從單一的各驅動組件的提供

、優you化hua，到dao如ru今jin的de以yi三san個ge層ceng次ci集ji成cheng為wei核he心xin的de全quan集ji成cheng驅qu動dong係xi統tong，再zai到dao麵mian向xiang未wei來lai的de無wu縫feng集ji成cheng全quan數shu字zi化hua工gong廠chang，西xi門men子zi在zai不bu斷duan地di創chuang新xin。正zheng如ru西xi門men子zi工gong業ye領ling域yu驅qu動dong技ji術shu集ji團tuanCEO Ralf-Michael Franke(方潤朗)先生所說，

　　“在這條創新的道路上
，西門子工業自20世紀90年代以來一直持續為各種客戶提供著越來越深入的最現代化的驅動技術。

　　隨(sui)著(zhe)當(dang)今(jin)世(shi)界(jie)變(bian)得(de)日(ri)益(yi)複(fu)雜(za)，要(yao)探(tan)究(jiu)事(shi)物(wu)的(de)核(he)心(xin)

，發(fa)現(xian)並(bing)挖(wa)掘(jue)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)的(de)潛(qian)力(li)變(bian)得(de)更(geng)為(wei)困(kun)難(nan)。這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)不(bu)僅(jin)僅(jin)存(cun)在(zai)於(yu)工(gong)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)技(ji)術(shu)，也(ye)存(cun)在(zai)於(yu)現(xian)代(dai)驅(qu)動(dong)技(ji)術(shu)。根(gen)據(ju)德(de)國(guo)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)聯(lian)合(he)會(hui)(VDMA)的評估
，信息和通信技術以及機械工程自動化技術的應用已占到了機械和設備生產成本的30%。對工業用戶

　　而言，立足未來的用戶每天都必須尋求先進技術的改進之道，以提高其生產經營過程的效率、可靠性和生產力。

　　全集成驅動係統

　　Twitteryuxinlangweibozhileideshejiaomeitizhisuoyixianderuciqinjinziran，ruciguangweijieshouhechuanbo，qibeihoudezhichengzaiyu，zheleishejiaomeitiquanfangweijichenglegezhongxianyibeizhengmingkekaodewangluojishu，wuxufuzadezhunbeijikeyunxing，zhijie
、快速和易用完全滿足了普通大眾的網絡溝通需求。

　　同樣，全方位集成也是驅動技術發展至今所要麵臨的一個重要議題。Franke(方潤朗)先生說道：“我們迄今仍在使用以傳統方式開發和運行的機電一體化技術。在單個機械裝置、電氣技術和軟件之間幾乎不存在整合流程。借助智能

　　集成的理念，西門子在談到驅動係統與全集成自動化（TIA）以及用於工程組態和運行的軟件係統的集成獨特性提出了‘全集成驅動係統'（Integrated Drive Systems,IDS）這個概念。”

　　智能集成成熟可靠要素的核心思想正在被全集成驅動係統這一新理念所證明——這不僅是技術發展的需求

，更是在各種工業驅動應用中嶄露頭角。

　　全集成驅動係統是基於世界上最全麵穩定的驅動係統產品線，並經完美集成，能為機器生產商、機器與設備最終用戶帶來顯著受益，幫助縮短產品上市時間和投資回報周期。Franke(方潤朗)先生講道，“全集成驅動係統是整個驅動鏈唯

　　一的一站式解決方案”，我們將西門子所有驅動產品完美地進行了集成，從而使它們完美協同。我們還將自動化環境
、甚至產品和生產的生命周期融入在內：我們稱之為橫向集成、縱向集成、全生命周期集成。全集成驅動係統是對集成驅動產品線
、無縫集成至自動化係統以及全生命周期服務的成功詮釋。”

