導讀：鐵路基建繼續回暖。據了解
，隨著鐵路基建投資計劃的一路走高
，今年的，由年初定的9個增加至22個
，全國鐵路固定資產投資計劃也由年初的5160億元增加至6300億元。工程院院士王夢恕表示

，因為鐵路建設可以帶動1000多個行業發展
，從中央到地方
，對加快推進鐵路建設已經形成了廣泛共識

   鐵路基建繼續回暖。據《經濟參考報》 2012年10月23日記者了解，隨著鐵路基建投資計劃的一路走高
，今年的，由年初定的9個增加至22個。另外，鐵道部對各個業主單位的考核也已經由季度變成月度，鼓勵業主多完成工作量
，力保今年的投資計劃能夠完成。

    今年我國鐵路建設投資力度明顯加大，全國鐵路基建投資計劃經過四次調整，由年初計劃的4060億元一再追加到5160億元，增加超千億元；全國鐵路固定資產投資計劃也由年初的5160億元增加至6300億元。知情人士表示，這增加的1000多億中或有400億元是來自財政，這在曆史上也是少有的力度。

　　隨著鐵路基建投資計劃的追加，今年的鐵路新開工項目也“水漲船高”。上述知情人士表示，今年將確保開工建設一批新的鐵路重大項目
，保證年內開工建設鄭州到徐州
、寶雞到蘭州、西安到成都，石家莊到濟南
、榆黔擴能
、寧西複線等一批新的鐵路重大項目
；對於擬新開工項目，要加快推進前期工作，包括審批、環評、土地等等，以保持鐵路建設持續加快的態勢。

　　與上述消息相呼應的是，10月19日下午
，國家鐵路“四縱四橫”客運專線的重要組成部分寶雞至蘭州客運專線陝西段工程舉行開工儀式。寶蘭客運專線全長400公裏，投資53億元，建設工期5年，全線建成後寶雞至蘭州隻需2個多小時。

　　整個鐵路建設的可喜態勢還表現在一批鐵路重點項目也將在近期或年內建成投產
，包括哈爾濱至大連客運專線
、北京至石家莊客運專線、鄭州至徐州客運專線等，另外，一批年初放慢速度的項目重新開始加快。

　　興xing業ye證zheng券quan的de研yan究jiu報bao告gao認ren為wei，政zheng府fu希xi望wang通tong過guo基ji建jian投tou資zi保bao證zheng來lai經jing濟ji增zeng速su，對dui於yu多duo條tiao在zai建jian的de鐵tie路lu項xiang目mu
，一yi方fang麵mian
，確que保bao它ta們men按an時shi完wan工gong同tong樣yang具ju有you拉la動dong投tou資zi、穩定經濟的作用
；另一方麵，盡快完成在建項目可避免停工、複工帶來的損失。光大證券報告認為，在“穩增長”背景下，鐵路基建投資是經濟發展的需要
，並且鐵路建設的資金渠道在拓寬

，包括民間資金、建設基金和融資工具等方麵
，實際籌資的向好趨勢也非常明確。

　　事實上
，下半年以來，鐵路建設投資逐月上升，鐵路建設呈現良好態勢
，而9月份是全年鐵路建設的轉折點。鐵道部發布的數據顯示，9月份完成了642.7億，是去年同期的2.1倍bei，扭niu轉zhuan了le鐵tie路lu基ji建jian投tou資zi一yi度du負fu增zeng長chang的de局ju麵mian。據ju記ji者zhe了le解jie
，為wei了le鼓gu勵li業ye主zhu多duo完wan成cheng工gong作zuo量liang
，鐵tie道dao部bu將jiang加jia強qiang對dui業ye主zhu單dan位wei的de考kao核he，對dui各ge個ge業ye主zhu單dan位wei的de考kao核he已yi經jing由you季ji度du變bian成cheng月yue度du，力li保bao今jin年nian的de投tou資zi計ji劃hua能neng夠gou完wan成cheng。

