西門子集團總裁凱瑟爾近日向媒體宣講了他對公司2020年nian前qian景jing的de展zhan望wang。凱kai瑟se爾er認ren為wei，西xi門men子zi即ji將jiang經jing曆li多duo年nian來lai最zui大da規gui模mo的de戰zhan略lve轉zhuan型xing。他ta毫hao不bu掩yan飾shi地di說shuo，集ji團tuan在zai過guo去qu幾ji年nian間jian被bei引yin向xiang了le錯cuo誤wu的de方fang向xiang，隻zhi顧gu眼yan前qian、缺乏戰略眼光。

　　凱瑟爾在去年8月接替羅旭德出任西門子總裁一職。此前
，他擔任財政總監長達7年。如今，他要開始大刀闊斧地對前任留下的公司架構進行改製。

　　聚焦核心業務

　　前總裁羅旭德將集團分成能源
、城建
、工業


、醫療共4個部分。現在，凱瑟爾將打破這一架構，重新將集團分成9大部門。擁有36萬員工的西門子集團
，未來將主攻能源技術及現代工業設備領域。

　　事實上，早在數年前，西門子就逐漸剝離了旗下的電信、bandaotidengyewu。anzhaorujinkaiseerdegaigejihua，ximenzizuiweichuantongdezhonggongyeyewuyejianghuibianyuanhua。gangtieyejinlingyudeyewu，ximenzijianghuiheribensanlingzhonggonghezuokaizhan，heziqiyezhong，ximenzijiangzhizhan49%的股份。

　　未來西門子的核心業務，將是麵向工業客戶“電氣化、數字化
、自動化解決方案”。集團還將通過並購英國羅爾斯-羅伊斯的燃氣輪機業務，做強自己的能源業務。而醫療技術業務將逐步獨立
，其中
，助聽器業務還將發行股票上市交易。

　　FairSearch企業谘詢事務所的施特芬說，目前的西門子集團急需瘦身
，提高效率。“醫療技術領域不屬於西門子的核心業務
，因此會被剝離。畢竟，個人用戶和工業客戶處於完全不同的兩個市場。”

　　數字化工廠技術強化領先地位

　　在電站設備、電力傳輸
、gongyezidonghualingyu，ximenzimuqianyijingchuyulingxiandiwei。eranzhaokaiseerdegouxiang，shuzihuajishujiangjiaqiangzheyidiwei。kaiseerzhichu，tongguoanzhuangzaishebeishangdedaliangchuanganqi，ximenzijianggenghaodilejiekehudeshengchanliucheng，gengtiejinkehudexuqiu：“全球2萬餘台西門子生產的CT設備，每個月共傳回2TB的數據！”

　　現在，共有8000多名軟件開發人員在為西門子工作。與十年前相比
，這一數字增長了4倍。凱瑟爾雄心勃勃地說，西門子將在全球範圍內率先實現數字化工廠。

　　西門子的管理層將變得更為扁平化、更為高效，有望在2016年底前節省下約10億歐元的資金。凱瑟爾說
，“董事會的權責將更為明確。”

　　youci
，muqiandenengyuanyewulingyuzhuguanxusijianglikaixianyouzhiwei，jietitadejiangshilaizikepaishiyoudedaiweisi。houzhejiangdailingximenzijiaqiangbeimeidiqudeshiyoutianranqiyewu。

　　阿爾斯通並購案：惜字如金

　　凱瑟爾的新聞發布會一共持續了2個多小時，期間回答了記者的大量提問。但是麵對有關阿爾斯通並購案的問題時，他卻惜字如金。

　　目前
，在爭相競購阿爾斯通能源部門的角逐中，西門子的老對手、美國通用電氣正以123.5億yi歐ou元yuan的de報bao價jia處chu於yu領ling先xian地di位wei。凱kai瑟se爾er的de表biao態tai中zhong
，並bing沒mei讓rang人ren感gan到dao絲si毫hao的de急ji迫po或huo者zhe緊jin張zhang情qing緒xu。西xi門men子zi的de算suan盤pan是shi，把ba旗qi下xia的de軌gui道dao車che輛liang業ye務wu一yi並bing打da包bao轉zhuan讓rang給gei阿e爾er斯si通tong，以yi作zuo為wei並bing購gou對dui方fang能neng源yuan部bu門men的de交jiao換huan籌chou碼ma。業ye內nei分fen析xi人ren士shi認ren為wei，西xi門men子zi生sheng產chan的de高gao鐵tie、城鐵列車，近年來經常因各類故障停運、延遲交付導致集團登上負麵新聞頭條；如果能夠把這個燙手山芋轉送出去，西門子將來就不必再為這些列車承擔責任。