　　完美協調

　　全集成驅動係統的核心是指傳動係統在三個層麵上的集成：由聯軸器和減速器到電機和變頻器沿能源流的橫向集成
；工業生產中自動化控製架構中的縱向集成；以及產品全生命周期服務的集成。在物理層麵，傳動係統的各個組件在功能性、機械性和能源效率方麵實現了完美的相互協調，可圓滿完成相應任務。由減速器、聯軸器、電機、變bian頻pin器qi及ji其qi組zu合he所suo構gou成cheng的de西xi門men子zi全quan麵mian產chan品pin組zu合he是shi實shi現xian這zhe一yi目mu標biao的de基ji礎chu。西xi門men子zi從cong一yi開kai始shi就jiu避bi免mian了le傳chuan動dong係xi統tong單dan個ge組zu件jian的de簡jian單dan組zu合he過guo程cheng中zhong所suo產chan生sheng的de接jie口kou兼jian容rong性xing問wen題ti，實shi現xian橫heng向xiang集ji成cheng。縱zong向xiang集ji成cheng，即ji工gong業ye生sheng產chan流liu程cheng控kong製zhi架jia構gou與yu傳chuan動dong係xi統tong的de集ji成cheng，是shi實shi現xian最zui大da產chan值zhi的de必bi要yao條tiao件jian。在zai全quan集ji成cheng驅qu動dong係xi統tong中zhong

，自zi動dong化hua架jia構gou中zhong全quan集ji成cheng驅qu動dong係xi統tong組zu件jian會hui通tong過guo例li如ru全quan集ji成cheng自zi動dong化hua軟ruan件jianTIA博途無縫集成到自動化環境中。自驅動係統和現場設備開始

，經過自動化層麵，直到製造執行係統 (MES)，所有的係統都可以在運行中實現完美整合。憑借由此產生的生產透明度和數據通用性，即可以實現產值的最大化。

　　用戶可以使用同樣高效和簡便的全集成自動化軟件TIA博途工程組態框架進行組態、配pei置zhi和he調tiao試shi。這zhe適shi用yong於yu在zai通tong用yong型xing全quan圖tu形xing化hua編bian輯ji器qi中zhong對dui硬ying件jian和he網wang絡luo配pei置zhi進jin行xing組zu合he，或huo對dui已yi配pei置zhi和he已yi聯lian網wang的de組zu件jian進jin行xing性xing能neng強qiang大da的de診zhen斷duan。豐feng富fu的de庫ku方fang案an可ke確que保bao統tong一yi的de數shu據ju管guan理li和he數shu據ju一yi致zhi性xing以yi及ji快kuai速su的de組zu態tai。它ta還hai集ji成cheng了le所suo有you相xiang關guan應ying用yong

　　程序的Profidrive驅動配置文件和用於故障安全通信的Profisafe。Simotics電機也通過Sinamics Startdrive 軟件集成在了工程組態框架中。

　　全(quan)集(ji)成(cheng)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)方(fang)案(an)跨(kua)越(yue)橫(heng)向(xiang)和(he)縱(zong)向(xiang)層(ceng)麵(mian)從(cong)而(er)達(da)到(dao)了(le)更(geng)深(shen)入(ru)的(de)集(ji)成(cheng)層(ceng)麵(mian)。第(di)三(san)個(ge)層(ceng)麵(mian)與(yu)機(ji)器(qi)和(he)設(she)備(bei)的(de)整(zheng)個(ge)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)有(you)關(guan)。所(suo)有(you)組(zu)件(jian)都(dou)可(ke)在(zai)用(yong)於(yu)組(zu)態(tai)
、布局和調試的相應工業軟件中通過數字方法找到。例如
，使用配置工具“Sizer for Siemens Drives”可將整個傳動係設計用於機器所有的移動任務工作點。這確

　　baolezaisuihoudecaozuozhongshixianzuigaodenengyuanxiaolvhexingneng。jiezhuzhenggechanpinshengmingzhouqizhongxitongxianghuzhijianriyijinmideshujujiaohuan，xinxikeyijixutongyishiyong。zongtieryan，jiezhushengmingzhouqizhenghekeshixiangengduandechanpinkaifashijian、更快的調試，並通過驅動組件的優化設計實現更高可靠性。