　　工程院院士王夢恕向《經濟參考報》記者表示
，因為鐵路建設可以帶動1000多個行業發展，目前從中央到地方、從cong路lu內nei到dao路lu外wai
，對dui加jia快kuai推tui進jin鐵tie路lu建jian設she已yi經jing形xing成cheng了le廣guang泛fan共gong識shi。消xiao息xi人ren士shi表biao示shi，當dang前qian各ge地di區qu和he各ge部bu門men正zheng在zai貫guan徹che落luo實shi中zhong央yang加jia快kuai鐵tie路lu建jian設she的de決jue策ce部bu署shu，可ke謂wei是shi態tai度du堅jian決jue
、行動迅速、措施有力

，各省區市在征地拆遷
、市政配套
、資金籌措等方麵積極配合
，工作力度不斷加大，並且形成了加快推進鐵路建設的氛圍。

　　根據今年鐵路基建投資5160億元的計劃，今年第四季度要完成2240多億元的鐵路建設投資任務，開通新線近4000公裏

，並且一批新項目要開工建設。而現在離年底隻有兩個多月，可謂是時間緊任務重，工作量大。

　　一(yi)位(wei)鐵(tie)路(lu)基(ji)建(jian)係(xi)統(tong)央(yang)企(qi)某(mou)部(bu)門(men)負(fu)責(ze)人(ren)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)

，中(zhong)央(yang)的(de)要(yao)求(qiu)是(shi)，抓(zhua)住(zhu)當(dang)前(qian)施(shi)工(gong)黃(huang)金(jin)季(ji)節(jie)
，加(jia)大(da)在(zai)建(jian)項(xiang)目(mu)推(tui)進(jin)力(li)度(du)，努(nu)力(li)完(wan)成(cheng)實(shi)物(wu)工(gong)作(zuo)量(liang)
，確(que)保(bao)完(wan)成(cheng)今(jin)年(nian)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)的(de)各(ge)項(xiang)任(ren)務(wu)，條(tiao)件(jian)允(yun)許(xu)的(de)話(hua)還(hai)要(yao)超(chao)額(e)完(wan)成(cheng)今(jin)年(nian)的(de)建(jian)設(she)任(ren)務(wu)，進(jin)入(ru)四(si)季(ji)度(du)我(wo)們(men)明(ming)顯(xian)加(jia)快(kuai)了(le)建(jian)設(she)速(su)度(du)。上(shang)述(shu)人(ren)士(shi)還(hai)表(biao)示(shi)，雖(sui)然(ran)四(si)季(ji)度(du)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)任(ren)務(wu)艱(jian)巨(ju)，但(dan)是(shi)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)要(yao)求(qiu)，在(zai)建(jian)設(she)過(guo)程(cheng)中(zhong)絕(jue)不(bu)允(yun)許(xu)盲(mang)目(mu)搶(qiang)工(gong)期(qi)，絕(jue)不(bu)能(neng)以(yi)犧(xi)牲(sheng)質(zhi)量(liang)和(he)安(an)全(quan)換(huan)進(jin)度(du)。

　　“因為今年計劃完成5000公裏，爭取完成6000公裏，任務艱巨
；所以現在業主也要求施工單位趕進度
，抓緊施工。”王夢恕表示，上半年鐵路建設項目處於停工
、bantinggongdebuzaishaoshu
，jinqisuizhezijindedaowei，xiangdangduodexiangmuyoukaishiquanmianfugong，danshiyeyouyixielujudezijinhaimeidaowei。tashuo，suiranzhexielujudezijinrengmeiyoudaowei，danshizhexieshigongdanweizhuajinshigong，yingjinkuaijiangzijinluoshidaoshigongdanwei，yinweizhexieshigongdanweidefuzhailvyijinghengao。lingwai，biangengshejifangmiandezijinyejidailuoshi。