http://kadhoai.com.cn 2026-04-26 11:22:31 來源:中國工業報
導讀: 2013年(nian)近(jin)乎(hu)過(guo)半(ban),工(gong)業(ye)經(jing)濟(ji)各(ge)主(zhu)要(yao)行(xing)業(ye)數(shu)據(ju)相(xiang)繼(ji)出(chu)爐(lu),運(yun)行(xing)趨(qu)勢(shi)略(lve)見(jian)端(duan)倪(ni)。是(shi)複(fu)蘇(su),還(hai)是(shi)繼(ji)續(xu)探(tan)底(di)?亦(yi)是(shi)經(jing)濟(ji)界(jie)關(guan)注(zhu)與(yu)討(tao)論(lun)的(de)熱(re)點(dian)話(hua)題(ti)。自(zi)今(jin)日(ri)起(qi),本(ben)報(bao)將(jiang)推(tui)出(chu)專(zhuan)題(ti)策(ce)劃(hua)“工業經濟運行特別關注”,選取鋼鐵、煤炭、有色金屬等重點行業,以及較具代表性的工業省市,對其經濟運行做一梳理,敬請關注。
“金三銀四”無比冷清,一季度利潤逐月遞減,銷售利潤率幾乎為零,鋼價陰跌不止……盡管氣候意義上的夏季已至,但我國鋼鐵行業的“冬季”zhijinrengweijieshu。gengweilingrendanyoudeshi,zaimuqianyijingfabuzhongbaoyugaodegangtieshangshigongsizhong,baoyouzhezhanjuduoshu,jiulianjinnianshoujilirunzengfuchaosanchengdebaogangyeyugubannianjinglijianban,gangshihanyipumianerlai。
業內普遍認為,今年鋼鐵行業前行的道路依舊坎坷,市場總體情況可能比2012年更加嚴峻,產能過剩依然是致命傷,利潤率接近枯竭,鋼價表現甚至難以超過去年。
接近零的銷售利潤率
據中國鋼鐵工業協會統計,一季度我國大中型鋼鐵企業實現利稅203.46億元,同比增長30.24%,實現利潤24.86億元,鋼鐵主業明顯減虧。其中,太鋼不鏽、久立特材等企業的利潤增幅甚至超過30%,連續兩年的虧損大戶——鞍鋼也在首季實現了5.4億元利潤,成功扭虧為盈。
盡管整體盈利略有改觀,但是鋼鐵行業的潛在風險不容低估。一方麵,鋼鐵企業利潤逐月遞減。1月份實現利潤13.38億元,2月份降至9.98億元,3月份隻有2.67億元。
另一方麵,企業銷售利潤率隻有可憐的0.9%,這對於擁有近10億噸產能的鋼鐵行業來說幾乎可以忽略不計。並且,今年3月份鋼鐵行業虧損麵已經達到35%,且呈逐月擴大態勢。
鋼鐵業界分析師薛和平直言,今年一季度,全國鋼鐵行業雖然較去年同期扭虧為盈,但在盈虧臨界點“掙紮”的窘境顯而易見。統計數據顯示,2012年全國鋼鐵行業實現利潤16億元,但扣除投資收益後的實際虧損額超過百億元。其中,鞍鋼、華菱鋼鐵、馬鋼股份、安陽鋼鐵等大型鋼企虧損超過30億元,鞍鋼和韶鋼鬆山更是因為連續兩年虧損而被“披星戴帽”。
除此之外,一些主要財務指標的變化值得警惕。例如,目前鋼鐵行業的總資產負債率接近70%,進入高風險區域。截至3月末,納入中鋼協統計的86家鋼鐵企業累計負債接近3萬億元。今年一季度,國內30家主要鋼鐵上市公司流動負債總額接近7600億元。種種跡象表明,當前我國鋼鐵企業的資金流和償債能力已經出現較大問題。
據(ju)預(yu)測(ce),多(duo)種(zhong)因(yin)素(su)交(jiao)織(zhi)影(ying)響(xiang)下(xia),目(mu)前(qian)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)麵(mian)臨(lin)的(de)經(jing)營(ying)環(huan)境(jing)依(yi)然(ran)嚴(yan)峻(jun),二(er)季(ji)度(du)鋼(gang)鐵(tie)主(zhu)業(ye)或(huo)重(zhong)陷(xian)虧(kui)損(sun)境(jing)地(di),鋼(gang)鐵(tie)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)的(de)總(zong)體(ti)情(qing)況(kuang)難(nan)言(yan)樂(le)觀(guan)。
壓不住的產能
盡管國家三令五申嚴控鋼鐵產能過快增長,但是全國粗鋼產量卻像瘋長的野草一樣,壓不垮、按不住。
