近日，記者走訪了我國電控共軌係統研發
、生產和應用開發基地———中國一汽無錫油泵油嘴研究所。

　　據(ju)了(le)解(jie)
，該(gai)所(suo)隸(li)屬(shu)於(yu)中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)，是(shi)我(wo)國(guo)燃(ran)料(liao)噴(pen)射(she)係(xi)統(tong)行(xing)業(ye)惟(wei)一(yi)的(de)技(ji)術(shu)管(guan)理(li)機(ji)構(gou)。這(zhe)家(jia)研(yan)究(jiu)所(suo)全(quan)麵(mian)自(zi)主(zhu)掌(zhang)握(wo)了(le)電(dian)控(kong)共(gong)軌(gui)技(ji)術(shu)
，使(shi)中(zhong)國(guo)成(cheng)為(wei)繼(ji)德(de)、美、日ri後hou世shi界jie上shang第di四si個ge攻gong克ke這zhe一yi尖jian端duan技ji術shu的de國guo家jia，一yi舉ju打da破po了le外wai國guo巨ju頭tou圍wei剿jiao中zhong國guo民min族zu汽qi車che產chan業ye的de堅jian壁bi
，極ji大da地di縮suo小xiao了le兩liang者zhe間jian的de差cha距ju，為wei中zhong國guo造zao車che業ye接jie軌gui全quan球qiu市shi場chang打da開kai了le一yi道dao缺que口kou。

　　目前
，我國是世界上最大的汽車製造國和市場，內燃機產量占全球1/3yishang。zhongguoyiqiwuxiyoubengyouzuiyanjiusuozaiqichefadongjiguanjianjishudeyanfajixubaochixingyelingxiandiwei，kaifafuhezhongguoshichangdeguosipaifangjishu，zaiduozhongjixingshangchenggongyingyong。jijitansuoguowujiyishangpaifangjishu，zaikongqiguanli
、後處理
、汽油機缸內直噴
、先進計算設計以及新燃燒技術等方麵形成了儲備，起到了引領我國發動機節能減排技術發展潮流的作用。

　　希望參與國際競爭

　　眾所周知，電控共軌係統是世界汽車領域難度最大、水平最高的一項核心技術
，是世界各大汽車公司競相爭奪的製高點。誰掌握了這項技術，誰就贏得了主動權。

　　中國一汽技術中心副主任、無錫油泵油嘴研究所所長朱劍明接受本報記者采訪時坦言，一汽計劃2014年形成量產，成為世界第九家共軌技術研發和製造企業。

　　目前，全世界共八家企業生產共軌係統，有四家公司是專業的供應商（博世公司
、日本電裝、美國德爾福、德國大陸公司）
，他們基本上壟斷了全球市場。還有四家企業主要是生產自用（卡特彼勒、康明斯、利勃海爾、L’orange）。

　　而er我wo國guo共gong軌gui技ji術shu起qi步bu的de並bing不bu算suan早zao
，與yu世shi界jie水shui平ping有you一yi定ding差cha距ju。上shang世shi紀ji末mo，電dian控kong共gong軌gui係xi統tong開kai始shi在zai歐ou美mei發fa達da國guo家jia批pi量liang投tou放fang市shi場chang。目mu前qian
，歐ou洲zhou柴chai油you轎jiao車che的de市shi場chang占zhan有you率lv已yi超chao過guo50％。朱劍明承認
，要成為第九家生產共軌的公司還需要一段時間的努力。

　　他表示，今年7月1日(ri)，我(wo)國(guo)實(shi)施(shi)國(guo)四(si)排(pai)放(fang)法(fa)規(gui)，預(yu)計(ji)大(da)部(bu)分(fen)中(zhong)重(zhong)型(xing)商(shang)用(yong)車(che)和(he)小(xiao)部(bu)分(fen)輕(qing)型(xing)商(shang)用(yong)車(che)將(jiang)會(hui)使(shi)用(yong)高(gao)壓(ya)共(gong)軌(gui)燃(ran)油(you)噴(pen)射(she)係(xi)統(tong)。我(wo)們(men)的(de)樣(yang)品(pin)可(ke)以(yi)做(zuo)到(dao)和(he)國(guo)外(wai)的(de)一(yi)樣(yang)，但(dan)是(shi)工(gong)藝(yi)與(yu)研(yan)究(jiu)方(fang)法(fa)還(hai)是(shi)有(you)差(cha)距(ju)。這(zhe)就(jiu)導(dao)致(zhi)了(le)產(chan)品(pin)在(zai)質(zhi)量(liang)上(shang)是(shi)有(you)差(cha)距(ju)的(de)

，因(yin)此(ci)，未(wei)來(lai)需(xu)要(yao)從(cong)源(yuan)頭(tou)做(zuo)起(qi)，提(ti)升(sheng)批(pi)量(liang)產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)水(shui)平(ping)。

　　針對優化生產體係和科研方法，朱劍明表示

，將分成三個方麵進行推進。

　　diyi，yudangjinshijiezuixianjingongguixitongjinxingduibiao。duitamendejiegoujinxingxiangxifenxi，zaixuexizhongzhangwozijidejishu
，xingchengzizhuzhishichanquan。tongguoduiguowaichanpinjinxingxianjinxingpingjia，zaiyuanlihejiegoushangdadaoshijietongdengxianjinshuiping。

