隨著電商
、物流產業的發展
，近年來
，國內快遞業務量高速增長
，2019年，業務總量和業務收入分別完成635.2億件和7,497.8億元
，同比分別增長25.3%和24.2%。raner，suizherenkouhonglidexiaotui，yongrenchengbenbuduantisheng
，buduanzengchangdeyewulianggeikuaidiqiyedailaijingjiliyidetongshi，yedailaijidadeyali，tebieshiwuliufenjianhuanjie，gaoqiangdudezuoyeshiqiduizidonghuashebeiyouzheqiangliedexuqiu。

為應對日益增長的快遞業務量，電商物流和一線快遞公司越來越重視物流自動化升級，大規模應用自動化分揀設備。據統計，2019年雙十一，快遞公司自動化設備數量普遍增加50%以上。其中，百世快遞分揀係統實現全智能分揀
，自動化設備數量同比去年增加55%;圓通方麵，2019年上半年自動化設備新增一倍;中通方麵，全國各地單層自動分揀線升級為雙層
，廣州花都轉運中心每小時處理7.2萬快遞……

今年2月

，國家郵政局2020年第一季度例行新聞發布會上指出

，目前全國已擁有232個大型快件自動化分揀中心，節省人力40%
，提高操作效率超過50%，大幅縮短了郵快件的處理時限。麵對已經到來的快遞繁榮時代，各家快遞企業紛紛加大對自動化分揀設備的投入，加快從“汗水型”向“智慧型”轉變。

疫情影響催化物流自動化升級

今jin年nian，受shou新xin冠guan疫yi情qing影ying響xiang，人ren們men的de消xiao費fei模mo式shi加jia速su向xiang線xian上shang轉zhuan型xing，帶dai動dong了le快kuai遞di業ye務wu的de快kuai速su增zeng長chang。據ju國guo家jia郵you政zheng局ju統tong計ji，五wu月yue份fen，我wo國guo快kuai遞di業ye務wu量liang完wan成cheng73.8億件，同比增速41%，業務收入771億元，同比增速25%

，業務量增速創2018年2月以來新高。海量的訂單和包裹


，對快遞物流的要求日益提高，加速快遞企業物流自動化升級，尤其是在分揀環節。

作為行業“國家隊”
，中zhong國guo郵you政zheng近jin年nian來lai頻pin繁fan動dong作zuo，通tong過guo自zi動dong化hua建jian設she提ti高gao郵you件jian處chu理li中zhong心xin分fen揀jian能neng力li。在zai疫yi情qing的de影ying響xiang催cui化hua下xia，依yi賴lai人ren工gong作zuo業ye的de傳chuan統tong分fen揀jian遭zao遇yu挑tiao戰zhan，中zhong國guo郵you政zheng今jin年nian加jia快kuai物wu流liu自zi動dong化hua升sheng級ji。以yi山shan東dong郵you政zheng為wei例li
，今jin年nian5月
，其大手筆對濱州
、德州、聊城、滕州、威海、棗莊
、淄博7個郵件處理中心進行工藝改造工程招標，釋放出郵政體係物流硬核升級的強烈信號。

在各大快遞企業的近年的規劃中，“自動化”的字眼頻現，如：中通2019年全國各地單層自動分揀線升級為雙層，2020年將進一步加大自動化分揀力度，提高操作效能

，實現分揀中心無人操作;順豐控股約60個中轉場已投入使用全自動分揀係統

，2019年分揀中心投資額9.34億元

，2020年將在自動化分揀、幹支線冷鏈運輸方麵實現更大突破……在疫情的影響催化下，國內物流自動化進一步升級，自動化分揀成為大勢所趨。

自動分揀設備林林總總，怎麼選?

自動分揀設備是先進的快遞處理中心所必需的設施條件之一。但市場上同類產品紛繁複雜，競爭激烈

，如何選擇也是一個難題。

目前
，我國的自動分揀設備係統主要包括交叉帶分揀機係列


、擺臂分揀機、直線分揀機
、偏轉輪分揀機
、模組帶分揀機、落袋式分揀機、高速滑塊式分揀機及分揀機器人AGV等品類(見圖表)
，各有優缺。根據圖表分類，我們不難看出，每種分揀機都有自己的產品應用對象


，分揀效率、重量範圍、應用領域各有不同
，優缺點一目了然!

總的來說，眼下，交叉帶分揀機係列
、模組帶分揀機
、AGV分揀係統是近兩年市場應用非常火熱的自動化物流裝備。其中，交叉帶分揀機係列尤其受到青睞，其憑借高效的分揀效率、穩定性、分揀正確率成為當下解決國內物流分揀中心分揀難題的最優選擇。

jiaochadaifenjianjizuoweifenjianhuanjiezhongdeguanjianchanpin，guoquzhuyaoyouguojiwuliuzhuangbeijutougongying，danjiageanggui
，xingjiabidi。suizheguoneizidonghuajishudefazhan，jinjinian，woguozidongfenjianshebeixingyejingzhengtaishizhujianminglang
，guoneishaoshujijiayouyidingshijianjishushilideqiyedapoguojilongduan
，shixianjiaochadaifenjianxitongwanquanguochanhua
，buduanchuangxin，xingchengliangxingjingzheng。muqian，guoneizidongfenjianshebeixingyezhimingqiye
，rujinfeng、科捷

、中郵科技、新北洋等，都在交叉帶分揀機係列產品上下大功夫
，並與國內順豐、京東

、圓通
、申通、韻達、蘇寧、菜鳥等知名物流商密切合作
，行業前景廣闊。

除了在產品上進行技術創新，“拚服務”也是重頭。尤其是金峰、新北洋等民營企業
，在注重產品技術和性能同時，還注重營銷
、fuwunenglidejianshe，buduantishengqiyedezonghejingzhengli
，zaiwuliushichangbuduankaituo。qiyezhijiandejingzhengbujinshijiagehechanpinjingzheng，haiyouyunyinghefuwu。qianwentidaodeshandongyouzhengxiangmuzhong，xinbeiyangzuizhongyijuzhongbiao
，7席占了6席，其之所以能成為大贏家
，除了憑借過硬的技術實力與優異的產品性能，還與其較強的營銷
、服務能力和總包集成業務能力息息相關。

乘“新基建”東風 物流自動化迎新機遇

新基建是當下產業經濟最最關注的熱詞和投資重點，物流行業的變革與“新基建”也是關聯密切。今年5月7日，上海發布《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》，提出到2022年底，推動上海新型基礎設施建設規模和創新能級邁向國際一流水平。目前已初步梳理排摸了未來3年實施的第一批48個重大項目和工程包，預計總投資約2700億元。其中，在“新終端”建設行動中，上海明確提出完善城市智慧物流基礎設施建設，推動倉儲中心、分揀中心
、轉運中心

、配送站等基礎設施布局建設和智能化升級。這一係列措施的發布，對快遞物流企業和物流設備企業都無疑是一劑強心劑。

當前
，我國快遞物流行業正處於技術升級發展的關鍵節點
，利用好“新基建”帶來的技術紅利，被其賦能，將推動物流行業進入新一輪快速升級發展階段。不少快遞物流企業已紛紛尋求變革

，抓住“新基建”大潮，加速推進物流自動化


，加快技術的升級和產業的發展
，一場關於物流的智慧性變革已經開始。