ye)更(geng)多(duo)是(shi)批(pi)量(liang)化(hua)生(sheng)產(chan)的(de)標(biao)準(zhun)機(ji)器(qi)人(ren)，非(fei)標(biao)機(ji)器(qi)人(ren)能(neng)夠(gou)適(shi)應(ying)國(guo)內(nei)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)複(fu)雜(za)多(duo)變(bian)的(de)環(huan)境(jing)需(xu)求(qiu)
，但(dan)由(you)於(yu)難(nan)以(yi)批(pi)量(liang)化(hua)生(sheng)產(chan)
，這(zhe)種(zhong)模(mo)式(shi)很(hen)難(nan)誕(dan)生(sheng)出(chu)業(ye)內(nei)的(de)巨(ju)頭(tou)企(qi)業(ye)。

　　中國科學院院士、哈工大教授蔡鶴皋也表示
，到目前為止，還沒有產生類似德國庫卡、瑞典ABB、日本安川這些大的企業。工業機器人所需要的關鍵基礎零部件伺服電機、減速機等還要依賴進口
，這影響了工業機器人發展的速度。

　　業內人士稱，中國機器人製造所需的關鍵零部件電動機，通常向日本安川
、日本三洋等企業采購；關鍵零部件伺服電機
，大部分則是向安川采購。安川是世界上最大的伺服電機供應商；關鍵零部件減速器，很大部分也是向日本減速器生產商購買，減速器占了世界80%~90%的市場，處於壟斷地位。

　　現(xian)在(zai)一(yi)個(ge)普(pu)遍(bian)的(de)觀(guan)點(dian)是(shi)中(zhong)國(guo)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)沒(mei)有(you)捷(jie)徑(jing)可(ke)以(yi)走(zou)，要(yao)由(you)國(guo)家(jia)或(huo)者(zhe)有(you)實(shi)力(li)的(de)企(qi)業(ye)主(zhu)導(dao)，進(jin)行(xing)長(chang)期(qi)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru)
，這(zhe)是(shi)必(bi)須(xu)的(de)。特(te)別(bie)是(shi)機(ji)器(qi)人(ren)本(ben)體(ti)，必(bi)須(xu)由(you)國(guo)家(jia)主(zhu)導(dao)
，進(jin)行(xing)大(da)的(de)投(tou)入(ru)
，進(jin)行(xing)研(yan)發(fa)
，從(cong)關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件(jian)開(kai)始(shi)
，包(bao)括(kuo)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)、減速器
、控製係統等。

　　但現在業界存在的一個隱憂就是，在如此轟轟烈烈的形勢下
，機器人是否會成為下一個光伏。