wulianwangbingbushidanyidechanye，qizuizhongtixianzaimeigejutideyingyongxingyezhong。zaidiwujiezhongguowulianwangdahuishang，zhongguodianzixuehuiwulianwangzhuanweihuiwanghuanshuo，weilaiwulianwangfazhanyou6個重要領域。

　　一(yi)是(shi)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)。車(che)聯(lian)網(wang)是(shi)一(yi)個(ge)發(fa)展(zhan)重(zhong)點(dian)，它(ta)的(de)市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)很(hen)好(hao)
，但(dan)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)肯(ken)定(ding)很(hen)曲(qu)折(zhe)。因(yin)為(wei)目(mu)前(qian)車(che)聯(lian)網(wang)的(de)行(xing)業(ye)應(ying)用(yong)主(zhu)要(yao)是(shi)以(yi)政(zheng)府(fu)意(yi)誌(zhi)推(tui)動(dong)，比(bi)如(ru)裝(zhuang)在(zai)危(wei)險(xian)運(yun)營(ying)車(che)輛(liang)或(huo) zhechangtukechedebeidouxitong，zhengfuweizhudaokendingfazhanshunli。danzhenzhengdeminyongshichang
，ruheziqiyedeqiche
，shenzhidapinpaideqiche，zhenzhengzhuangrenchejiaohuxitongdeyebuduo，zaijiashangmeinianshangqianyuan 的服務費，沒有多少人接受繼續付費的服務，因此按中國國情來分析
，車聯網真正在民用市場上發展起來，還有很長的路要走。

　　二是智能工業。尤其是指工業和智能管理，智能管理主要是指智能生產流程的管理和智能物流的管理。

　　三是智能環保。空氣、自來水的質量需要通過物聯網技術了解汙染情況。

　　四(si)是(shi)智(zhi)能(neng)家(jia)居(ju)。包(bao)括(kuo)家(jia)居(ju)安(an)防(fang)或(huo)者(zhe)家(jia)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)
，深(shen)圳(zhen)一(yi)些(xie)企(qi)業(ye)每(mei)年(nian)可(ke)以(yi)向(xiang)歐(ou)美(mei)國(guo)家(jia)出(chu)口(kou)家(jia)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)。現(xian)在(zai)掃(sao)地(di)家(jia)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)每(mei)年(nian)出(chu)口(kou)達(da)到(dao)了(le)幾(ji)十(shi)萬(wan)台(tai)的(de)規(gui)模(mo)。麵(mian)向(xiang)民(min)用(yong)的(de)物(wu)聯(lian)網(wang)應(ying)用(yong)一(yi)定(ding)是(shi)未(wei)來(lai)最(zui)有(you)希(xi)望(wang)
、最有前途的領域。

　　五是智能醫療保健。主要領域是兩個
，一個是可穿戴設備，另一個是社區的便攜醫療服務。

　　六是城市治理體係的現代化。城市治理體係現代化是在最近剛剛結束的全國“兩會”上提出的概念。

　　發展物聯網還麵臨著許多挑戰

，其中既有技術
、標準的原因

，也有市場和商業模式的原因。

　　中國電子學會物聯網專家委員會李安民說：“挑戰不僅在傳感層，還表現在運營商網絡上。”

　　通(tong)信(xin)網(wang)絡(luo)原(yuan)來(lai)的(de)設(she)計(ji)核(he)心(xin)是(shi)為(wei)人(ren)際(ji)間(jian)通(tong)信(xin)服(fu)務(wu)的(de)，它(ta)並(bing)不(bu)匹(pi)配(pei)於(yu)現(xian)在(zai)物(wu)聯(lian)網(wang)的(de)許(xu)多(duo)應(ying)用(yong)。因(yin)為(wei)物(wu)聯(lian)網(wang)通(tong)信(xin)特(te)點(dian)常(chang)常(chang)是(shi)小(xiao)流(liu)量(liang)
，但(dan)需(xu)要(yao)永(yong)遠(yuan)在(zai)線(xian)
，有(you)一(yi)些(xie)還(hai)要(yao)求(qiu)能(neng)夠(gou)廣(guang) 泛(fan)覆(fu)蓋(gai)。而(er)運(yun)營(ying)商(shang)要(yao)想(xiang)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)網(wang)絡(luo)，核(he)心(xin)動(dong)力(li)是(shi)要(yao)有(you)流(liu)量(liang)，能(neng)夠(gou)帶(dai)來(lai)數(shu)據(ju)
，但(dan)小(xiao)流(liu)量(liang)的(de)大(da)規(gui)模(mo)經(jing)濟(ji)回(hui)收(shou)就(jiu)存(cun)在(zai)問(wen)題(ti)。所(suo)以(yi)這(zhe)對(dui)運(yun)營(ying)商(shang)