今年以來,國內粗鋼產量更是上演“瘋狂”一幕。一季度,在市場需求恢複有限的情況下,國內粗鋼產量依然達到19189萬噸,同比增長9.1%,增幅比去年同期提高6.6個百分點。從月度數據來看,3月份平均日產粗鋼213.9萬噸,4月份進一步增加到218.8萬噸,環比增長2.3%,達到曆史次高水平;5月上旬,全國粗鋼日產量或達219.29萬噸,再創同口徑曆史新高。
以中鋼協會員企業為例,一季度平均日產粗鋼172.7萬噸,已達曆史最高水平,5月上旬進一步增加到174.8萬噸,旬環比增長2.71%。
高產能之下,鋼材庫存也迅速飆升。截至3月末,鋼材社會庫存已達2192萬噸的曆史最高點,全國主要鋼材市場、主要鋼材品種社會庫存均比上年末增加了1000多萬噸,增幅超過80%。雖然4月份開始回落,但4月末鋼材社會庫存仍為1972萬噸,比年初增加657萬噸,增幅超過55%。同時,企業庫存也處於曆史最高水平。3月末,鋼鐵企業庫存達到1483萬噸,比年初增加477萬噸,增幅超過47%。
從某種程度上說,正是產能過剩導致了當前鋼鐵行業的窘境,產能過剩已成為鋼鐵行業的“命門”。但令人擔憂的是,目前鋼鐵企業減產的欲望並不明顯。有調查顯示,5月初唐山鋼廠的高爐開工率為97.42%,成為今年以來的第二高點。
“當前鋼鐵行業的很多症結都與產能過剩有關。即使市場需求回暖,原材料價格回落,庫存減少,也難以抵消產能過剩造成的不利影響。”一位業內人士告訴記者,當務之急依然是“市場之手”和“政府之手”聯合起來,嚴格控製產能盲目擴張,加強行業自律,杜絕惡性競爭。
近期有媒體報道稱,國家準備出台“關於化解產能過剩指導意見”,鋼鐵等行業在列,多部委正加緊調研並最終上報國務院。不過,從短期來看,由於產能釋放較快、社會庫存大幅上升,加上國際貿易摩擦增加的影響,鋼鐵行業供大於求的矛盾仍難有效緩解。
跌不休的鋼價
粗鋼產量屢創新高,而鋼材價格卻一跌再跌。自從2月(yue)下(xia)旬(xun)到(dao)達(da)階(jie)段(duan)性(xing)高(gao)點(dian)之(zhi)後(hou),全(quan)國(guo)鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)隨(sui)即(ji)出(chu)現(xian)大(da)幅(fu)下(xia)挫(cuo),並(bing)刷(shua)新(xin)今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)的(de)新(xin)低(di)。有(you)分(fen)析(xi)稱(cheng),目(mu)前(qian)鋼(gang)價(jia)正(zheng)向(xiang)近(jin)五(wu)年(nian)以(yi)來(lai)的(de)底(di)部(bu)運(yun)行(xing)。
5月16日,建築鋼材、熱卷和中厚板價格均創下了今年以來的新低。其中,國內重點城市覫25mm三級螺紋鋼平均價格3593元/噸,日環比下跌14元;5.5mm熱軋卷板平均價格為3609元,環比下跌27元;20mm中板平均價格為3697元,環比下跌10元。
近期,寶鋼、武鋼、首鋼等大型鋼廠陸續發布的6月出廠價格政策也印證了市場濃重的悲觀情緒。其中,寶鋼熱軋卷板、酸洗板、普冷板等主要品種出廠價格每噸下調100~180元/噸。這也是寶鋼股份9個月來首次下調鋼材出廠價格。
鋼gang價jia陰yin跌die不bu止zhi,使shi得de本ben已yi脆cui弱ruo的de市shi場chang信xin心xin再zai受shou打da擊ji。業ye界jie普pu遍bian分fen析xi認ren為wei,在zai市shi場chang需xu求qiu難nan有you明ming顯xian好hao轉zhuan,鋼gang廠chang減jian產chan動dong力li不bu足zu的de情qing況kuang下xia,後hou期qi鋼gang市shi疲pi態tai將jiang進jin一yi步bu延yan續xu,鋼gang價jia下xia探tan空kong間jian猶you存cun。
不過,幾家歡喜幾家愁。鋼價的陰跌,雖然讓生產商和貿易商傷透了腦筋,但是下遊用戶行業卻從低迷的鋼價中受益頗多。
“鋼價下跌有利於汽車、房地產、家電等用鋼行業降低原材料和產品成本,進而在當前整體經濟增速放緩的形勢下,獲得較好的銷售數據和利潤空間。”一位業內分析師指出。受益於低迷的鋼價,汽車等行業的成績單分外搶眼。今年前4個月,我國汽車產銷量分別完成729.65萬輛和726.62萬輛,同比分別增長13.4%和13.2%。
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