經濟、高效、安全：瑞士鐵路公司SBB Cargo和PJM(奧地利鐵路係統專家)正在合作開發“智能貨運列車”。SBB Cargo和PJM采用皮爾磁的自動化係統PSS 4000進行該項目的自動化製動測試。

數字化和自動化流程可以提高鐵路交通的準時性和可靠性。“智能貨運列車”計劃的項目合作夥伴包括瑞士、奧地利和意大利的主要鐵路貨運公司以及鐵路專家 PJM。tamentebieguanxindeshihuochezhunbeigongzuodebanzidonghua。xinkaifadetongxinheyunjiejuefanganyuheshidechuanganqijishuxiangjiehe，zhizaibangzhushichufaqiandezhidongceshigengjiandan，tongshiyegenganquan。

自動化取代手動操作

邁向智能貨運列車的第一步是自動刹車測試，到目前為止，這個測試是非常耗時的：duiyumeiyiliexinzujiandelieche，jishurenyuanzhijiezaichexiangneishoudongjianzhashachedegongneng。jinhou，conganquandejiaodulaikan，zheyiguochengjiangshixianzidonghua。tiaochecaozuoheshouyingxiangdeguidaobufenzaicaozuoxianchangzhiqianhuozaicaozuoxianchangdounenghuodegenggaodeanquanxing

經過行業驗證的鐵路控製技術

自動化公司皮爾磁與PJM合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)了(le)一(yi)套(tao)完(wan)整(zheng)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，包(bao)括(kuo)硬(ying)件(jian)和(he)經(jing)批(pi)準(zhun)的(de)應(ying)用(yong)軟(ruan)件(jian)
，用(yong)於(yu)自(zi)動(dong)化(hua)的(de)製(zhi)動(dong)測(ce)試(shi)。安(an)裝(zhuang)在(zai)貨(huo)運(yun)車(che)廂(xiang)上(shang)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)包(bao)括(kuo)自(zi)動(dong)化(hua)係(xi)統(tong)PSS 4000-R，gaixitongzhuanmenweitieluxingyedezidonghuarenwuersheji。kongzhixitongquedingzhidongqidezhuangtai
，bingjianggaizhuangtaizhuanfageiyuanchengxinxichulixitong，gaixitongyeanzhuangzaichexiangnei。gaikongzhifangantongguobendiwuxianxitongyuliechesijidepingbandiannaoxianglian
，bingtongguoyidongwuxianbiaozhunLTEyujiyuwangluodehouduanxitongxianglian。zheyang，liechejiashiyuanjiukeyishizhonglejiezhidongqidedangqianzhuangtaihegongneng，erbubizaimeicichufaqianweimeigedandudechexiangshoudongceshizhidongqi。

這樣可以減少出發前的工作量，列車可以更快地做好準備工作。在一輛500米長的貨運列車上，自動製動測試意味著最多可節省30分鍾。這大大提高了鐵路運輸的準時性和可靠性
，因此也大大提高了鐵路運輸的效率。