科ke技ji進jin步bu的de表biao現xian之zhi一yi
，便bian是shi越yue來lai越yue多duo的de人ren類lei勞lao動dong找zhao到dao了le省sheng時shi省sheng力li的de替ti代dai方fang式shi。今jin天tian，自zi動dong化hua技ji術shu有you了le極ji大da發fa展zhan

，人ren類lei已yi經jing邁mai進jin了le自zi動dong化hua時shi代dai的de門men檻kan，這zhe也ye是shi可ke預yu見jian的de實shi用yong技ji術shu的de發fa展zhan方fang向xiang。延伸到汽車製造領域，自動化的發展方向無疑是自動化駕駛。

　　其(qi)實(shi)
，自(zi)動(dong)化(hua)駕(jia)駛(shi)的(de)設(she)想(xiang)在(zai)很(hen)久(jiu)以(yi)前(qian)就(jiu)有(you)人(ren)提(ti)出(chu)，近(jin)年(nian)來(lai)，對(dui)這(zhe)方(fang)麵(mian)的(de)探(tan)索(suo)也(ye)一(yi)直(zhi)在(zai)進(jin)行(xing)
，但(dan)由(you)於(yu)諸(zhu)多(duo)原(yuan)因(yin)
，相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)遲(chi)遲(chi)不(bu)能(neng)提(ti)上(shang)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)的(de)日(ri)程(cheng)。不(bu)過(guo)，美(mei)國(guo)電(dian)動(dong)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)特(te)斯(si)拉(la)CEO艾倫·穆斯克（ElonMusk）日前透露
，特斯拉正同穀歌公司對話，考慮將穀歌的無人駕駛/自動駕駛技術用於旗下車型，自動化駕駛終於有了走進生活的希望。

　　自zi動dong化hua駕jia駛shi在zai交jiao通tong運yun輸shu行xing業ye中zhong有you成cheng功gong應ying用yong的de範fan例li，例li如ru飛fei機ji的de自zi動dong導dao航hang程cheng序xu

，這zhe種zhong成cheng功gong預yu示shi著zhe其qi他ta運yun輸shu方fang式shi的de發fa展zhan方fang向xiang。穆mu斯si克ke認ren為wei，自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu代dai替ti駕jia駛shi員yuan是shi汽qi車che演yan變bian的de、合乎邏輯的方向，稱：“我喜歡自動導航（Autopilot）這個字眼勝過自動駕駛（Self-driving），後者聽起來像是要做你不情願的事情。自動導航在飛機上應用良好，我們應將它用於汽車。”

　　經(jing)過(guo)長(chang)時(shi)間(jian)的(de)技(ji)術(shu)鑽(zuan)研(yan)，自(zi)動(dong)導(dao)航(hang)應(ying)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)有(you)了(le)一(yi)定(ding)的(de)技(ji)術(shu)基(ji)礎(chu)。穀(gu)歌(ge)曾(zeng)經(jing)展(zhan)示(shi)過(guo)豐(feng)田(tian)普(pu)銳(rui)斯(si)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)的(de)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)車(che)隊(dui)，這(zhe)些(xie)改(gai)裝(zhuang)車(che)在(zai)車(che)頂(ding)配(pei)備(bei)激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)設(she)備(bei)。

　　斯坦福大學人工智能實驗室的前負責人塞巴斯蒂安·杜倫（SebastianThrun）是穀歌自動駕駛技術的項目負責人。杜倫還曾代表斯坦福大學在2005年的DARPA自動駕駛汽車挑戰賽上贏得了200萬wan美mei元yuan獎jiang金jin，可ke以yi說shuo

，他ta代dai表biao這zhe一yi領ling域yu的de尖jian端duan水shui平ping。特te斯si拉la公gong司si也ye正zheng在zai努nu力li使shi類lei似si的de技ji術shu通tong過guo監jian管guan機ji構gou審shen核he
，稱cheng這zhe種zhong技ji術shu可ke以yi被bei用yong來lai提ti高gao駕jia駛shi安an全quan性xing和he便bian利li性xing。

　　然(ran)而(er)也(ye)有(you)人(ren)相(xiang)信(xin)，盡(jin)管(guan)有(you)了(le)成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)於(yu)飛(fei)機(ji)的(de)範(fan)例(li)和(he)相(xiang)當(dang)的(de)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)，真(zhen)的(de)要(yao)將(jiang)自(zi)動(dong)化(hua)駕(jia)駛(shi)投(tou)入(ru)生(sheng)產(chan)還(hai)有(you)一(yi)段(duan)路(lu)要(yao)走(zou)。首(shou)先(xian)要(yao)麵(mian)對(dui)的(de)就(jiu)是(shi)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)與(yu)隱(yin)患(huan)的(de)解(jie)決(jue)
，汽(qi)車(che)不(bu)同(tong)於(yu)飛(fei)機(ji)
，駕(jia)駛(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)會(hui)麵(mian)臨(lin)更(geng)多(duo)問(wen)題(ti)，如(ru)更(geng)密(mi)集(ji)的(de)路(lu)障(zhang)、更複雜的路況、更geng快kuai的de反fan應ying判pan斷duan速su度du等deng等deng
，知zhi名ming企qi業ye日ri產chan汽qi車che公gong司si和he監jian管guan機ji構gou就jiu認ren為wei
，完wan全quan自zi動dong駕jia駛shi的de汽qi車che不bu可ke能neng在zai十shi年nian之zhi內nei成cheng為wei現xian實shi，即ji便bian是shi一yi向xiang對dui此ci技ji術shu前qian景jing十shi分fen樂le觀guan的de穀gu歌ge也ye認ren為wei至zhi少shao需xu要yao五wu年nian。

　　另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，正(zheng)如(ru)穆(mu)斯(si)克(ke)本(ben)人(ren)指(zhi)出(chu)，目(mu)前(qian)，穀(gu)歌(ge)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)還(hai)不(bu)能(neng)大(da)麵(mian)積(ji)投(tou)放(fang)的(de)原(yuan)因(yin)在(zai)於(yu)傳(chuan)感(gan)器(qi)造(zao)價(jia)過(guo)於(yu)昂(ang)貴(gui)
，真(zhen)正(zheng)投(tou)入(ru)生(sheng)產(chan)要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)技(ji)術(shu)，還(hai)有(you)成(cheng)本(ben)。消(xiao)費(fei)者(zhe)能(neng)不(bu)能(neng)接(jie)受(shou)高(gao)價(jia)格(ge)，市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)有(you)多(duo)大(da)，都(dou)要(yao)慎(shen)重(zhong)考(kao)慮(lv)。

　　無論如何，自動化駕駛畢竟代表著汽車在21世(shi)紀(ji)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)之(zhi)一(yi)。實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)設(she)想(xiang)的(de)路(lu)途(tu)或(huo)許(xu)無(wu)比(bi)艱(jian)辛(xin)，但(dan)能(neng)夠(gou)預(yu)見(jian)的(de)是(shi)，自(zi)動(dong)化(hua)駕(jia)駛(shi)夢(meng)想(xiang)的(de)實(shi)現(xian)隻(zhi)是(shi)時(shi)間(jian)問(wen)題(ti)，特(te)斯(si)拉(la)與(yu)穀(gu)歌(ge)的(de)合(he)作(zuo)也(ye)證(zheng)明(ming)了(le)這(zhe)一(yi)點(dian)
，一(yi)時(shi)間(jian)，夢(meng)想(xiang)仿(fang)佛(fo)已(yi)經(jing)遙(yao)遙(yao)可(ke)見(jian)。