近jin年nian來lai，我wo國guo大da城cheng市shi發fa展zhan過guo快kuai，承cheng載zai能neng力li超chao出chu預yu期qi。隨sui著zhe新xin型xing城cheng鎮zhen化hua方fang案an的de最zui終zhong落luo定ding，全quan國guo將jiang形xing成cheng新xin一yi輪lun打da造zao城cheng市shi圈quan的de熱re潮chao


，而er維wei係xi城cheng市shi圈quan主zhu要yao依yi賴lai軌gui道dao交jiao通tong。國guo務wu院yuan去qu年nian印yin發fa《關於改革鐵路投融資體製加快推進鐵路建設的意見》，為wei社she會hui資zi本ben進jin入ru鐵tie路lu基ji建jian掃sao清qing了le障zhang礙ai。在zai這zhe一yi係xi列lie政zheng策ce利li好hao下xia
，城cheng市shi軌gui道dao或huo將jiang迎ying來lai投tou資zi和he建jian設she的de高gao潮chao。經jing濟ji學xue家jia葉ye檀tan建jian議yi，在zai新xin一yi輪lun的de大da規gui模mo投tou資zi拉la動dong經jing濟ji發fa展zhan過guo程cheng中zhong，圍wei繞rao軌gui道dao交jiao通tong的de中zhong國guo“新型城鎮化”值得關注。

　　住建部城建司副司長劉賀明介紹，中國目前已經建成並開通運營的城市軌道交通為1700多公裏，在建的有2000多公裏。國內已經有34個城市規劃了4300多公裏的線路，涉及總投資達2萬億元。“可以想見，接下來的這幾年將是中國城市軌道交通發展最為迅速的階段。”liuhemingshuo。yeneiyuce，zhongguochengshiguidaojiaotongjianshedekuaisufazhan
，jiangcijiduiguidaojiaotongxingyedetouru，ladongneixu


，daidongjiuye
，chengshiguidaojiaotongxiangmudexingjianzaiyidingchengdushangkeyitizhenjingjizengchang。

　　從(cong)傳(chuan)統(tong)城(cheng)市(shi)步(bu)入(ru)現(xian)代(dai)城(cheng)市(shi)，從(cong)曆(li)史(shi)的(de)縱(zong)深(shen)邁(mai)向(xiang)未(wei)來(lai)的(de)縱(zong)深(shen)，無(wu)線(xian)的(de)商(shang)機(ji)和(he)無(wu)限(xian)的(de)可(ke)能(neng)正(zheng)在(zai)朝(chao)我(wo)們(men)招(zhao)手(shou)
，像(xiang)三(san)十(shi)年(nian)前(qian)推(tui)動(dong)城(cheng)市(shi)的(de)迭(die)進(jin)開(kai)放(fang)一(yi)樣(yang)，中(zhong)國(guo)正(zheng)重(zhong)新(xin)規(gui)劃(hua)城(cheng)市(shi)，並(bing)逐(zhu)批(pi)、逐個地引爆城市新的能量。曆史浮現
、商機隱現，這一次
，所有人都把目光重新瞄向南海邊的城市——深圳!

　　深圳地鐵一期工程則於1998年開工
，於2004年12月28日通車。深圳成為中國大陸繼北京、天津、上海、廣州後第五個擁有地鐵的城市。從2014年3月19日舉行的全市軌道交通工作會議上獲悉的，深圳市今年推進地鐵7、9、11號線主體工程，6
、8、10號線要力爭開工，龍華有軌電車、穗莞深城際線
、平南鐵路改造也計劃年內開工建設，加上廣深港高鐵深港段工程，深圳今年將同時推進建設10條軌道交通工程項目。建設過程中，出現很多值得業內銘記的事物：深圳地鐵建設BT模式為創新之舉;采用70%的國產產品彰顯中國軌道行業企業技術實力;湧現出中興
、華為
、研祥
、賽維、方大、高新現代、遠望穀、達實智能等行業翹楚;艱巨的建設任務
，給地鐵建設者、產品、技術提供者一個機遇
、挑戰並存的舞台。

　　第一屆深圳軌道交通展覽會於2011年4月(yue)第(di)一(yi)次(ci)在(zai)深(shen)圳(zhen)會(hui)展(zhan)中(zhong)心(xin)舉(ju)辦(ban)
，已(yi)經(jing)走(zou)過(guo)了(le)三(san)個(ge)年(nian)頭(tou)。這(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)高(gao)規(gui)格(ge)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)展(zhan)會(hui)，承(cheng)辦(ban)單(dan)位(wei)深(shen)圳(zhen)市(shi)聯(lian)合(he)飛(fei)揚(yang)展(zhan)覽(lan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，三(san)年(nian)來(lai)，參(can)與(yu)的(de)政(zheng)府(fu)相(xiang)關(guan)領(ling)導(dao)
、企業創始人、行業專家、學者、主流媒體、行業精英代表達三萬人次，深圳地鐵、南車集團

、北車集團、港鐵、鐵科院、北控磁懸浮等行業極具代表性的企業均在不同程度上參與展會。

　　軌道交通為城市拓展、延伸創造了方便之門，但各種商業模式亟待完善。本屆活動將重點探討各各環節話題;並由大及小、避虛務實，為從事各領域設備製造

、技術研發和提供服務的企業開辟相互交流並直接對話的渠道;軌道交通領域的企業也將從中尋覓靈感和商機，調整企業發展方向，從廣闊市場當中找準屬於自己的領地!

　　未來10-15年內，世界四分之三的地鐵、城際
、gaotiejiansheshichangzaizhongguo，rucipangdadeyigeshichang
，yipizaiguidaojiaotonglingyushengengbinghuodechongfenchengchangdeqiyeyijingchuxian
，zhexieqiyeshiruhezaijianshedachaozhongtaodaodiyitongjinde?本屆展會上，將為這些產品作集中展示，並邀請各優秀企業的代表分享經驗。博覽會期間還將舉行“私人訂製”產品發布會，推舉有個性化的企業宣講推廣產品，打響企業聲譽。產品發布為所有企業開放。

　　軌道交通建設如火如荼踐行，市場爆點整裝待發。在平麵的維度上，城市仍在鋪展，隨著城鎮化推進，到2015年

，中國的城鎮化率將達到51.5%;zaizongxiangdeweidushang
，zhongguochengshijiaotongyiguidaojiaotongweiqiji，zhongxinmianlinjudadefazhanxuanze。mianduiruciguangkuodeshichang，mianduirucijudadeshangji，meiyourenheyijiaqiyekeyixiushoupangguan。yingduiqushi
，zhongdingguize
，zhangwoxinxi，huodezhengcezhichi
，xunqiuzhengqihezuo、企業聯合
，第四屆深圳國際軌道交通博覽會協同峰會將在中國南海邊的城市—深圳再續輝煌，譜寫新章!