、對整個網絡提供者提出了 非常大的挑戰。

　　muqianwulianwangdeshangyemoshibingbuchengshu，liruhenduodifangtichuzhihuichengshidejianshe
，danchengshijiaoguanjuyugonganjudeshujugechengxitong，weishengyiliaoshujuxinxiyedoushixinxigudao，meiyouxingchengyigezong 合平台
，數據也不開放。專家呼籲要搭建一個真正的數據平台，至於這些數據怎麼利用

、怎麼挖掘，應交給市場來做，政府隻要製定合理的規則就可以了。

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　　一(yi)是(shi)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)。車(che)聯(lian)網(wang)是(shi)一(yi)個(ge)發(fa)展(zhan)重(zhong)點(dian)
，它(ta)的(de)市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)很(hen)好(hao)
，但(dan)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)肯(ken)定(ding)很(hen)曲(qu)折(zhe)。因(yin)為(wei)目(mu)前(qian)車(che)聯(lian)網(wang)的(de)行(xing)業(ye)應(ying)用(yong)主(zhu)要(yao)是(shi)以(yi)政(zheng)府(fu)意(yi)誌(zhi)推(tui)動(dong)，比(bi)如(ru)裝(zhuang)在(zai)危(wei)險(xian)運(yun)營(ying)車(che)輛(liang)或(huo) zhechangtukechedebeidouxitong，zhengfuweizhudaokendingfazhanshunli。danzhenzhengdeminyongshichang，ruheziqiyedeqiche，shenzhidapinpaideqiche，zhenzhengzhuangrenchejiaohuxitongdeyebuduo
，zaijiashangmeinianshangqianyuan 的服務費
，沒有多少人接受繼續付費的服務，因此按中國國情來分析，車聯網真正在民用市場上發展起來
，還有很長的路要走。

　　二是智能工業。尤其是指工業和智能管理，智能管理主要是指智能生產流程的管理和智能物流的管理。

　　三是智能環保。空氣、自來水的質量需要通過物聯網技術了解汙染情況。

　　四(si)是(shi)智(zhi)能(neng)家(jia)居(ju)。包(bao)括(kuo)家(jia)居(ju)安(an)防(fang)或(huo)者(zhe)家(jia)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)，深(shen)圳(zhen)一(yi)些(xie)企(qi)業(ye)每(mei)年(nian)可(ke)以(yi)向(xiang)歐(ou)美(mei)國(guo)家(jia)出(chu)口(kou)家(jia)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)。現(xian)在(zai)掃(sao)地(di)家(jia)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)每(mei)年(nian)出(chu)口(kou)達(da)到(dao)了(le)幾(ji)十(shi)萬(wan)台(tai)的(de)規(gui)模(mo)。麵(mian)向(xiang)民(min)用(yong)的(de)物(wu)聯(lian)網(wang)應(ying)用(yong)一(yi)定(ding)是(shi)未(wei)來(lai)最(zui)有(you)希(xi)望(wang)、最有前途的領域。

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　　六是城市治理體係的現代化。城市治理體係現代化是在最近剛剛結束的全國“兩會”上提出的概念。

　　發展物聯網還麵臨著許多挑戰，其中既有技術、標準的原因，也有市場和商業模式的原因。

　　中國電子學會物聯網專家委員會李安民說：“挑戰不僅在傳感層
，還表現在運營商網絡上。”

　　通(tong)信(xin)網(wang)絡(luo)原(yuan)來(lai)的(de)設(she)計(ji)核(he)心(xin)是(shi)為(wei)人(ren)際(ji)間(jian)通(tong)信(xin)服(fu)務(wu)的(de)，它(ta)並(bing)不(bu)匹(pi)配(pei)於(yu)現(xian)在(zai)物(wu)聯(lian)網(wang)的(de)許(xu)多(duo)應(ying)用(yong)。因(yin)為(wei)物(wu)聯(lian)網(wang)通(tong)信(xin)特(te)點(dian)常(chang)常(chang)是(shi)小(xiao)流(liu)量(liang)，但(dan)需(xu)要(yao)永(yong)遠(yuan)在(zai)線(xian)，有(you)一(yi)些(xie)還(hai)要(yao)求(qiu)能(neng)夠(gou)廣(guang) 泛(fan)覆(fu)蓋(gai)。而(er)運(yun)營(ying)商(shang)要(yao)想(xiang)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)網(wang)絡(luo)
，核(he)心(xin)動(dong)力(li)是(shi)要(yao)有(you)流(liu)量(liang)，能(neng)夠(gou)帶(dai)來(lai)數(shu)據(ju)，但(dan)小(xiao)流(liu)量(liang)的(de)大(da)規(gui)模(mo)經(jing)濟(ji)回(hui)收(shou)就(jiu)存(cun)在(zai)問(wen)題(ti)。所(suo)以(yi)這(zhe)對(dui)運(yun)營(ying)商(shang)

、對整個網絡提供者提出了 非常大的挑戰。

　　muqianwulianwangdeshangyemoshibingbuchengshu，liruhenduodifangtichuzhihuichengshidejianshe
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