新華網北京10月27日電 中交集團旗下振華重工與中遠集團旗下中遠太平洋27日ri在zai京jing簽qian署shu了le在zai廈sha門men建jian造zao全quan自zi動dong化hua碼ma頭tou裝zhuang卸xie係xi統tong合he同tong。這zhe標biao誌zhi著zhe由you振zhen華hua重zhong工gong自zi主zhu研yan發fa的de全quan球qiu首shou個ge第di四si代dai全quan自zi動dong化hua碼ma頭tou將jiang落luo戶hu廈sha門men。該gai碼ma頭tou建jian造zao工gong期qi2年

，預計造價約6億元人民幣。

　　據悉，該項目在設計階段
，就首次創新運用具有振華重工自主知識產權的仿真係統，進行自動化集裝箱碼頭水平運輸、堆場裝卸、路徑優化等工作的設計
、開發
、統計、分析


，為更新傳統碼頭低效裝卸流程
、加速集裝箱碼頭智能化裝卸係統升級奠定了基礎。

　　據(ju)振(zhen)華(hua)重(zhong)工(gong)總(zong)裁(cai)陸(lu)建(jian)忠(zhong)介(jie)紹(shao)，該(gai)碼(ma)頭(tou)的(de)特(te)點(dian)是(shi)，取(qu)消(xiao)了(le)傳(chuan)統(tong)的(de)由(you)內(nei)燃(ran)機(ji)驅(qu)動(dong)的(de)水(shui)平(ping)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)
，將(jiang)碼(ma)頭(tou)裝(zhuang)卸(xie)完(wan)全(quan)置(zhi)於(yu)軌(gui)道(dao)上(shang)

，用(yong)電(dian)驅(qu)動(dong)來(lai)實(shi)現(xian)，從(cong)而(er)解(jie)決(jue)了(le)噪(zao)音(yin)大(da)、排放超標


、汙染環境等問題。由於整個碼頭的係統采用電源驅動，經測算比傳統碼頭節省能源25%以上

，碳排量減少16%以上。

　　此(ci)外(wai)，係(xi)統(tong)還(hai)在(zai)真(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)實(shi)現(xian)了(le)堆(dui)場(chang)無(wu)人(ren)化(hua)作(zuo)業(ye)。該(gai)係(xi)統(tong)由(you)中(zhong)央(yang)控(kong)製(zhi)室(shi)計(ji)算(suan)機(ji)控(kong)製(zhi)，是(shi)真(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)無(wu)人(ren)化(hua)全(quan)自(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)頭(tou)係(xi)統(tong)，不(bu)僅(jin)降(jiang)低(di)了(le)碼(ma)頭(tou)用(yong)工(gong)成(cheng)本(ben)，而(er)且(qie)提(ti)高(gao)了(le)安(an)全(quan)作(zuo)業(ye)水(shui)平(ping)。

　　目前，中國都還是傳統的集裝箱碼頭，生產作業中受人為因素、天氣因素、安全事故、人ren工gong成cheng本ben高gao等deng因yin素su影ying響xiang。隨sui著zhe經jing濟ji全quan球qiu化hua和he區qu域yu經jing濟ji一yi體ti化hua進jin程cheng加jia快kuai
，集ji裝zhuang箱xiang運yun輸shu得de到dao迅xun速su發fa展zhan
，集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou麵mian臨lin吞tun吐tu量liang急ji劇ju增zeng長chang的de壓ya力li。