　　為何選擇全集成驅動係統？

　　智能集成理念下的完美協調，是全集成驅動係統所直接呈現出來的“美感”。為何采用全集成驅動係統？用戶價值方能見證一切。

　　顯而易見，通過驅動鏈的橫向集成
，無疑提高了機器生產率、可靠性和機器效率；而縱向集成則提高了設備性能、設備生產率、生產及生產流程的靈活性和透明度
，並為安全性

、可維護性和環境保護提供了額外優勢；通過全生命周期集成，可大大簡化工程組態、調試和診斷任務，並給工程規劃階段的配置、相應的模擬和傳動係布局，以及PLM過程中的無縫數據管理，都會帶來更高的效率和可靠性—以此，用戶可輕鬆應對生產過程中越來越多的數字化技術。

Franke(方潤朗) 先生表示： “ 全集成驅動係統的目標是為整個生產鏈增值。”

　　案例一：

　　shuinixingyelishimojidefuzachuandongxitongkezuoweihengxiangjichengdeyigelizi。weileshixiangengjiajingjidekuangwufensuiguocheng
，shebeishiyongdequdongjishubixunenggoumanzujiagongliuchengdejutixuyao。yinci，tiaozhengjiansuqi

、聯軸器、dianjihebianpinqi，shitamendadaozuijiagongzuozhuangtaishifeichangzhongyaode，zheyangjiqijiubuhuizaigongzuoliuchengzhongbukanzhongfu。jiezhuquanjichengqudongxitong
，keyidechuyongyutiaozhenghegoujianzhenggechuandongxitongdeyouhuafangan。zheyangkejiangchanchutisheng15%，將能耗削減5%，縮短啟動時間，提高整台機器的可用性和可靠性。

　　案例二：

　　捷克玻璃機械製造商的示例可以展示縱向集成對全集成驅動係統的完美補充。Sklostroj公司曾為其新的玻璃容器機ISS尋找新的自動化和驅動解決方案。借助驅動係統和運動控製係統的集成，該機器可節約40%左右的能源成本，機器可用性與舊機器相比可提高15%，在建造
、調試及生產時具備數據一致性。總體而言
，配備了伺服驅動的新機器非常緊湊且靈活。

　　案例三：

　　生命周期階段集成的示例在機床驅動技術的集成上表現得尤為明顯。生產商必須將極高的加速度
、精度和大量伺服軸精確協調在一起。例如西門子為德國機床客戶DMG開發機器時，西門子從一開始就對帶有SystemNX
、Tecnomatix和虛擬控製器的數字模型進行了優化。同時對運動序列進行了模擬，並測試了碰撞效果和生產率。

　　與傳統機械製造技術相比
，此時的機械設計更快更精確。成本可節省40%到80%。該樣機的所有參數、數據和周期都可作為準確的數字模型使用，也可供機器操作人員使用。

　　通過這種方式，調整和改裝時間可以縮短30%~40%。同時，也可以節省機器成本
，並減少機器加工處理時間。

　　通過西門子全集成驅動係統，客戶獲益可度量。西門子工業業務領域的全集成驅動係統，將幫助中國的用戶提升製造效能、增加設備的可靠性並實現節能降耗
，達到綠色製造，助力中國企業更上一層樓。

　　Ralf-Michael Franke(方潤朗) 西門子驅動技術集團首席執行官

　　Franke(方潤朗)先生1958年4月21日出生於德國希爾德斯海姆市，畢業於德國卡塞爾大學電氣工程專業。1985年加盟西門子。他最初在德國愛爾蘭根從事驅動技術開發工作，之後在愛爾蘭根設備製造廠從事各種產品生命周期管理工作。1998年接任質量保證負責人，2000年開始負責新型Sinamics驅動技術平台開發的集團間協調工作。

　　2003年起
，Franke(方潤朗)先生在慕尼黑從事西門子公司t o p ＋ 項目下的創新項目管理。2004年12月開始擔任西門子工業自動化係統部首席執行官。

　　2011年4月至今，任總部位於德國紐倫堡的西門子驅動技術集團首席執行官。