物聯網在中國的快速發展毋庸置疑，在經曆了短暫的概念導入期後，物聯網已經在電力、交通、物流、醫療、環保、安防、智能家居

、金融以及農牧業等眾多行業得到應用。同時物聯網所涵蓋的技術通過產品和技術引進
、自主研發、試點應用等階段，也取得了一定的成果。應該說，物聯網已經被貼上了“中國式”標簽。

　　通過國家財政的引導和扶植，物聯網應用示範基地的帶動作用，在整個物聯網產業鏈上，中國企業在RFID、芯片設計與製造

、傳感傳動


、自動控製、網絡通信與處理、軟件及信息服務等領域都有分布，能夠在物聯網產業鏈上形成閉環。深圳遠望穀
、威海北洋電氣、成都九洲電子、新一代專網
、北京愛創科技等一批物聯網創新企業迅速崛起，當然其中也不乏國網信息通信
、中興通訊、大唐電信、大唐微電子等傳統的通信廠商。

　　深陷“生存怪圈”

　　在物聯網核心芯片、傳感器及軟件能力方麵
，中國企業也都有所涉獵

，這一定程度上打破了國外廠商的技術壟斷。

　　自西安優勢微電子在中國第四屆中國民營科技企業博覽會上宣布：中國的第一顆物聯網的中國芯—“唐芯一號”芯xin片pian研yan製zhi成cheng功gong後hou，中zhong國guo物wu聯lian網wang正zheng式shi宣xuan告gao具ju備bei了le中zhong國guo芯xin。隨sui即ji，無wu錫xi傳chuan感gan網wang中zhong心xin的de傳chuan感gan器qi產chan品pin在zai上shang海hai浦pu東dong國guo際ji機ji場chang和he上shang海hai世shi博bo會hui被bei成cheng功gong應ying用yong，首shou批pi價jia值zhi1500萬元(人民幣，下同)的傳感安全防護設備銷售成功，這套設備由10萬個微小的傳感器組成，散布在牆頭牆角牆麵和周圍道路上。傳感器能根據聲音
、圖像、震動頻率等信息分析判斷，爬上牆的究竟是人還是貓狗等動物。

　　然ran而er，就jiu在zai國guo內nei物wu聯lian網wang產chan業ye發fa展zhan一yi片pian歡huan騰teng，其qi產chan業ye鏈lian卻que暗an流liu湧yong動dong。由you於yu物wu聯lian網wang尚shang處chu發fa展zhan初chu期qi，盡jin管guan來lai自zi市shi場chang層ceng麵mian的de接jie受shou度du較jiao高gao，但dan產chan品pin技ji術shu不bu成cheng熟shu、產業鏈分布不均還是讓國內的物聯網發展陷入了“生存怪圈”。

　　有資料顯示，目前我國傳感器產品種類在6000種左右
，而國外已超過20000。國內中高端傳感器進口占比達80%
，傳感器芯片進口更是達90%，其中數字化
、智能化、微型化等高新技術產品嚴重短缺。

　　長期研究物聯網產業發展的印·希(xi)爾(er)谘(zi)詢(xun)高(gao)級(ji)行(xing)業(ye)研(yan)究(jiu)員(yuan)方(fang)琳(lin)瑜(yu)博(bo)士(shi)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，在(zai)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)領(ling)域(yu)，雖(sui)然(ran)我(wo)國(guo)物(wu)聯(lian)網(wang)行(xing)業(ye)取(qu)得(de)了(le)一(yi)定(ding)成(cheng)績(ji)，但(dan)整(zheng)體(ti)來(lai)說(shuo)，很(hen)多(duo)創(chuang)新(xin)仍(reng)屬(shu)於(yu)模(mo)仿(fang)創(chuang)新(xin)
，需(xu)要(yao)加(jia)強(qiang)原(yuan)始(shi)創(chuang)新(xin)，在(zai)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)要(yao)不(bu)斷(duan)突(tu)破(po)，占(zhan)領(ling)技(ji)術(shu)高(gao)地(di);同時，目前標準缺失在很大程度上也限製了我國的技術創新，由於缺失標準，技術未來的發展方向不明確，使得很多企業持“觀望”態度，不敢投入大量人力
、物力進行技術創新。