　　第二，學習國外最先進的方法和手段。其中包括設計、計算、試驗等。對研發人員進行培訓，掌握先進的研發手段和方法。

　　第(di)三(san)，突(tu)破(po)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)。加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)一(yi)直(zhi)是(shi)國(guo)內(nei)高(gao)端(duan)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)瓶(ping)頸(jing)。隻(zhi)有(you)把(ba)每(mei)個(ge)環(huan)節(jie)的(de)製(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)做(zuo)到(dao)最(zui)好(hao)，才(cai)能(neng)將(jiang)產(chan)品(pin)做(zuo)到(dao)最(zui)優(you)。下(xia)一(yi)步(bu)，在(zai)人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)方(fang)麵(mian)，將(jiang)著(zhe)重(zhong)對(dui)一(yi)線(xian)員(yuan)工(gong)進(jin)行(xing)培(pei)訓(xun)。通(tong)過(guo)三(san)到(dao)五(wu)年(nian)時(shi)間(jian)打(da)造(zao)技(ji)術(shu)過(guo)硬(ying)的(de)一(yi)線(xian)操(cao)作(zuo)工(gong)隊(dui)伍(wu)。現(xian)在(zai)我(wo)們(men)國(guo)內(nei)大(da)都(dou)不(bu)重(zhong)視(shi)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)的(de)培(pei)養(yang)，因(yin)此(ci)有(you)著(zhe)豐(feng)富(fu)經(jing)驗(yan)的(de)一(yi)線(xian)人(ren)才(cai)非(fei)常(chang)緊(jin)缺(que)。從(cong)國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)產(chan)品(pin)的(de)生(sheng)產(chan)可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)，高(gao)級(ji)操(cao)作(zuo)人(ren)才(cai)是(shi)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)。

　　研究所將按照科學合理的布局，把這三個環節抓緊抓好。在2013年完成轉型，2014年以“正規軍”的麵貌投入國際市場。

　　共軌技術保衛國防安全

　　我(wo)國(guo)的(de)國(guo)防(fang)科(ke)技(ji)，從(cong)一(yi)開(kai)始(shi)就(jiu)貫(guan)徹(che)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)原(yuan)則(ze)
，確(que)保(bao)安(an)全(quan)，不(bu)受(shou)製(zhi)於(yu)人(ren)。如(ru)果(guo)不(bu)貫(guan)徹(che)這(zhe)條(tiao)原(yuan)則(ze)，不(bu)具(ju)備(bei)在(zai)關(guan)鍵(jian)領(ling)域(yu)占(zhan)領(ling)技(ji)術(shu)頂(ding)端(duan)的(de)勇(yong)氣(qi)，我(wo)們(men)就(jiu)不(bu)可(ke)能(neng)手(shou)握(wo)“兩彈一星”

、載人航天等這樣的“外交王牌”。

　　國防建設越是接近世界先進水平，就越需要強調自主創新，把自主核心技術提到更高的地位

，因為關鍵領域尖端技術靠購買、引進
、合he作zuo等deng手shou段duan是shi得de不bu到dao的de
，即ji使shi得de到dao了le也ye要yao受shou製zhi於yu人ren。唯wei有you自zi主zhu開kai發fa全quan麵mian掌zhang握wo，我wo們men才cai能neng真zhen正zheng贏ying得de話hua語yu權quan和he主zhu動dong權quan，從cong根gen本ben上shang保bao障zhang國guo防fang安an全quan。把ba完wan全quan自zi主zhu的de電dian控kong共gong軌gui技ji術shu應ying用yong於yu軍jun隊dui裝zhuang備bei，正zheng是shi體ti現xian了le這zhe一yi思si想xiang。

　　目mu前qian，在zai世shi界jie汽qi車che行xing業ye內nei，除chu了le一yi汽qi，沒mei有you一yi家jia整zheng車che公gong司si掌zhang握wo並bing生sheng產chan共gong軌gui係xi統tong。中zhong國guo一yi汽qi獨du家jia承cheng擔dan了le我wo國guo第di三san代dai戰zhan術shu軍jun車che的de研yan製zhi生sheng產chan任ren務wu。自zi主zhu電dian控kong共gong軌gui技ji術shu將jiang應ying用yong到dao軍jun車che上shang，並bing為wei我wo軍jun車che輛liang的de批pi量liang供gong貨huo和he升sheng級ji換huan代dai提ti供gong可ke靠kao保bao障zhang。

　　隨著國防現代化建設腳步的加快
，自主電控共軌係統還將陸續應用於重型戰術車輛、裝甲車輛、艦船等，其國防意義重大。

　　■相關鏈接1

　　高壓共軌（CommonRail）技術是指在高壓油泵、壓力傳感器、電磁閥和電子控製單元（ECU）組成的閉環係統中
，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。

　　它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管
，通過ECU控製電磁閥的開啟和關閉
，從而控製高壓燃油噴射，最終實現燃油的定時、定量噴射。

　　共軌技術能夠使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關
，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。

　　■相關鏈接2

　　近期持續出現的霧霾天氣，使得人們更加關心汽車的尾氣排放問題。汽車尾氣減排技術包括清潔燃油、機ji內nei淨jing化hua和he尾wei氣qi處chu理li三san大da部bu分fen。電dian控kong共gong軌gui技ji術shu是shi實shi現xian柴chai油you機ji機ji內nei淨jing化hua的de有you效xiao技ji術shu
，目mu前qian采cai用yong先xian進jin共gong軌gui技ji術shu的de柴chai油you卡ka車che和he轎jiao車che已yi經jing能neng夠gou實shi現xian歐ouⅥ以上排放水平。

　　隨著2013年我國實施國四排放法規
，電控共軌係統市場前景非常廣闊。