　　也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)，一(yi)味(wei)的(de)模(mo)仿(fang)創(chuang)新(xin)盡(jin)管(guan)加(jia)快(kuai)了(le)國(guo)內(nei)廠(chang)商(shang)進(jin)入(ru)物(wu)聯(lian)網(wang)產(chan)業(ye)的(de)進(jin)度(du)，但(dan)由(you)於(yu)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)的(de)缺(que)乏(fa)也(ye)限(xian)製(zhi)了(le)其(qi)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)和(he)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)的(de)話(hua)語(yu)權(quan)，同(tong)時(shi)拖(tuo)後(hou)了(le)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)發(fa)和(he)行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)的(de)製(zhi)定(ding)，而(er)這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)方(fang)向(xiang)上(shang)的(de)不(bu)明(ming)朗(lang)，也(ye)在(zai)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)製(zhi)約(yue)了(le)企(qi)業(ye)“大幹快上”的投入熱情，如此循環，中國的物聯網產業極容易在企業的觀望中停滯不前。

　　核心技術缺失

　　一位車聯網公司的市場經理告訴記者：“jinguanyejieduiyuchelianwangdeweilaiqianjingfeichangkanhao，danyouyuzhenggechanyeganggangxingqi，chanyegehuanjiedehezuomoshidouzaimanmanmosuo，zaijiashangzheyikuaiyewuguowaichangshangzhanzhudao，yincizishendeyewufazhannanmianyoudian‘宣傳大過行動’，現階段還不敢貿然加大在資金和人力上的投入。”

　　按照這位市場經理的說法，他們更喜歡用Telematics(遠距離通信電信Telecommunications與信息科學Informatics的合成詞)取代車聯網這一說法
，“Telematics所表達出的意思更明確，而車聯網這個詞太寬泛了。”

　　在Telematics技術實現的過程中，產業鏈主要有汽車廠商
、平台服務提供商
、內容提供商
、電信運營商和呼叫中心等幾大核心成員組成，這其中根據業務和服務的不同，內容提供商和呼叫中心可以由不同廠商承擔。

　　“不僅僅是GPRS導航、天氣新聞
、語音通話等常用功能，Telematics還可以推出120呼叫、道路救援、汽車遠程診斷以及盜搶定位等更加實用性的功能，如此也就需要更多內容提供商開發更多的業務應用。”

　　但無論如何，平台服務提供商都是整個Telematics業務實現的關鍵
，這一塊國內廠商卻少有涉獵。“即便有也因為‘資曆太淺’而er不bu被bei信xin任ren
，再zai加jia上shang汽qi車che行xing業ye本ben來lai就jiu強qiang調tiao高gao度du安an全quan性xing，汽qi車che廠chang商shang在zai挑tiao選xuan合he作zuo夥huo伴ban時shi極ji為wei謹jin慎shen，因yin此ci最zui終zhong達da成cheng合he作zuo的de通tong常chang都dou是shi那na些xie國guo外wai的de平ping台tai服fu務wu提ti供gong商shang。”

　　技術補齊非一日之功

　　如(ru)此(ci)一(yi)來(lai)，車(che)聯(lian)網(wang)領(ling)域(yu)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)高(gao)地(di)被(bei)國(guo)外(wai)廠(chang)商(shang)占(zhan)據(ju)，處(chu)於(yu)上(shang)下(xia)遊(you)的(de)中(zhong)國(guo)廠(chang)商(shang)顯(xian)然(ran)在(zai)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)失(shi)去(qu)了(le)話(hua)語(yu)權(quan)
，利(li)潤(run)空(kong)間(jian)的(de)縮(suo)小(xiao)更(geng)是(shi)不(bu)言(yan)而(er)喻(yu)。失(shi)去(qu)了(le)“智力密集型”的高利潤環節，中國企業大多處於“生產力密集型”階段。

　　畢竟核心技術的提升並不容易
，這一點上從Verizon 收購汽車通信服務提供商Hughes Telematics就可看出。